BMW
6 Series
BMW 6 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseKompaktwagen, Oberklasse
Modelljahre (USA)2004–2010, 2012–2019
Neuzulassungen (EU)2000, 2002–2025
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW 6 Series (G32)2017–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G32 |
| Produktion | 2017–2023 |
| Karosserieformen | 5-türig liftback |
| Antriebskonzept | FR layout / F4 layout (xDrive) |
| Plattform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motoren | 2,0 L B48 I4 turbocharged (petrol) 2,0 L B47 I4 turbocharged (diesel) 3,0 L B58 I6 turbocharged (petrol) 3,0 L B57 I6 turbocharged (diesel) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Steptronic Automatik |
| Antriebsstrang | Mild Hybrid |
| Radstand | 3.070 mm |
| Länge | 5.091 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.538 mm |
| Leergewicht | 1.720–1.935 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing Malaysia: Kulim (Inokom) Indien: Chennai (BMW India) |
| Design | Hussein Al-Attar |
BMW 6 Series (F12)2011–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F12 (Cabriolet) / F13 (Coupé) / F06 (Gran Coupé) |
| Produktion | März 2011 – September 2018 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 2-türig coupé 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Rear-wheel drive Allradantrieb |
| Plattform | BMW L6 |
| Motoren | Benzin 3,0 L N55 turbo I6 4,4 L N63/S63 twin-turbo V8 Diesel 3,0 L N57 twin-turbo I6 |
| Radstand | F12: 2.855 mm F13: 2.855 mm F06: 2.968 mm |
| Länge | F12: 4.894 mm F13: 4.894 mm F06: 5.007 mm |
| Breite | 1.894 mm |
| Höhe | 1.365–1.392 mm |
| Klasse | Grand tourer (S) (coupé/Cabriolet) Obere Mittelklasse (E) (Gran Coupé) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing |
| Design | Nader Faghihzadeh |
BMW 6 Series (E63)2003–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E63 (Coupé) / E64 (Cabriolet) |
| Produktion | Juli 5, 2003–2010 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé (E63) 2-türig Cabriolet (E64) |
| Antriebskonzept | Rear-wheel drive |
| Motoren | Benzin 3,0 L N52/N53 I6 4.4—4,8 L N62 V8 5,0 L S85 V10 Diesel- turbocharged 3,0 L M57 I6 |
| Getriebe | 6-Gang ZF S6-37 Schaltgetriebe (630Ci / 630i) 6-Gang ZF S6-53 Schaltgetriebe (645Ci / 650i /M6 (nur U.S.)) 6-Gang ZF 6HP19 Automatik (630Ci / 630i) 6-Gang ZF 6HP26 Automatik (635d / 645Ci / 650i) 6-Gang ZF 6HP28 Automatik (635d LCI / 650i LCI) 6-Gang SMG automated Schaltgetriebe (630i / 645Ci / 650i) 7-Gang SMG III automated Schaltgetriebe (M6) |
| Radstand | 2.780 mm |
| Länge | 4.820 mm |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.374 mm |
| Leergewicht | Coupé: 1.490–1.710 kg Cabriolet: 1.710–1.930 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing |
| Design | Adrian van Hooydonk |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2005, 2012 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2006–2010 | 4,8 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2006–2010 | 4,8 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2005 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2012–2019 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km |
| 2012–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–13,8 L/100 km | 13,8–15,7 L/100 km | 9,4–12,4 L/100 km |
| 2012–2019 | 4,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2004–2005, 2012 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2006–2010 | 4,8 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–15,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2006–2010 | 4,8 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–15,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2004–2005 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–18,1 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023 | Benzin-Hybrid | 2998 cm³ | 245 kW (333 PS) | 1930–1985 kg | 184–199 g/km (WLTP) |
| 2020–2023 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1910–1965 kg | 144–159 g/km (WLTP) |
| 2020–2023 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2005–2065 kg | 162–174 g/km (WLTP) |
| 2020–2023 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2085 kg | 171–176 g/km (WLTP) |
| 2016–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1795 kg | 189–196 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1840–1905 kg | 158–170 g/km (WLTP) |
| 2018–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1840–1905 kg | 160–178 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1845–1915 kg | 215–234 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 183 kW (249 PS) | 1900–1955 kg | 178–196 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 1900–1955 kg | 179–197 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 235 kW (320 PS) | 2010 kg | 197–204 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Benzin | 2979 cm³ | 235 kW (320 PS) | 1760–1915 kg | 180–193 g/km (NEDC) |
| 2012–2018 | Benzin | 4395 cm³ | 330 kW (449 PS) | 1930–2055 kg | 206–221 g/km (NEDC) |
| 2011–2018 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1800–1945 kg | 145–158 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 4395 cm³ | 300 kW (408 PS) | 1845–2015 kg | 246–263 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 2996 cm³ | – | 1615–1825 kg | 184–192 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Oberklasse, Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2004–2010, 2012–2019 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,0–4,8 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 115 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283–878 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.294–3.030 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–4.395 cm³ |
| Leistung (EU) | 140–330 kW (190–449 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.760–2.065 kg |
| Radstand (EU) | 2.855–3.070 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2004–2010, 2012–2019 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000, 2002–2025 |