Peugeot
408
Peugeot 408: anni di prima immatricolazione in Europa, aiuto sui codici di errore, spie e guide alla manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaPeugeot
Nuove immatricolazioni (UE)2022–2026
Generazioni e specifiche tecniche
Peugeot 408 (crossover)2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | P54 |
| Produzione | 2022–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte liftback |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | EMP2 |
| Motori | Benzina 1,2 L EB2ADTD/DTS turbo I3 1,6 L EP6FDT/EP6FDTX turbo I4 Benzina ibrido plug-in 1,6 L EP6FDT I4 |
| Motore elettrico | 81 kW (PHEV) |
| Cambi | 8 marce EAT8 automatico |
| Trasmissione | Ibrido plug-in (PHEV) |
| Batteria | 12,4 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Passo | 2.787 mm |
| Lunghezza | 4.687 mm |
| Larghezza | 1.848 mm |
| Altezza | 1.478–1.487 mm |
| Peso a vuoto | 1.393–1.706 kg |
| Categoria | SUV crossover compatto (C) |
| Assemblaggio | Francia: Mulhouse (Mulhouse Plant) Cina: Chengdu (Dongfeng Peugeot-Citroën) Malesia: Gurun, Kedah (Stellantis Malaysia) |
| Designer | Kevin Gonçalves |
Peugeot 408 (saloon)2014–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2014–oggi 2016–2018 (Malesia) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Piattaforma | PSA EMP2 platform |
| Motori | Benzina 1,2 L VTi I3 (2014–2017) 1,2 L PureTech turbo I3 1,5 L 360 THP Prince turbo I4 1,6 L EP6FDTM Prince turbo I4 1,8 L EW7 CVVT I4 (2014–2017) |
| Cambi | 6 marce automatico |
| Passo | 2.730 mm |
| Lunghezza | 4.750 mm |
| Larghezza | 1.820 mm |
| Altezza | 1.488 mm |
| Peso a vuoto | 1.420 kg |
| Assemblaggio | Cina: Wuhan (DPCA) Malesia: Gurun (NAM) Iran: Semnan (FMC) |
Peugeot 408 (saloon)2010–2021
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2010–2021 |
| Piattaforma | PSA PF2 platform |
| Motori | Benzina 1,6 L TU5JP4 I4 1,6 L Prince turbo I4 2,0 L EW10A+ I4 diesel 1,6 L DV6 HDi I4 |
| Cambi | 5 marce manuale 4 marce automatico 6 marce EAT6 automatico |
| Passo | 2.710 mm |
| Lunghezza | 4.680 mm |
| Larghezza | 1.815 mm |
| Altezza | 1.525 mm |
| Assemblaggio | Argentina: El Palomar (PSA Argentina) Cina: Wuhan (DPCA) Malesia: Gurun (NAM) Russia: Kaluga (PCMA Rus) |
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzina | 1199 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1467 kg | 135–137 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzina | 1199 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1544 kg | 114–116 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Ibrida benzina | 1199 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1544 kg | 114–116 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1598 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1771 kg | 26–31 g/km (WLTP) | 54–64 km · 146–166 Wh/km |
| 2022–2025 | Ibrida plug-in benzina | 1598 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1781 kg | 26–33 g/km (WLTP) | 55–64 km · 144–166 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | – | 157 kW (213 CV) | 1879 kg | – | 448–455 km · 148–151 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Ibrida plug-in benzina |
| Cilindrata (UE) | 1.199–1.598 cm³ |
| Potenza (UE) | 96–132 kW (131–179 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.467–1.781 kg |
| Passo (UE) | 2.790 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2022–2026 |