5 Series
BMW 5 Series: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
BMW 5 Series (G60)2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G60 (Limousine) / G61 (Kombi) / G68 (long-wheelbase Limousine) |
| Produktion | Juli 2023 – heute (Limousine) März 2024 – heute (Kombi) Juni 2024 – heute (M5) |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (G60) 5-türig Kombi (G61) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) Heckmotor, Heckantrieb (i5 eDrive40) Dual-motors, Allradantrieb (i5 xDrive40, M60) |
| Plattform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motoren | Benzin 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L B58 turbo I6 Benzin Plug-in-Hybrid 2,0 L B48 I4 turbo 3,0 L B58 I6 turbo 4,4 L S68 V8 twin-turbo (M5) Diesel 2,0 L B47 I4 turbo 3,0 L B57 turbo I6 |
| Elektromotor | 48 V electric motor, integrated into transmission (Mildhybrid) permanent magnet synchronous (PHEV) 1x or 2× BMW eDrive permanently excited synchronous motors (i5) |
| Getriebe | 8-Gang ZF 8HP Automatik Single-speed (i5) |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 48 V lithium-ion 19,4 kWh lithium-ion (530e / 550e xDrive / M560e xDrive) 84,3 kWh lithium-ion (i5) |
| Radstand | 2.995 mm 3.105 mm (LWB) |
| Länge | 5.060 mm 5.175 mm (LWB) |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.515 mm |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (Dingolfing Plant) China: Dadong, Shenyang (BBA, Long-wheelbase) |
| Design | Anders Thøgersen |
BMW 5 Series (G30)2016–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | G30 (Limousine) / G31 (touring) |
| Produktion | November 2016–2023 |
| Modelljahre | 2017–2023 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (G30) 5-türig Kombi (G31) 4-türig long-wheelbase (G38) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motoren | Benzin (turbo) 1.6-2,0 L B48 I4 3,0 L B58 I6 4,4 L N63/S63 V8 Benzin (turbo PHEV) 2,0 L B48 I4 3,0 L B58 I6 Diesel (turbo) 2,0 L B47 I4 3,0 L B57 I6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 8-Gang Automatik |
| Antriebsstrang | Mildhybrid Plug-in-Hybrid |
| Radstand | 2.975 mm 3.105 mm LWB |
| Länge | 4.936–4.963 mm 5.092 mm LWB |
| Breite | 1.858–1.868 mm |
| Höhe | 1.479–1.498 mm |
| Leergewicht | 1.605–2.035 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (Dingolfing Plant) Österreich: Graz (Magna Steyr) China: Tiexi, Shenyang (BBA: LWB) Indien: Chennai (BMW India) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Chu Lai (Truong Hai Group Corporation) |
| Design | Karim Habib (exterior) Daniel Mayerle (interior) |
BMW 5 Series (F10)2009–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | F10 (Limousine) / F11 (Touring) / F07 (Gran Turismo) / F18 (LWB) |
| Produktion | September 2009–2016 |
| Modelljahre | 2010–2017 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (F10) 4-türig LWB Limousine (F18) 5-türig Kombi (F11) 5-türig fastback (F07) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Front-engine, Allradantrieb (xDrive) |
| Plattform | BMW L6 |
| Motoren | Benzin 1.6-2,0 L N20 turbo I4 2.5–3,0 L N52/N53 I6 3,0 L N55 turbo I6 4,4 L N63 twin turbo V8 Diesel (turbocharged) 2,0 L N47/B47 I4 3,0 L N57 I6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang dual clutch 8-Gang ZF 8HP Automatik |
| Antriebsstrang | ActiveHybrid (ActiveHybrid 5) Plugin (530 Le) |
| Radstand | 2.968 mm |
| Länge | 4.899–5.039 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.460 mm |
| Leergewicht | 1.700–1.935 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (Plant Dingolfing) China: Shenyang (BBA) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Indien: Chennai (BMW India) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Ägypten: Cairo (BAG) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Jacek Fröhlich (Limousine: 2006) Jean-Francois Huet (Touring) Christopher Weil (Gran Turismo) |
BMW 5 Series (E60)2003–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E60 (Limousine) / E61 (Touring) |
| Produktion | Juli 5, 2003 – 2010 |
| Modelljahre | 2004–2010 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine (E60) 5-türig Kombi (E61) |
| Antriebskonzept | Rear-wheel drive Allradantrieb (xDrive) |
| Motoren | Benzin 2,0 L N46 I4 2.2–3,0 L M54/N52/N53 I6 3,0 L N54 turbo I6 4.0–4,8 L N62 V8 5,0 L S85 V10 Diesel 2,0 L M47/N47 turbo I4 2.5–3,0 L M57 turbo I6 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 6-Gang SMG-II 7-Gang SMG-III |
| Radstand | 2.890 mm 3.030 mm (LWB version, China) |
| Länge | 4.843 mm 4.983 mm (LWB version, China) |
| Breite | 1.850 mm |
| Höhe | 1.470–1.491 mm |
| Leergewicht | 1.545–1.830 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing (BMW Group Plant Dingolfing) China: Shenyang (BBA) Mexiko: Toluca (BMW Mexico) Indien: Chennai (BMW India) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Thailand: Rayong (BMW Thailand) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Ägypten: 6th of October City (BAG) |
| Design | Boyke Boyer Davide Arcangeli Chris Bangle |
BMW 5 Series (E39)1995–2004
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E39 |
| Produktion | September 1995 – May 2004 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi (Touring) |
| Antriebskonzept | FR layout |
| Motoren | petrol 2.0-2,8 L M52/M52TÜ I6 2.2-3,0 L M54 I6 3.5-4,4 L M62/M62TÜ V8 4,9 L S62 V8 diesel 2,0 L M47 turbo I4 2,5 L M51 turbo I6 2.5-2,9 L M57 turbo I6 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik |
| Radstand | 2.830 mm |
| Länge | 4.775–4.805 mm |
| Breite | 1.800 mm |
| Höhe | 1.435–1.445 mm |
| Leergewicht | 1.500–1.845 kg |
| Klasse | Obere Mittelklasse (E) |
| Montage | Deutschland: Dingolfing Ägypten: 6th of October City (BAG) Indonesien: Jakarta (Gaya Motor) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Joji Nagashima (1992) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2012–2020, 2022–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2012–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2021–2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| +24 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 7,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 7,6–7,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,4–9,4 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km | 7,1–8,1 L/100 km | – |
| 2025–2027 | 3,0 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 55 km |
| 2012–2020, 2022–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | – |
| 2012–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,4–9,0 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,4–9,4 L/100 km | 8,7–10,7 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km | 24–31 km |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km | 26–34 km |
| 2021–2023 | 3,0 l, 6 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2010–2023 | 4,4 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–13,8 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,4–12,4 L/100 km | – |
| 2021 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,4 L/100 km | – |
| 2011–2020 | 3,0 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 7,8–11,2 L/100 km | 9,0–13,1 L/100 km | 6,4–9,0 L/100 km | – |
| +22 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1998 cm³ | 140 kW (190 PS) | 2080–2195 kg | 14–20 g/km (WLTP) | 87–102 km · 199–224 Wh/km |
| 2023–2025 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1850–1970 kg | 136–153 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 210 kW (286 PS) | 1895–2050 kg | 145–164 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1845–2035 kg | 34–51 g/km (WLTP) | 50–59 km · 151–190 Wh/km |
| 2020–2024 | Diesel-Hybrid | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1750–1915 kg | 129–150 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Diesel-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1925–2000 kg | 153–170 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1605–1735 kg | 160–179 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1655–1805 kg | 135–158 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Benzin | 1998 cm³ | 185 kW (252 PS) | 1615–1775 kg | 166–194 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1670–1840 kg | 195–225 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1635–1915 kg | 145–170 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 1715–1885 kg | 164–192 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 235 kW (320 PS) | 1825–1925 kg | 180–196 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1695–1810 kg | 142–163 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018 | Benzin-elektrisch | 1998 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1845 kg | 46–54 g/km (WLTP) | 131–145 Wh/km |
| 2011–2017 | Benzin | 1997 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1685–1805 kg | 144–160 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 1995 cm³ | 160 kW (218 PS) | 1730–1945 kg | 129–147 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 1785–1995 kg | 139–159 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 PS) | 1810–2045 kg | 148–164 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Benzin | 1997 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1695–1880 kg | 147–167 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1700–1915 kg | 123–139 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Benzin | 2996 cm³ | – | 1700–1805 kg | 177–182 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2012 | Diesel | 2000 cm³ | – | 1695–1790 kg | 129–139 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Kompaktwagen, Oberklasse, Mittelklasse-Kombi, Kleiner Kombi |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner, Hybrid, Diesel |
| Hubraum | 2,0–4,8 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Diesel |
| Erfasste Konfigurationen | 259 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 145 kW PMSM; 80 kW PMSM; 80 kW DCPM; 83kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283–963 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.633–3.171 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.995–2.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 120–250 kW (163–340 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.615–2.050 kg |
| Radstand (EU) | 2.968–3.070 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |