BMW
3 Series
BMW 3 Series : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueBMW
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2000–2026
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
BMW 3 Series (G50)2027–2028
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | G50 |
| Production | 2027 (to commence) |
| Années-modèles | 2028 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, quatre roues motrices (xDrive) |
| Plateforme | BMW CLAR platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 |
| Boîtes de vitesses | 8-Speed ZF 8HP Automatique |
| Empattement | 2 860 mm |
| Longueur | 4 765 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 455 mm |
| Poids à vide | 1 935 kg |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Dingolfing (Dingolfing Plant) |
| Designer | Anders Thøgersen under Adrian van Hooydonk |
BMW 3 Series (G20)2018–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | G20 (berline) / G21 (wagon) / G28 (long-wheelbase berline) / G28 BEV (i3) |
| Production | octobre 2018 – 2026 |
| Années-modèles | 2019–2026 |
| Carrosseries | 4 portes berline (G20/G28) 5 portes wagon (G21) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, quatre roues motrices (xDrive) |
| Plateforme | BMW CLAR platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L B48 turbo I4 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 3,0 L S58 turbo I6 Essence hybride rechargeable 2,0 L B48 turbo I4 Diesel 2,0 L B47 turbo I4 3,0 L B57 turbo I6 |
| Moteur électrique | 50 kW Synchronous electric motor (PHEV, 2018–2019), 80 kW Synchronous electric motor (PHEV, 2020–aujourd’hui) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle (till 2022) 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Chaîne de traction | Hybride léger Hybride rechargeable |
| Batterie | 12 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Empattement | 2 851 mm 2 961 mm (LWB) |
| Longueur | 4 709 mm 4 829 mm (LWB) |
| Largeur | 1 827 mm |
| Hauteur | 1 442 mm |
| Poids à vide | 1 450–1 965 kg |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Munich (BMW Group Plant Munich) Chine: Tiexi, Shenyang (BBA) Mexique: San Luis Potosí Inde: Chennai (BMW India) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Brésil: Araquari Vietnam: Chu Lai (THACO Truong Hai) |
| Designer | Alexey Kezha Marc Michael Markefka |
BMW 3 Series (F30)2011–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F30 (berline) / F31 (touring) / F34 (Gran Turismo) / F35 (long-wheelbase berline) |
| Production | octobre 2011 – octobre 2018 |
| Années-modèles | 2012–2018 |
| Carrosseries | 4 portes berline (F30/F35) 5 portes wagon (F31) 5 portes fastback (F34) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW L7 |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 I3 turbo 1,6 L N13 I4 turbo 2,0 L N20 I4 turbo 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L N55 I6 turbo 3,0 L S55 I6 turbo 3,0 L B58 I6 turbo Diesel 2,0 L N47 I4 turbo 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L N57 I6 turbo |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Empattement | 2 810 mm (F30/31) 2 920 mm (F34/35) |
| Longueur | 4 624–4 643 mm (F30/31) 4 734 mm (F35) 4 824 mm (F34) |
| Largeur | 1 811 mm 1 828 mm (F34) |
| Hauteur | 1 429–1 434 mm (F30/31) 1 455 mm (F35) 1 508 mm (F34) |
| Poids à vide | 1 385–1 769 kg (F30, including hybride models) 1 465–1 767 kg (F31) 1 540–1 650 kg (F35) 1 540–1 780 kg (F34) |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Regensburg; Dingolfing Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) Chine: Tiexi, Shenyang (BBA) Inde: Chennai (BMW India) Brésil: Araquari (BMW Group Brazil) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Égypte: 6th of October City (BAG) |
| Designer | Christopher Weil (2009) Michael de Bono (F31, 2009) Page Beermann (F34, 2009) |
BMW 3 Series (E90)2004–2013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E90 (berline) / E91 (break) / E92 (coupé) / E93 (cabriolet) |
| Production | décembre 2004 – octobre 2013 |
| Années-modèles | 2006–2012 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes berline/berline (E90) 5 portes wagon/break (E91) 2 portes coupé (E92) 2 portes cabriolet (E93) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW L2 |
| Moteurs | Essence 1.6–2,0 L N43/N45/N46 I4 2.5–3,0 L N52/N53 I6 3,0 L N54/N55 I6 turbo 4.0–4,4 L S65 V8 (M3) Diesel 2,0 L M47/N47 I4 3,0 L M57/N57 I6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle (320si WTCC uniquement) 6 rapports manuelle 6 rapports ZF 6HP automatique 6 rapports GM 6L45 automatique 7 rapports double embrayage (M3 model) |
| Empattement | 2 760 mm |
| Longueur | 4 520–4 610 mm |
| Largeur | 1 780–1 820 mm |
| Hauteur | 1 380–1 420 mm |
| Poids à vide | 1 425–1 825 kg |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig; Munich; Regensburg Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) Chine: Shenyang (BBA) Mexique: Toluca (BMW Mexico) Égypte: 6th of October City (BAG) Inde: Chennai (BMW India) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom); Shah Alam (Associated Motor Industries Malaysia) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Joji Nagashima (berline and break) Marc Michael Markefka (coupé and cabriolet) |
BMW 3 Series (E46)1997–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E46 |
| Production | décembre 1997 – novembre 2006 |
| Années-modèles | 1998–2006 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet 3 portes berline à hayon 4 portes berline 5 portes wagon |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale ("xi/xd" berline/wagon models uniquement) |
| Moteurs | Essence 1.6–2,0 L M43/N42/N46 I4 2.0–3,2 L M52TÜ/M54/M56/S54 I6 Diesel 2,0 L M47 I4 2.9–3,0 L M57 I6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports automatique 5 rapports automatique 6 speed SMG-II |
| Empattement | 2 725 mm |
| Longueur | 4 470 mm (berline) 4 480 mm (wagon) 4 490 mm (coupe/cabriolet) |
| Largeur | 1 740 mm (berline/wagon) |
| Hauteur | 1 410–1 430 mm (berline/wagon) |
| Poids à vide | 1 285–1 655 kg (berline) 1 365–1 785 kg (wagon) 1 285–1 555 kg (coupe) 1 465–1 635 kg (cabriolet) |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig; Munich; Regensburg Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) Chine: Shenyang (BBA) Mexique: Toluca (BMW Mexico) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Shah Alam (Associated Motor Industries Malaysia) Égypte: 6th of October City (BAG) |
| Designer | Chris Bangle, Wolfgang Reitzle (berline) Erik Goplen (coupe, cabriolet, break) |
BMW 3 Series (E36)1990–2000
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E36 |
| Production | 1990–2000 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 2 portes cabriolet 3 portes berline à hayon 4 portes berline 5 portes wagon |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Moteurs | Essence 1.6–1,9 L M40/M42/M43/M44 I4 2.0–3,2 L M50/M52/S50/S52 I6 Diesel 1,7 L M41 I4 2,5 L M51 I6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 4 rapports 4L30-E automatique 5 rapports ZF 5HP automatique |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 433 mm |
| Largeur | 1 710 mm |
| Hauteur | 1 366–1 390 mm |
| Poids à vide | 1 175–1 635 kg |
| Catégorie | Routière compacte (D) |
| Assemblage | Allemagne: Munich; Regensburg Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) États-Unis: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Mexique: Toluca (BMW Mexico) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Égypte: 6th of October City (BAG) Philippines: Santa Rosa (Asian Carmakers Corporation) |
| Designer | Claus Luthe, Pinky Lai, Boyke Boyer |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2012–2024 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2016–2018, 2021–2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) et électricité |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) et électricité |
| 2012–2018, 2020 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| +24 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Propulsion | 7,6 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Propulsion | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–10,2 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Propulsion | 8,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2012–2024 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 6,5–9,0 L/100 km | 7,6–10,2 L/100 km | 5,5–7,1 L/100 km | – |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 6,9–9,0 L/100 km | 7,6–10,7 L/100 km | 5,7–7,4 L/100 km | – |
| 2016–2018, 2021–2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 8 rapports · Propulsion | 7,6–8,7 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | 23–37 km |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | 32 km |
| 2012–2018, 2020 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | – |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | – |
| +21 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Essence | 1998 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1565–1650 kg | 143–156 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2025 | Essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1525–1675 kg | 147–184 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Hybride rechargeable essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1815–1965 kg | 24–40 g/km (WLTP) | 53–94 km · 159–217 Wh/km |
| 2020–2025 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1615–1735 kg | 121–136 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1670–1800 kg | 128–144 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride diesel | 2993 cm³ | 210 kW (286 ch) | 1835–1905 kg | 138–157 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride rechargeable essence | 1998 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1840–1955 kg | 30–37 g/km (WLTP) | 55–61 km · 160–182 Wh/km |
| 2019–2022 | Essence | 1998 cm³ | 190 kW (258 ch) | 1545–1730 kg | 152–169 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1525–1660 kg | 129–160 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Essence | 1998 cm³ | 185 kW (252 ch) | 1570–1760 kg | 181–197 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1485–1660 kg | 126–155 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1530–1735 kg | 136–171 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Essence | 1499 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1475–1565 kg | 162–186 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1485–1585 kg | 147–161 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1495–1595 kg | 135–162 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 ch) | 1615–1795 kg | 179–196 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 ch) | 1705–1820 kg | 185–193 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Essence-électrique | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1735 kg | 32–37 g/km (WLTP) | 113–119 Wh/km |
| 2012–2016 | Essence | 1997 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1475–1650 kg | 138–154 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Essence | 1997 cm³ | 180 kW (245 ch) | 1505–1685 kg | 147–161 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Essence | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1460–1545 kg | 134–143 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 ch) | 1485–1615 kg | 112–123 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1505–1665 kg | 118–134 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Essence | 1995 cm³ | – | 1435–1670 kg | 146–159 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Essence | 2996 cm³ | – | 1505–1760 kg | 168–190 g/km (NEDC) | – |
| + 1 autres configurations |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte, Grande routière, Petit break, Citadine, Mini-citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2026 |
| Motorisations | Hybride léger, Essence, Hybride rechargeable, Diesel |
| Cylindrée | 2,0–3,0 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle, Manuelle robotisée |
| Transmission | Propulsion, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (super) et électricité, Diesel |
| Configurations répertoriées | 446 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 80 kW PMSM; 80 kW DCPM; 83kW DCPM; 65kW |
| Volume du coffre (EPA) | 255–793 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 095–2 888 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 995–2 993 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–190 kW (116–258 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 435–1 965 kg |
| Empattement (UE) | 2 760–2 920 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2026 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |