Trooper
Isuzu Trooper : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Isuzu Trooper – 2e génération1991–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 1991–2002 |
| Carrosseries | 3/5 portes SUV |
| Moteurs | Essence 2,6 L 4ZE1 I4 3,2 L 6VD1 V6 3,2 L 6VD1 DOHC V6 (UBS25) 3,5 L 6VE1 DOHC V6 (UBS26) Diesel 3,0 L 4JX1 turbo I4 (UBS73) 3,1 L 4JG2 turbo I4 (UBS69) |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique 5 rapports manuelle |
| Empattement | 3 portes: 2 330 mm 5 portes: 2 760 mm |
| Longueur | 3 portes: 4 230 mm 5 portes: 4 750 mm |
| Assemblage | Japon: Fujisawa (Isuzu Motors Fujisawa Plant) Chine: Zhanjiang (Zhanjiang Kingstar Vehicle Co., Ltd.) Malaisie: Pekan (Isuzu Hicom Malaysia Sdn Bhd) Philippines: Biñan (Isuzu Philippines) Taïwan: Xinzhuang District (Taiwan Isuzu Motors) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. | Manuelle 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,5 l, 6 cyl. · Manuelle 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2002 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,5 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 9 |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2002 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 38 | 2000, 2001, 2002 |
| Transmission | 17 | 2000, 2001, 2002 |
| Régulation de vitesse | 11 | 2000, 2001, 2002 |
| Carburant et propulsion | 9 | 2000, 2001 |
| Freins | 9 | 2000, 2001 |
| Système électrique | 6 | 2000, 2001, 2002 |
| Pneus | 6 | 2000, 2001, 2002 |
| Airbags | 4 | 2000 |
| Roues | 2 | 2000 |
| Suspension | 2 | 2000, 2001 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2002 : 90 plaintes, dont 8 avec accident et 0 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.