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iX

BMW iX : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.

BMW iXPhoto sous licence · Crédit
MarqueBMW
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2022–2027
Immatriculations neuves (UE)2020–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Sur cette page

Générations et caractéristiques techniques

BMW iX2021–aujourd’hui
BMW iX
CaractéristiqueValeur
Code modèleI20
Productionjuillet 2021–aujourd’hui
Années-modèles2022–aujourd’hui
Carrosseries5 portes SUV
ArchitectureDual-motor, transmission intégrale (xDrive)
Moteur électriqueTwo synchronous electric motors
Boîtes de vitessesSingle-speed with fixed ratio
Batterie71 kWh / 76,6 kWh
105 kWh / 111,5 kWh, 400 V
(usable / total)
Autonomie électriqueUp to 701 km WLTP
RechargeAC 11 kW / 22 kW
DC Up to 200 kW
Empattement3 000 mm
Hauteur1 695 mm
Poids à vide2 440–2 659 kg
CatégorieMid-size luxury crossover SUV
AssemblageAllemagne: Dingolfing (Plant Dingolfing)
DesignerSawyer Li (2019)
Chris Lee (2019)
Shuai Feng (Head of BMW Designworks)

Moteurs et boîtes de vitesses

Années-modèlesMoteurBoîteTransmissionCarburant
2022–2026Moteur électriqueUn rapportTransmission intégraleÉlectricité

Consommation (EPA)

Années-modèlesConfigurationMixteVilleRouteAutonomie électrique
2022–2026Moteur électrique · Un rapport · Transmission intégrale21,6–27,8 kWh/100 km21,1–28,3 kWh/100 km22,2–27,4 kWh/100 km340–586 km

Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.

Données d'homologation UE

AnnéesMotorisationPuissanceMasseAutonomie électrique
2021–2025Électrique102 kW (139 ch)2440 kg399–422 km · 201–209 Wh/km
2025Électrique135 kW (184 ch)2525 kg555–591 km · 182–195 Wh/km
2021–2025Électrique140 kW (190 ch)2585–2659 kg551–610 km · 204–224 Wh/km
2022–2025Électrique190 kW (258 ch)2440–2585 kg399–595 km · 206–227 Wh/km
2021–2025Électrique240 kW (326 ch)2440 kg401–425 km · 199–209 Wh/km
2025Électrique300 kW (408 ch)2525 kg556–591 km · 182–195 Wh/km
2021–2025Électrique385 kW (523 ch)2585 kg589–610 km · 204–213 Wh/km
2022–2025Électrique397 kW (540 ch)2659–2670 kg509–554 km · 224–244 Wh/km
2025Électrique400 kW (544 ch)2580 kg606–675 km · 187–207 Wh/km
2025Électrique485 kW (659 ch)2655 kg538–582 km · 213–229 Wh/km
2020–2024Électrique129 kW (175 ch)2575–2595 kg–
2021, 2024Électrique200 kW (272 ch)2440 kg398–412 km · 205–222 Wh/km

Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.

Caractéristiques principales

Caractéristiques principales
CaractéristiqueValeur
Catégorie de taille EPASUV standard
Années-modèles dans les données EPA2022–2026
MotorisationsÉlectrique
Types de boîteUn rapport
TransmissionTransmission intégrale
CarburantÉlectricité
Configurations répertoriées35
Moteur électrique (EPA)190 and 200 kW EESM; 190 and 230 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM
Autonomie électrique (EPA)340–586 km
Motorisations (UE)Électrique
Puissance (UE)102–400 kW (139–544 ch)
Masse en ordre de marche (UE)2 440–2 670 kg
Empattement (UE)3 000 mm

Années et marchés

Années et marchés
CaractéristiqueValeur
Années-modèles (États-Unis)2022–2027
Immatriculations neuves (UE)2020–2026

Plaintes des propriétaires (NHTSA)

ÉlémentPlaintesAnnées-modèles les plus signalées
Aides à la conduite362022, 2023, 2024
Système électrique312022, 2023, 2024
Régulation de vitesse152022, 2023, 2025
Freins132022, 2024, 2025
Airbags132022, 2023
Transmission122022, 2023, 2024
Direction102022, 2023, 2024
Carburant et propulsion92022, 2023, 2024
Moteur et refroidissement62022, 2023, 2024
Carrosserie et structure32023, 2024

Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2022–2025 : 114 plaintes, dont 33 avec accident et 2 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.

Rappels

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