720S
McLaren 720S : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
McLaren 720S – McLaren 750S2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2023–aujourd’hui |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes retractable hard-top cabriolet (Spider) |
| Architecture | Arrière mid-engine, rear-wheel drive |
| Plateforme | MonoCage II carbon fibre monocoque |
| Moteurs | 3 994 cm³ M840T twin-turbocharged V8 |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Graziano double embrayage |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 569 mm |
| Largeur | 2 161 mm |
| Hauteur | 1 196 mm |
| Poids à vide | 1 389 kg (750S Coupé)1 438 kg (750S Spider) |
| Catégorie | Voiture de sport (S) |
| Assemblage | Royaume-Uni: Woking, Surrey, England |
| Designer | Sandy Holford (Chief Engineer) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 4,0 l, 8 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2018–2019 | 4,0 l, 8 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2022 | 4,0 l, 8 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2018–2019 | 4,0 l, 8 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024 | Essence | 3994 cm³ | 530 kW (721 ch) | 1494–1543 kg | 276 g/km (WLTP) |
| 2018 | Essence | 3997 cm³ | – | 1494 kg | 249 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Biplace |
| Années-modèles dans les données EPA | 2018–2022 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 4,0 l |
| Cylindres | 8 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 10 |
| Suralimentation | Turbo |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 3 994–3 997 cm³ |
| Puissance (UE) | 530 kW (721 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 494–1 543 kg |
| Empattement (UE) | 2 670 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2017–2023 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2017–2025 |