Peugeot
408
Peugeot 408 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarquePeugeot
Immatriculations neuves (UE)2022–2026
Générations et caractéristiques techniques
Peugeot 408 (crossover)2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | P54 |
| Production | 2022–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes liftback |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | EMP2 |
| Moteurs | Essence 1,2 L EB2ADTD/DTS turbo I3 1,6 L EP6FDT/EP6FDTX turbo I4 Essence hybride rechargeable 1,6 L EP6FDT I4 |
| Moteur électrique | 81 kW (PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports EAT8 automatique |
| Chaîne de traction | Hybride rechargeable (PHEV) |
| Batterie | 12,4 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 787 mm |
| Longueur | 4 687 mm |
| Largeur | 1 848 mm |
| Hauteur | 1 478–1 487 mm |
| Poids à vide | 1 393–1 706 kg |
| Catégorie | SUV compact (C) |
| Assemblage | France: Mulhouse (Mulhouse Plant) Chine: Chengdu (Dongfeng Peugeot-Citroën) Malaisie: Gurun, Kedah (Stellantis Malaysia) |
| Designer | Kevin Gonçalves |
Peugeot 408 (saloon)2014–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2014–aujourd’hui 2016–2018 (Malaisie) |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Plateforme | PSA EMP2 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L VTi I3 (2014–2017) 1,2 L PureTech turbo I3 1,5 L 360 THP Prince turbo I4 1,6 L EP6FDTM Prince turbo I4 1,8 L EW7 CVVT I4 (2014–2017) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 730 mm |
| Longueur | 4 750 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 488 mm |
| Poids à vide | 1 420 kg |
| Assemblage | Chine: Wuhan (DPCA) Malaisie: Gurun (NAM) Iran: Semnan (FMC) |
Peugeot 408 (saloon)2010–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2010–2021 |
| Plateforme | PSA PF2 platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L TU5JP4 I4 1,6 L Prince turbo I4 2,0 L EW10A+ I4 diesel 1,6 L DV6 HDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports automatique 6 rapports EAT6 automatique |
| Empattement | 2 710 mm |
| Longueur | 4 680 mm |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 525 mm |
| Assemblage | Argentine: El Palomar (PSA Argentina) Chine: Wuhan (DPCA) Malaisie: Gurun (NAM) Russie: Kaluga (PCMA Rus) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Essence | 1199 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1467 kg | 135–137 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Essence | 1199 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1544 kg | 114–116 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Hybride essence | 1199 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1544 kg | 114–116 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1771 kg | 26–31 g/km (WLTP) | 54–64 km · 146–166 Wh/km |
| 2022–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1781 kg | 26–33 g/km (WLTP) | 55–64 km · 144–166 Wh/km |
| 2024–2025 | Électrique | – | 157 kW (213 ch) | 1879 kg | – | 448–455 km · 148–151 Wh/km |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence |
| Cylindrée (UE) | 1 199–1 598 cm³ |
| Puissance (UE) | 96–132 kW (131–179 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 467–1 781 kg |
| Empattement (UE) | 2 790 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2022–2026 |