BMW
3 Series
BMW 3 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2000–2026
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW 3 Series (G50)2027–2028
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G50 |
| Produktion | 2027 (to commence) |
| Modelljahre | 2028 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 |
| Getriebe | 8-Speed ZF 8HP Automatik |
| Radstand | 2.860 mm |
| Länge | 4.765 mm |
| Breite | 1.850 mm |
| Höhe | 1.455 mm |
| Leergewicht | 1.935 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (Dingolfing Plant) |
| Design | Anders Thøgersen under Adrian van Hooydonk |
BMW 3 Series (G20)2018–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G20 (Limousine) / G21 (wagon) / G28 (long-wheelbase Limousine) / G28 BEV (i3) |
| Produktion | Oktober 2018 – 2026 |
| Modelljahre | 2019–2026 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (G20/G28) 5-türig wagon (G21) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | Benzin 1,6 L B48 turbo I4 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 3,0 L S58 turbo I6 Benzin Plug-in-Hybrid 2,0 L B48 turbo I4 Diesel 2,0 L B47 turbo I4 3,0 L B57 turbo I6 |
| Elektromotor | 50 kW Synchronous electric motor (PHEV, 2018–2019), 80 kW Synchronous electric motor (PHEV, 2020–heute) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe (till 2022) 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 12 kWh Lithium ion (PHEV) |
| Radstand | 2.851 mm 2.961 mm (LWB) |
| Länge | 4.709 mm 4.829 mm (LWB) |
| Breite | 1.827 mm |
| Höhe | 1.442 mm |
| Leergewicht | 1.450–1.965 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Munich (BMW Group Plant Munich) China: Tiexi, Shenyang (BBA) Mexiko: San Luis Potosí Indien: Chennai (BMW India) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Brasilien: Araquari Vietnam: Chu Lai (THACO Truong Hai) |
| Design | Alexey Kezha Marc Michael Markefka |
BMW 3 Series (F30)2011–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F30 (Limousine) / F31 (touring) / F34 (Gran Turismo) / F35 (long-wheelbase Limousine) |
| Produktion | Oktober 2011 – Oktober 2018 |
| Modelljahre | 2012–2018 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (F30/F35) 5-türig wagon (F31) 5-türig fastback (F34) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW L7 |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 I3 turbo 1,6 L N13 I4 turbo 2,0 L N20 I4 turbo 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L N55 I6 turbo 3,0 L S55 I6 turbo 3,0 L B58 I6 turbo Diesel 2,0 L N47 I4 turbo 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L N57 I6 turbo |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Radstand | 2.810 mm (F30/31) 2.920 mm (F34/35) |
| Länge | 4.624–4.643 mm (F30/31) 4.734 mm (F35) 4.824 mm (F34) |
| Breite | 1.811 mm 1.828 mm (F34) |
| Höhe | 1.429–1.434 mm (F30/31) 1.455 mm (F35) 1.508 mm (F34) |
| Leergewicht | 1.385–1.769 kg (F30, including Hybrid models) 1.465–1.767 kg (F31) 1.540–1.650 kg (F35) 1.540–1.780 kg (F34) |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Regensburg; Dingolfing Südafrika: Rosslyn (BMW SA) China: Tiexi, Shenyang (BBA) Indien: Chennai (BMW India) Brasilien: Araquari (BMW Group Brazil) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Ägypten: 6th of October City (BAG) |
| Design | Christopher Weil (2009) Michael de Bono (F31, 2009) Page Beermann (F34, 2009) |
BMW 3 Series (E90)2004–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E90 (Limousine) / E91 (Kombi) / E92 (coupé) / E93 (Cabriolet) |
| Produktion | Dezember 2004 – Oktober 2013 |
| Modelljahre | 2006–2012 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine/Limousine (E90) 5-türig wagon/Kombi (E91) 2-türig coupé (E92) 2-türig Cabriolet (E93) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW L2 |
| Motoren | Benzin 1.6–2,0 L N43/N45/N46 I4 2.5–3,0 L N52/N53 I6 3,0 L N54/N55 I6 turbo 4.0–4,4 L S65 V8 (M3) Diesel 2,0 L M47/N47 I4 3,0 L M57/N57 I6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe (nur 320si WTCC) 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang ZF 6HP Automatik 6-Gang GM 6L45 Automatik 7-Gang Doppelkupplung (M3 model) |
| Radstand | 2.760 mm |
| Länge | 4.520–4.610 mm |
| Breite | 1.780–1.820 mm |
| Höhe | 1.380–1.420 mm |
| Leergewicht | 1.425–1.825 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Leipzig; Munich; Regensburg Südafrika: Rosslyn (BMW SA) China: Shenyang (BBA) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Ägypten: 6th of October City (BAG) Indien: Chennai (BMW India) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom); Shah Alam (Associated Motor Industries Malaysia) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Joji Nagashima (Limousine and Kombi) Marc Michael Markefka (coupé and Cabriolet) |
BMW 3 Series (E46)1997–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E46 |
| Produktion | Dezember 1997 – November 2006 |
| Modelljahre | 1998–2006 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet 3-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig wagon |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (nur "xi/xd" Limousine/wagon models) |
| Motoren | Benzin 1.6–2,0 L M43/N42/N46 I4 2.0–3,2 L M52TÜ/M54/M56/S54 I6 Diesel 2,0 L M47 I4 2.9–3,0 L M57 I6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik 6 speed SMG-II |
| Radstand | 2.725 mm |
| Länge | 4.470 mm (Limousine) 4.480 mm (wagon) 4.490 mm (coupe/Cabriolet) |
| Breite | 1.740 mm (Limousine/wagon) |
| Höhe | 1.410–1.430 mm (Limousine/wagon) |
| Leergewicht | 1.285–1.655 kg (Limousine) 1.365–1.785 kg (wagon) 1.285–1.555 kg (coupe) 1.465–1.635 kg (Cabriolet) |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Leipzig; Munich; Regensburg Südafrika: Rosslyn (BMW SA) China: Shenyang (BBA) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Shah Alam (Associated Motor Industries Malaysia) Ägypten: 6th of October City (BAG) |
| Design | Chris Bangle, Wolfgang Reitzle (Limousine) Erik Goplen (coupe, Cabriolet, Kombi) |
BMW 3 Series (E36)1990–2000
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E36 |
| Produktion | 1990–2000 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet 3-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig wagon |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Motoren | Benzin 1.6–1,9 L M40/M42/M43/M44 I4 2.0–3,2 L M50/M52/S50/S52 I6 Diesel 1,7 L M41 I4 2,5 L M51 I6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang 4L30-E Automatik 5-Gang ZF 5HP Automatik |
| Radstand | 2.700 mm |
| Länge | 4.433 mm |
| Breite | 1.710 mm |
| Höhe | 1.366–1.390 mm |
| Leergewicht | 1.175–1.635 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Munich; Regensburg Südafrika: Rosslyn (BMW SA) USA: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Ägypten: 6th of October City (BAG) Philippinen: Santa Rosa (Asian Carmakers Corporation) |
| Design | Claus Luthe, Pinky Lai, Boyke Boyer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2016–2018, 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2018, 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| +24 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,6 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2021–2024, 2026 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–10,2 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 6,9–9,0 L/100 km | 7,6–10,7 L/100 km | 5,7–7,4 L/100 km | – |
| 2012–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 6,5–9,0 L/100 km | 7,6–10,2 L/100 km | 5,5–7,1 L/100 km | – |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | 32 km |
| 2016–2018, 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,6–8,7 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | 23–37 km |
| 2013–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | – |
| 2012–2018, 2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | – |
| +21 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1565–1650 kg | 143–156 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1525–1675 kg | 147–184 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1815–1965 kg | 24–40 g/km (WLTP) | 53–94 km · 159–217 Wh/km |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1615–1735 kg | 121–136 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1670–1800 kg | 128–144 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 1835–1905 kg | 138–157 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1998 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1840–1955 kg | 30–37 g/km (WLTP) | 55–61 km · 160–182 Wh/km |
| 2019–2022 | Benzin | 1998 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1545–1730 kg | 152–169 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1525–1660 kg | 129–160 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Benzin | 1998 cm³ | 185 kW (252 PS) | 1570–1760 kg | 181–197 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1485–1660 kg | 126–155 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1530–1735 kg | 136–171 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Benzin | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1475–1565 kg | 162–186 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1485–1585 kg | 147–161 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1495–1595 kg | 135–162 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1615–1795 kg | 179–196 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2019 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1705–1820 kg | 185–193 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2018 | Benzin-elektrisch | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1735 kg | 32–37 g/km (WLTP) | 113–119 Wh/km |
| 2012–2016 | Benzin | 1997 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1475–1650 kg | 138–154 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Benzin | 1997 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1505–1685 kg | 147–161 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1460–1545 kg | 134–143 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1485–1615 kg | 112–123 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1505–1665 kg | 118–134 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Benzin | 1995 cm³ | – | 1435–1670 kg | 146–159 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Benzin | 2996 cm³ | – | 1505–1760 kg | 168–190 g/km (NEDC) | – |
| + 1 weitere Konfigurationen |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Oberklasse, Kleiner Kombi, Kleinwagen, Kleinstwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2026 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner, Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum | 2,0–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel |
| Erfasste Konfigurationen | 446 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 80 kW PMSM; 80 kW DCPM; 83kW DCPM; 65kW |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 255–793 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.095–2.888 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.993 cm³ |
| Leistung (EU) | 85–190 kW (116–258 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.435–1.965 kg |
| Radstand (EU) | 2.760–2.920 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2026 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |