570S
McLaren 570S : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
McLaren 570S2015–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2015–2021 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes retractable hard-top cabriolet |
| Architecture | Arrière mid-engine, rear-wheel drive |
| Plateforme | Carbon Monocell II carbon fibre monocoque |
| Moteurs | 3,8 L M838T E twin-turbo V8 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Graziano SSG double embrayage |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 529 mm |
| Largeur | 1 915 mm |
| Hauteur | 1 201 mm |
| Poids à vide | 1 356 kg (570S coupé) (dry) 1 452 kg (570S coupé) (with fluids) 1 311 kg (540C) (dry) 1 438 kg (540C) (with fluids) 1 359 kg (570S Spider) (dry) 1 498 kg (570S Spider) (with fluids) 1 247 kg (600LT) (dry) |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Woking, Surrey, England |
| Designer | Rob Melville |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 3,8 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2016–2019 | 3,8 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 3,8 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2016–2019 | 3,8 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021 | Essence | 3799 cm³ | 419 kW (570 ch) | 1515–1561 kg | 276 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2016–2020 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,8 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 8 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 799 cm³ |
| Puissance (UE) | 419 kW (570 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 515–1 561 kg |
| Empattement (UE) | 2 670 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2009–2021 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2015–2021, 2023, 2025 |