i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Mitsubishi i-MiEV2009–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2009–2021 2009–2014 (Europe) |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Architecture | RMR |
| Moteur électrique | 47 kW, 180 Nm permanent-magnet motor |
| Boîtes de vitesses | Single speed reduction gear |
| Batterie | 16 kWh (Li-ion battery) |
| Autonomie électrique | 160 km (Japanese cycle) 100 km (US EPA cycle) |
| Recharge | 15 A 240 V AC (3,6 kW) on the SAE J1772-2009 inlet, en option CHAdeMO DC rapid charging, adapters for domestic AC sockets (110–240 V) |
| Empattement | 2 550 mm |
| Longueur | 3 395 mm 3 480 mm (Japon 2018-2021) 3 680 mm (Amérique du Nord) |
| Largeur | 1 475 mm 1 585 mm (Amérique du Nord) |
| Hauteur | 1 600 mm 1 615 mm (Amérique du Nord) |
| Poids à vide | 1 080 kg |
| Catégorie | Kei car (Japon) Citadine (outside Japon) |
| Assemblage | Japon: Kurashiki, Okayama (Mizushima Plant) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2014, 2016–2017 | Moteur électrique | Un rapport | Propulsion | Électricité |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014, 2016–2017 | Moteur électrique · Un rapport · Propulsion | 18,6 kWh/100 km | 16,8–17,4 kWh/100 km | 20,5–21,1 kWh/100 km | 95–100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Puissance | Masse | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2017, 2019–2021 | Électrique | 49 kW (67 ch) | 1160–1185 kg | 105 km · 125–166 Wh/km |
| 2011–2018 | Électrique | 35 kW (48 ch) | 1160–1185 kg | 125–135 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2012–2014, 2016–2017 |
| Motorisations | Électrique |
| Types de boîte | Un rapport |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Électricité |
| Configurations répertoriées | 5 |
| Moteur électrique (EPA) | 49 kW DCPM |
| Volume du coffre (EPA) | 368 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 407 L |
| Autonomie électrique (EPA) | 95–100 km |
| Motorisations (UE) | Électrique |
| Puissance (UE) | 35–49 kW (48–67 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 160–1 185 kg |
| Empattement (UE) | 2 550 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2012–2018 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2009–2022 |