4 Series
BMW 4 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
BMW 4 Series (G22)2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2020–heute |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (G22) 2-türig Cabriolet (G23) 5-türig liftback (G26, Gran Coupé) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb / Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW CLAR |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 turbo I4 3,0 L B58 turbo I6 (Mild Hybrid) Diesel 2,0 L B47 turbo I4 (Mildhybrid) 3,0 L B57 turbo I6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe (nur M4) 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid I4 turbodiesel + 48V electric motor I6 turbo + 48V electric motor |
| Radstand | 2.851 mm |
| Länge | 4.768 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.387 mm |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (Coupé and Cabriolet) Munich (Gran Coupé) |
| Design | Seungmo Lim (concept & production versions) |
BMW 4 Series (F32)2013–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F32 (coupé) / F33 (Cabriolet) / F36 (Limousine) |
| Produktion | Juli 2013 – September 2020 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (F32) 2-türig Cabriolet (F33) 5-türig liftback/fastback Limousine (F36) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW L7 |
| Motoren | Benzin—turbocharged 1,5 L B38 I3 2,0 L N20/B48 I4 3,0 L N55/B58/S55 I6 Diesel—turbocharged 2,0 L N47/B47 I4 3,0 L N57 I6 |
| Radstand | 2.810 mm |
| Länge | 4.638 mm |
| Breite | 1.825 mm |
| Höhe | 1.377–1.389 mm |
| Leergewicht | 1.430–1.850 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing; Munich; Regensburg |
| Design | Per Ivar Selvaag (F32/F33) Nicolas Huet (F36) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024, 2026–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024, 2026–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| +1 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 7,8–8,4 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,6–7,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km |
| 2021–2024, 2026–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km |
| 2021–2024, 2026–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8–9,0 L/100 km | 8,7–10,2 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km |
| 2025 | 3,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km |
| 2014–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–9,8 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km |
| 2014–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,1–9,0 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km |
| 2014–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2014–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| +1 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1595–1790 kg | 151–184 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1620–1840 kg | 157–173 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Benzin-Hybrid | 2998 cm³ | 275 kW (374 PS) | 1815–1965 kg | 175–190 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1680–1850 kg | 126–144 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 1855–1955 kg | 143–157 g/km (WLTP) |
| 2020–2022 | Benzin | 1998 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1620–1790 kg | 153–166 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Benzin | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1560–1590 kg | 169–183 g/km (WLTP) |
| 2016–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 185 kW (252 PS) | 1585–1880 kg | 174–193 g/km (WLTP) |
| 2015–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1585–1640 kg | 146–157 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Benzin | 2998 cm³ | 240 kW (326 PS) | 1635–1925 kg | 190–217 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1565–1615 kg | 144–157 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1595–1790 kg | 149–165 g/km (WLTP) |
| 2014–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1615–1845 kg | 175–191 g/km (WLTP) |
| 2013–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1700–1925 kg | 184–194 g/km (WLTP) |
| 2013–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1540–1765 kg | 150–165 g/km (WLTP) |
| 2013–2016 | Benzin | 1997 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1505–1750 kg | 141–154 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Benzin | 1997 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1545–1780 kg | 149–163 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Benzin | 2979 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1600–1825 kg | 172–188 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1565–1585 kg | 119–127 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1540–1765 kg | 121–131 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen, Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2014–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 175 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 255–340 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.379–2.605 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 110–275 kW (150–374 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.505–1.965 kg |
| Radstand (EU) | 2.810–2.856 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2014–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2011, 2013–2026 |