Peugeot
2008
Peugeot 2008 : années d’immatriculation neuve en Europe, aide sur les codes défaut, voyants et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarquePeugeot
Immatriculations neuves (UE)2004, 2013–2026
Générations et caractéristiques techniques
Peugeot 2008 – 2e génération2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | P24 |
| Production | 2019–aujourd’hui 2019–2024 (Chine) 2024–aujourd’hui (Argentine) |
| Plateforme | CMP/eCMP |
| Moteurs | Essence 1,0 L FireFly I3 flex fuel (South America) 1,2 L EB2ADT Puretech turbo I3 Diesel 1,5 L DV5 BlueHDi I4 |
| Moteur électrique | Permanent magnet synchronous motor (e-2008) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports Aisin EAT8 automatique 1 rapports direct-drive (e-2008) |
| Batterie | 50 kWh |
| Autonomie électrique | 310 km |
| Empattement | 2 605 mm 2 612 mm (Chine) |
| Longueur | 4 300 mm 4 312 mm (Chine) |
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Assemblage | Espagne: Vigo (Vigo Plant) Argentine: El Palomar Chine: Wuhan (DPCA) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) Malaisie: Gurun (Gurun Plant) Vietnam: Chu Lai (THACO) |
| Designer | Sandeep Bhambra |
Peugeot 2008 – 1re génération2013–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | A94 |
| Production | 2013–2023 2013–2019 (Europe) 2014–2019 (Chine) 2015–2023 (Brésil) |
| Plateforme | PSA PF1 platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L PSA EB2 e VTi/VTi I3 1,2 L PSA EB2ADTX e THP I3 1,6 L Prince EP6 VTi I4 1,6 L Prince EP6DT THP Flex I4 Diesel 1,4 L Ford DV4 HDi I4 1,5 L Ford DV5 BlueHDi I4 1,6 L Ford DV6 e-HDi I4 1,6 L Ford DV6 BlueHDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle (BVM5/BVM6) 5/6 rapports automated manuelle (Auto5R/Auto6R) 5/6 rapports semi-automatic (ETG5/ETG6) 4 rapports ZF AL4 automatique (BVA) 6 rapports Aisin AWTF-80 SC automatique (EAT6) |
| Empattement | 2 538 mm |
| Longueur | 4 158 mm |
| Largeur | 1 740 mm |
| Hauteur | 1 557 mm |
| Poids à vide | 1 045 kg |
| Assemblage | France: Mulhouse (Mulhouse Plant) Sochaux (Sochaux Plant) Brésil: Porto Real (PSA Brazil) Chine: Wuhan (DPCA) Iran: Tehran (IKAP) Malaisie: Gurun (NAM) |
| Designer | Pierre Authier |
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Essence | 1199 cm³ | 74 kW (101 ch) | 1263 kg | 123–128 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2025 | Essence | 1199 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1230–1280 kg | 127–140 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1199 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1372 kg | 110–112 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Électrique | – | 100 kW (136 ch) | 1623 kg | – | 318–343 km · 158–177 Wh/km |
| 2023–2025 | Électrique | – | 115 kW (156 ch) | 1623 kg | – | 399–406 km · 153–155 Wh/km |
| 2020–2024 | Diesel | 1499 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1344–1345 kg | 125–132 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2023 | Électrique | – | 57 kW (77 ch) | 1623 kg | – | 318–325 km · 173–177 Wh/km |
| 2020–2022 | Diesel | 1499 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1280 kg | 114–118 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1499 cm³ | 75 kW (102 ch) | 1280 kg | 119–131 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2017, 2020 | Essence | 1200 cm³ | – | 1120–1263 kg | 126–141 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1499 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1280 kg | 136–139 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2019 | Essence | 1199 cm³ | 61 kW (83 ch) | 1155 kg | 139–141 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Essence | 1199 cm³ | 81 kW (110 ch) | 1165–1265 kg | 140–155 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2018 | Essence | 1199 cm³ | 60 kW (82 ch) | 1120–1210 kg | 114–150 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 55 kW (75 ch) | 1235–1300 kg | 97 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1235–1265 kg | 90–97 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Diesel | 1560 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1275 kg | 96 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Essence | 1598 cm³ | 88 kW (120 ch) | 1155–1270 kg | 135–150 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1398 cm³ | 50 kW (68 ch) | 1165–1250 kg | 104 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 68 kW (92 ch) | 1235–1310 kg | 98–103 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 ch) | 1255–1335 kg | 105 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel, Électrique |
| Cylindrée (UE) | 1 199–1 560 cm³ |
| Puissance (UE) | 60–100 kW (82–136 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 120–1 623 kg |
| Empattement (UE) | 2 537–2 605 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Immatriculations neuves (UE) | 2004, 2013–2026 |