Peugeot
207
Peugeot 207 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarquePeugeot
Immatriculations neuves (UE)2002–2021
Générations et caractéristiques techniques
Peugeot 2072006–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | 2006–2015 |
| Carrosseries | 3/5 portes berline à hayon 2 portes coupé cabriolet (207 CC) 5 portes break (207 SW) |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | PSA PF1 platform |
| Moteurs | Essence 1,4 L TU3JP I4 8V 1,4 L ET3J4 I4 16V 1,4 L Prince I4 16V (VTi) 1,6 L TU5JP4 I4 16V 1,6 L Prince I4 16V (VTi) 1,6 L Prince I4 16V turbo (THP) Diesel 1,4 L PSA DV4 I4 8V (HDi) 1,6 L PSA DV6 I4 16V (HDi) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 5 rapports semi automatique 4 rapports automatique |
| Empattement | 2 540 mm |
| Longueur | 4 045 mm (berline à hayon) 4 164 mm (break) 4 037 mm (coupé) |
| Largeur | 1 748 mm |
| Hauteur | 1 472 mm |
| Poids à vide | 1 243–1 283 kg |
| Catégorie | Citadine polyvalente (B) |
| Assemblage | France: Poissy (Poissy Plant) Espagne: Madrid (Madrid Plant) Slovaquie: Trnava (Trnava Plant) |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | Essence | 1598 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1279–1428 kg | 139–155 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 82 kW (111 ch) | 1280–1493 kg | 114–127 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Essence | 1360 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1201–1245 kg | 145 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1398 cm³ | 50 kW (68 ch) | 1259–1294 kg | 110 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Essence | 1397 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1164–1321 kg | 135–137 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1560 cm³ | 68 kW (92 ch) | 1275–1374 kg | 110–113 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | GPL (bicarburation) | 1360 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1263–1311 kg | 127–129 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel, GPL (bicarburation) |
| Cylindrée (UE) | 1 360–1 598 cm³ |
| Puissance (UE) | 50–88 kW (68–120 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 164–1 493 kg |
| Empattement (UE) | 2 540 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2002–2021 |