CX-90
Mazda CX-90: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Mazda CX-902023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | KK (CX-90) / KJ (CX-70) |
| Produzione | CX-90: aprile 2023 – oggi CX-70: 2024–oggi |
| Anni modello | 2024–oggi (CX-90) 2025–oggi (CX-70) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Longitudinal front-engine, trazione integrale |
| Piattaforma | Large Product Group |
| Motori | Benzina 3,3 L e-Skyactiv G H3T turbo I6 Benzina ibrido plug-in: (PHEV) 2,5 L e-Skyactiv PHEV PY-VPS I4 Diesel 3,3 L e-Skyactiv D T3-VPTS turbo I6 |
| Motore elettrico | M Hybrid Boost integrated starter generator (mild hybrid) Synchronous, permanent magnet (PHEV) |
| Cambi | 8 marce Skyactiv-Drive automatico |
| Trasmissione | Mild hybrid Ibrido plug-in |
| Batteria | 0,33 kWh (mild hybrid) 17,8 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Autonomia elettrica | 42 km (PHEV) |
| Passo | 3.120 mm |
| Lunghezza | 5.100–5.121 mm |
| Larghezza | 1.994 mm |
| Altezza | 1.736–1.745 mm |
| Peso a vuoto | 2.136–2.378 kg |
| Categoria | Full-size crossover SUV |
| Assemblaggio | Giappone: Hōfu (Hōfu Plant No. 2) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) ed elettricità |
| 2024–2026 | 3,3 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (normale) |
| 2024–2026 | 3,3 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione 4x4 | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido plug-in · Automatico a 8 marce · Trazione 4x4 | 9,0–9,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 42–43 km |
| 2024–2026 | 3,3 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione 4x4 | 9,4 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2024–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Ibrido plug-in |
| Cilindrata | 2,5–3,3 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Benzina (normale), Benzina (premium), Benzina (premium) ed elettricità |
| Configurazioni elencate | 9 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Motore elettrico (EPA) | 68 kW AC PMSM; 68 kW DCPM |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2024–2027 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 9 | 2025 |
| Assistenza alla guida | 8 | 2025 |
| Motore e raffreddamento | 7 | 2025 |
| Carburante e propulsione | 5 | 2025 |
| Impianto elettrico | 5 | 2025 |
| Sterzo | 3 | 2025 |
| Trasmissione | 3 | 2025 |
| Controllo della velocità | 2 | 2025 |
| Visibilità e tergicristalli | 1 | 2025 |
| Carrozzeria e struttura | 1 | 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2025: 35 segnalazioni, 1 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.