BMW
1 Series
BMW 1 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseKleinwagen
Modelljahre (USA)2008–2014
Neuzulassungen (EU)2000–2002, 2004–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW 1 Series (F70)2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F70 |
| Produktion | Juli 2024 – heute |
| Modelljahre | 2025–heute |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW UKL2 platform |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 turbo I3 1,5 L B38 turbo I3 Mildhybrid 2,0 L B48 turbo I4 Diesel 2,0 L B47 turbo I4 2,0 L B47 turbo I4 Mildhybrid |
| Elektromotor | 48V power booster (MHEV) |
| Getriebe | 7-Gang Steptronic Automatik Getrag/Magna 7DCT300 |
| Antriebsstrang | Mild Hybrid (MHEV) |
| Radstand | 2.670 mm |
| Länge | 4.361 mm |
| Breite | 1.800 mm |
| Höhe | 1.459 mm |
| Leergewicht | 1.425–1.550 kg |
| Klasse | Subcompact executive car |
| Montage | Deutschland: Leipzig (BMW Leipzig Plant) |
| Design | José Casas, Jae-heon Lee, Ted Lee (exterior) Julius Laurien (interior) |
BMW 1 Series (F40)2019–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F40 |
| Produktion | Juli 2019 – 2024 |
| Modelljahre | 2020–2024 |
| Karosserieformen | 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW UKL2 platform |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 I3 turbo 2,0 L B48 I4 turbo Diesel 1,5 L B37 I3 turbo 2,0 L B47 I4 turbo |
| Getriebe | 6-Gang Getrag Schaltgetriebe 8-Gang Aisin AWF8F35 Automatik 7-Gang Getrag / Magna 7DCT300 M-DCT Doppelkupplung |
| Radstand | 2.670 mm |
| Länge | 4.319 mm |
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.434 mm |
| Leergewicht | 1.290–1.525 kg |
| Klasse | Subcompact executive car |
| Montage | Deutschland: Leipzig (BMW Leipzig Plant); Regensburg |
| Design | Sebastian Simm |
BMW 1 Series (F52)2017–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F52 |
| Produktion | 2017–2023 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | BMW UKL2 platform |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 I3 turbo 2,0 L B48 I4 turbo |
| Getriebe | 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 7-Gang DCT (Magna 7DCT300) |
| Radstand | 2.670 mm |
| Länge | 4.456 mm |
| Breite | 1.803 mm |
| Höhe | 1.446 mm |
| Klasse | Subcompact executive car |
| Montage | China: Tiexi, Shenyang (BBA) |
| Design | Anne Forschner |
BMW 1 Series (F20)2011–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F20 (5-türig Schrägheck) / F21 (3-türig Schrägheck) |
| Produktion | September 2011 – May 2019 |
| Modelljahre | 2012–2019 |
| Karosserieformen | 3-türig Schrägheck 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW L7 |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 I3 1.6-2,0 L N13/N20/B48 I4 3,0 L N55/B58 I6 Diesel 1,5 L B37 I3 1.6-2,0 L N47/B47 I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang ZF 8HP 45 transmission Automatik |
| Radstand | 2.690 mm |
| Länge | 4.324 mm |
| Breite | 1.765 mm |
| Höhe | 1.421 mm |
| Leergewicht | 1.360–1.590 kg |
| Klasse | Subcompact executive car (C) |
| Montage | Deutschland: Leipzig (BMW Leipzig Plant); Regensburg Brasilien: Araquari Indien: Chennai (BMW India) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) |
| Design | Nicolas Huet Calvin Luk (facelift) |
BMW 1 Series (E87)2004–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E81 (3-türig Schrägheck) / E82 (coupe) / E87 (5-türig Schrägheck) / E88 (Cabriolet) |
| Produktion | 2004–2013 |
| Modelljahre | 2005–2011 (up to 2013 for coupe and Cabriolet) |
| Karosserieformen | 2-türig coupe 2-türig Cabriolet 3-türig Schrägheck 5-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Plattform | BMW L2 |
| Motoren | Benzin 1.6-2,0 L N43/N45/N46 I4 3,0 L N52 I6 3,0 L N54/N55 I6 turbo Diesel 2,0 L M47/N47 I4 turbo-diesel |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang ZF 6HP Automatik 6-Gang GM 6L45 Automatik 7-Gang Magna 7DCI600 M-DCT Doppelkupplung |
| Radstand | 2.660 mm |
| Länge | 4.227–4.380 mm |
| Breite | 1.748–1.803 mm |
| Höhe | 1.420–1.430 mm |
| Leergewicht | 1.245–1.540 kg |
| Klasse | Subcompact executive car (C) |
| Montage | Deutschland: Leipzig; Regensburg |
| Design | Peter Gabath, Marc Michael Markefka (E82) Chris Chapman (E87) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2013 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2012 | 3,0 l, 6 Zyl. | 7-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2013 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2011–2012 | 3,0 l, 6 Zyl. · 7-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1499 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1500 kg | 121–127 g/km (WLTP) |
| 2015–2025 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1425–1505 kg | 124–149 g/km (WLTP) |
| 2015–2019, 2021–2024 | Benzin | 1499 cm³ | 80 kW (109 PS) | 1380–1415 kg | 130–166 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Benzin | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1375–1395 kg | 130–173 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Benzin | 1998 cm³ | 131 kW (178 PS) | 1465 kg | 139–149 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzin | 1998 cm³ | 225 kW (306 PS) | 1600 kg | 168–184 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diesel | 1496 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1395–1460 kg | 119–148 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1450–1590 kg | 132–164 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 1499 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1365–1395 kg | 136–147 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1445–1455 kg | 172–176 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1525–1615 kg | 199–214 g/km (WLTP) |
| 2012–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 75 kW (102 PS) | 1360–1375 kg | 127–132 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1365–1395 kg | 125–133 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 125 kW (170 PS) | 1370–1395 kg | 129–137 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Benzin | 2979 cm³ | 235 kW (320 PS) | 1500–1595 kg | 175–188 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1598 cm³ | 70 kW (95 PS) | 1385–1395 kg | 109–112 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1385–1395 kg | 99 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1380–1425 kg | 109–129 g/km (WLTP) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 PS) | 1395–1490 kg | 109–121 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1420–1505 kg | 110–126 g/km (NEDC) |
| 2010–2012 | Benzin | 1995 cm³ | – | 1330–1495 kg | 143–154 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2008–2013 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,0 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 48 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 227–283 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.209–2.435 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.496–1.995 cm³ |
| Leistung (EU) | 75–140 kW (102–190 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.330–1.590 kg |
| Radstand (EU) | 2.660–2.690 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2008–2014 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2002, 2004–2026 |