Acura
TL
Acura TL: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaAcura
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2000–2014
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Acura TL – 4. nesil2008–2014
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2008–Mart 2014 |
| Model yılları | 2009–2014 |
| Yerleşim | Ön engine, front-wheel drive / dört tekerden çekiş |
| Motorlar | 3,5 L J35Z6 (280 hp) V6 3,7 L J37A4 (305 hp) V6 (SH-AWD) |
| Şanzımanlar | 5 ileri otomatik (2009–2011) 6 ileri otomatik (2012–2014) 6 ileri manuel (2010-2014) |
| Aks mesafesi | 2.776 mm |
| Uzunluk | 4.928 mm (2012-2014) 4.966 mm (2009-2011) |
| Genişlik | 1.880 mm |
| Yükseklik | 1.453 mm |
| Boş ağırlık | 1.678 kg (Base) 1.791 kg (SH-AWD) 1.757 kg (6MT SH-AWD) |
| Üretim yeri | Marysville, Ohio, ABD (Marysville Auto Plant) |
| Tasarımcı | Dave Marek (2006) |
Acura TL – 3. nesil2003–2008
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2003–Ağustos 2008 |
| Model yılları | 2004–2008 |
| Yerleşim | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Motorlar | 3,2 L J32A3 V6 3,5 L J35A8 V6 (Type-S) |
| Şanzımanlar | 5 ileri otomatik 6 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.741 mm |
| Uzunluk | 4.808 mm Type-S: 4.821 mm |
| Genişlik | 1.834 mm |
| Yükseklik | 1.440 mm |
| Boş ağırlık | 1.578 kg |
| Üretim yeri | Marysville, Ohio, ABD (Marysville Auto Plant) |
| Tasarımcı | Jon Ikeda (2001) |
Acura TL – 2. nesil1998–2003
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ağustos 1998–Eylül 2003 |
| Model yılları | 1999–2003 |
| Yerleşim | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Motorlar | 2,5 L J25A (Only offered in Japonya) 3,2 L J32A, J32A1 (225 hp) V6 3,2 L J32A2 (260 hp) V6 (Type-S Models) |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik (2000 and later) |
| Aks mesafesi | 2.746 mm |
| Uzunluk | 1999–2000: 4.900 mm 2001–03: 4.890 mm |
| Genişlik | 1.786 mm |
| Yükseklik | 1999–2000: 1.425 mm 2001–03: 1.364 mm |
| Boş ağırlık | 1.588 kg |
| Üretim yeri | Marysville, Ohio, ABD (Marysville Auto Plant) |
| Tasarımcı | Young Choi, Michael P. Mayıs (1996) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2014 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2012–2014 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2007–2011 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2011 | 3,7 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2009 | 3,7 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2004–2008 | 3,2 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2007–2008 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2004–2006 | 3,2 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2010–2014 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2012–2014 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2007–2011 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2011 | 3,7 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2009 | 3,7 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2004–2008 | 3,2 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2007–2008 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2004–2006 | 3,2 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2004–2014 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,2–3,7 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 29 |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340–368 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.775 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2014 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 873 | 2000, 2002, 2003 |
| Hava yastıkları | 811 | 2004, 2005, 2006 |
| Gövde ve yapı | 540 | 2004, 2005, 2006 |
| Direksiyon | 199 | 2004, 2006, 2013 |
| Elektrik sistemi | 190 | 2000, 2005, 2006 |
| Motor ve soğutma | 146 | 2002, 2003, 2012 |
| Frenler | 111 | 2000, 2002, 2004 |
| Lastikler | 110 | 2003, 2004, 2005 |
| Hız kontrolü | 104 | 2000, 2002, 2003 |
| Görüş ve silecekler | 98 | 2000, 2002, 2004 |
Kaynak: 2000–2014 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 2932 şikayet, bunların 127 tanesinde kaza ve 37 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.