Acura
TL
Acura TL: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaAcura
ClasseMedia
Anni modello (USA)2000–2014
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Acura TL – 4ª generazione2008–2014
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2008–marzo 2014 |
| Anni modello | 2009–2014 |
| Schema | Anteriore engine, front-wheel drive / trazione integrale |
| Motori | 3,5 L J35Z6 (280 hp) V6 3,7 L J37A4 (305 hp) V6 (SH-AWD) |
| Cambi | 5 marce automatico (2009–2011) 6 marce automatico (2012–2014) 6 marce manuale (2010-2014) |
| Passo | 2.776 mm |
| Lunghezza | 4.928 mm (2012-2014) 4.966 mm (2009-2011) |
| Larghezza | 1.880 mm |
| Altezza | 1.453 mm |
| Peso a vuoto | 1.678 kg (Base) 1.791 kg (SH-AWD) 1.757 kg (6MT SH-AWD) |
| Assemblaggio | Marysville, Ohio, Stati Uniti (Marysville Auto Plant) |
| Designer | Dave Marek (2006) |
Acura TL – 3ª generazione2003–2008
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 2003–agosto 2008 |
| Anni modello | 2004–2008 |
| Schema | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Motori | 3,2 L J32A3 V6 3,5 L J35A8 V6 (Type-S) |
| Cambi | 5 marce automatico 6 marce manuale |
| Passo | 2.741 mm |
| Lunghezza | 4.808 mm Type-S: 4.821 mm |
| Larghezza | 1.834 mm |
| Altezza | 1.440 mm |
| Peso a vuoto | 1.578 kg |
| Assemblaggio | Marysville, Ohio, Stati Uniti (Marysville Auto Plant) |
| Designer | Jon Ikeda (2001) |
Acura TL – 2ª generazione1998–2003
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | agosto 1998–settembre 2003 |
| Anni modello | 1999–2003 |
| Schema | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Motori | 2,5 L J25A (Only offered in Giappone) 3,2 L J32A, J32A1 (225 hp) V6 3,2 L J32A2 (260 hp) V6 (Type-S Models) |
| Cambi | 4 marce automatico 5 marce automatico (2000 and later) |
| Passo | 2.746 mm |
| Lunghezza | 1999–2000: 4.900 mm 2001–03: 4.890 mm |
| Larghezza | 1.786 mm |
| Altezza | 1999–2000: 1.425 mm 2001–03: 1.364 mm |
| Peso a vuoto | 1.588 kg |
| Assemblaggio | Marysville, Ohio, Stati Uniti (Marysville Auto Plant) |
| Designer | Young Choi, Michael P. maggio (1996) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 3,5 l, 6 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2012–2014 | 3,7 l, 6 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2010–2014 | 3,7 l, 6 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2007–2011 | 3,5 l, 6 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2010–2011 | 3,7 l, 6 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2009 | 3,7 l, 6 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione 4x4 o integrale | Benzina (premium) |
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2007–2008 | 3,5 l, 6 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
| 2004–2006 | 3,2 l, 6 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 3,5 l, 6 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2012–2014 | 3,7 l, 6 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione integrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2014 | 3,7 l, 6 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione integrale | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2007–2011 | 3,5 l, 6 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione anteriore | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2011 | 3,7 l, 6 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione integrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2009 | 3,7 l, 6 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione 4x4 o integrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2004–2008 | 3,2 l, 6 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione anteriore | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2007–2008 | 3,5 l, 6 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2004–2006 | 3,2 l, 6 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media |
| Anni modello nei dati EPA | 2004–2014 |
| Tipi di motorizzazione | Benzina |
| Cilindrata | 3,2–3,7 l |
| Cilindri | 6 |
| Tipi di cambio | Automatico, Manuale |
| Trazione | Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4 o integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 29 |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 340–368 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.775 L |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2000–2014 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Trasmissione | 873 | 2000, 2002, 2003 |
| Airbag | 811 | 2004, 2005, 2006 |
| Carrozzeria e struttura | 540 | 2004, 2005, 2006 |
| Sterzo | 199 | 2004, 2006, 2013 |
| Impianto elettrico | 190 | 2000, 2005, 2006 |
| Motore e raffreddamento | 146 | 2002, 2003, 2012 |
| Freni | 111 | 2000, 2002, 2004 |
| Pneumatici | 110 | 2003, 2004, 2005 |
| Controllo della velocità | 104 | 2000, 2002, 2003 |
| Visibilità e tergicristalli | 98 | 2000, 2002, 2004 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2000–2014: 2932 segnalazioni, 127 con incidente e 37 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.