BMW
2 Series
BMW 2 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeBMW
KlasseKleinwagen, Kompaktwagen
Modelljahre (USA)2014–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
BMW 2 Series (G42)2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G42 |
| Produktion | September 2021 – heute |
| Modelljahre | 2022–heute |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW CLAR platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L B58 I6 turbo 3,0 L S58 I6 turbo Diesel 2,0 L B47 I4 turbo |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik 6-Gang Schaltgetriebe transmission |
| Radstand | 2.741 mm |
| Länge | 4.547 mm |
| Breite | 1.839 mm |
| Höhe | 1.418 mm |
| Klasse | Subcompact executive car (C) |
| Montage | Mexiko: San Luis Potosí (BMW Group Planta San Luis Potosí) |
| Design | José Casas |
BMW 2 Series (F22)2013–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F22 (Coupé) / F23 (Cabriolet) |
| Produktion | 2013-2021 (F22); 2014-2021 (F23). |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 2-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Motoren | Benzin 1,5 L B38 I3 turbo 2,0 L N20/B48 I4 turbo 3,0 L N55/B58/S55 I6 turbo Diesel 2,0 L N47/B47 I4 turbo |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang Automatik 7-Gang Doppelkupplung |
| Radstand | 2.690 mm |
| Länge | 4.432 mm |
| Breite | 1.774 mm |
| Höhe | 1.418 mm |
| Leergewicht | 1.340–1.685 kg |
| Klasse | Subcompact executive car (C) |
| Montage | Deutschland: Leipzig (BMW Leipzig Plant) |
| Design | Christopher Weil |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2026–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2021, 2023–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 7,8–8,7 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 6,2–7,1 L/100 km |
| 2026–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 6,0 L/100 km |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,1 L/100 km | 9,0 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2015–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,4–9,8 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km |
| 2014–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,8–9,0 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km |
| 2015–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2014–2021, 2023–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2021–2024 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,4 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km |
| 2014–2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km |
| 2014–2021 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2025 | Benzin | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1395–1570 kg | 131–176 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 131 kW (178 PS) | 1490–1595 kg | 139–151 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2025 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1480–1615 kg | 146–184 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1499 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1525–1595 kg | 121–138 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2020, 2022–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1735–1900 kg | 15–63 g/km (WLTP) | 57–92 km · 118–163 Wh/km |
| 2014–2025 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1450–1620 kg | 126–152 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2023 | Diesel | 1496 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1440–1560 kg | 123–135 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2023 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1450–1605 kg | 125–148 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2023 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1485–1690 kg | 132–160 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2022 | Benzin | 1499 cm³ | 80 kW (109 PS) | 1425–1540 kg | 144–156 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Benzin | 1499 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1430–1565 kg | 143–162 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 185 kW (252 PS) | 1500–1685 kg | 175–186 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1560–1760 kg | 197–218 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Benzin | 1998 cm³ | 141 kW (192 PS) | 1480–1610 kg | 153–178 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2018 | Benzin | 1499 cm³ | 75 kW (102 PS) | 1395–1525 kg | 118–128 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Benzin-elektrisch | 1499 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1735 kg | 62–71 g/km (WLTP) | 118–134 Wh/km |
| 2015–2018 | Diesel | 1496 cm³ | 70 kW (95 PS) | 1425–1545 kg | 99–108 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2017 | Benzin | 1997 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1425–1605 kg | 139–157 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2016 | Benzin | 2979 cm³ | 240 kW (326 PS) | 1530–1695 kg | 176–189 g/km (NEDC) | – |
| 2013–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1450–1465 kg | 117–125 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen, Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2014–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb, Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 128 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 227–340 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.322–2.577 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Benzin-elektrisch, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.496–1.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 85–141 kW (116–192 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.395–1.900 kg |
| Radstand (EU) | 2.670–2.780 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2014–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |