iX
BMW iX: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
BMW iX2021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | I20 |
| Üretim | Temmuz 2021–günümüz |
| Model yılları | 2022–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Dual-motor, dört tekerden çekiş (xDrive) |
| Elektrik motoru | Two synchronous elektrikli motors |
| Şanzımanlar | Single-speed with fixed ratio |
| Batarya | 71 kWh / 76,6 kWh 105 kWh / 111,5 kWh, 400 V (usable / total) |
| Elektrikli menzil | Up to 701 km WLTP |
| Şarj | AC 11 kW / 22 kW DC Up to 200 kW |
| Aks mesafesi | 3.000 mm |
| Yükseklik | 1.695 mm |
| Boş ağırlık | 2.440–2.659 kg |
| Sınıf | Mid-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Almanya: Dingolfing (Plant Dingolfing) |
| Tasarımcı | Sawyer Li (2019) Chris Lee (2019) Shuai Feng (Head of BMW Designworks) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 21,6–27,8 kWh/100 km | 21,1–28,3 kWh/100 km | 22,2–27,4 kWh/100 km | 340–586 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektrikli | 102 kW (139 PS) | 2440 kg | 399–422 km · 201–209 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 135 kW (184 PS) | 2525 kg | 555–591 km · 182–195 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 140 kW (190 PS) | 2585–2659 kg | 551–610 km · 204–224 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 190 kW (258 PS) | 2440–2585 kg | 399–595 km · 206–227 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 240 kW (326 PS) | 2440 kg | 401–425 km · 199–209 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 300 kW (408 PS) | 2525 kg | 556–591 km · 182–195 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 385 kW (523 PS) | 2585 kg | 589–610 km · 204–213 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 397 kW (540 PS) | 2659–2670 kg | 509–554 km · 224–244 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 400 kW (544 PS) | 2580 kg | 606–675 km · 187–207 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 485 kW (659 PS) | 2655 kg | 538–582 km · 213–229 Wh/km |
| 2020–2024 | Elektrikli | 129 kW (175 PS) | 2575–2595 kg | – |
| 2021, 2024 | Elektrikli | 200 kW (272 PS) | 2440 kg | 398–412 km · 205–222 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2022–2026 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 35 |
| Elektrik motoru (EPA) | 190 and 200 kW EESM; 190 and 230 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM |
| Elektrikli menzil (EPA) | 340–586 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 102–400 kW (139–544 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.440–2.670 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 3.000 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2022–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2020–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Sürüş destek sistemleri | 36 | 2022, 2023, 2024 |
| Elektrik sistemi | 31 | 2022, 2023, 2024 |
| Hız kontrolü | 15 | 2022, 2023, 2025 |
| Frenler | 13 | 2022, 2024, 2025 |
| Hava yastıkları | 13 | 2022, 2023 |
| Şanzıman ve aktarma | 12 | 2022, 2023, 2024 |
| Direksiyon | 10 | 2022, 2023, 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 9 | 2022, 2023, 2024 |
| Motor ve soğutma | 6 | 2022, 2023, 2024 |
| Gövde ve yapı | 3 | 2023, 2024 |
Kaynak: 2022–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 114 şikayet, bunların 33 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.