BMW
1 Series
BMW 1 Series : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueBMW
CatégorieCitadine
Années-modèles (États-Unis)2008–2014
Immatriculations neuves (UE)2000–2002, 2004–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
BMW 1 Series (F70)2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F70 |
| Production | juillet 2024 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2025–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW UKL2 platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 turbo I3 1,5 L B38 turbo I3 hybride léger 2,0 L B48 turbo I4 Diesel 2,0 L B47 turbo I4 2,0 L B47 turbo I4 hybride léger |
| Moteur électrique | 48V power booster (MHEV) |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports Steptronic automatique Getrag/Magna 7DCT300 |
| Chaîne de traction | Mild Hybride (MHEV) |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 361 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 459 mm |
| Poids à vide | 1 425–1 550 kg |
| Catégorie | Subcompact executive car |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig (BMW Leipzig Plant) |
| Designer | José Casas, Jae-heon Lee, Ted Lee (exterior) Julius Laurien (interior) |
BMW 1 Series (F40)2019–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F40 |
| Production | juillet 2019 – 2024 |
| Années-modèles | 2020–2024 |
| Carrosseries | 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW UKL2 platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 I3 turbo 2,0 L B48 I4 turbo Diesel 1,5 L B37 I3 turbo 2,0 L B47 I4 turbo |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports Getrag manuelle 8 rapports Aisin AWF8F35 automatique 7 rapports Getrag / Magna 7DCT300 M-DCT double embrayage |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 319 mm |
| Largeur | 1 799 mm |
| Hauteur | 1 434 mm |
| Poids à vide | 1 290–1 525 kg |
| Catégorie | Subcompact executive car |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig (BMW Leipzig Plant); Regensburg |
| Designer | Sebastian Simm |
BMW 1 Series (F52)2017–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F52 |
| Production | 2017–2023 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | BMW UKL2 platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 I3 turbo 2,0 L B48 I4 turbo |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique 8 rapports automatique 7 rapports DCT (Magna 7DCT300) |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 456 mm |
| Largeur | 1 803 mm |
| Hauteur | 1 446 mm |
| Catégorie | Subcompact executive car |
| Assemblage | Chine: Tiexi, Shenyang (BBA) |
| Designer | Anne Forschner |
BMW 1 Series (F20)2011–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F20 (5 portes berline à hayon) / F21 (3 portes berline à hayon) |
| Production | septembre 2011 – mai 2019 |
| Années-modèles | 2012–2019 |
| Carrosseries | 3 portes berline à hayon 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW L7 |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 I3 1.6-2,0 L N13/N20/B48 I4 3,0 L N55/B58 I6 Diesel 1,5 L B37 I3 1.6-2,0 L N47/B47 I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports ZF 8HP 45 transmission automatique |
| Empattement | 2 690 mm |
| Longueur | 4 324 mm |
| Largeur | 1 765 mm |
| Hauteur | 1 421 mm |
| Poids à vide | 1 360–1 590 kg |
| Catégorie | Subcompact executive car (C) |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig (BMW Leipzig Plant); Regensburg Brésil: Araquari Inde: Chennai (BMW India) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) |
| Designer | Nicolas Huet Calvin Luk (restylage) |
BMW 1 Series (E87)2004–2013
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E81 (3 portes berline à hayon) / E82 (coupe) / E87 (5 portes berline à hayon) / E88 (cabriolet) |
| Production | 2004–2013 |
| Années-modèles | 2005–2011 (up to 2013 for coupe and cabriolet) |
| Carrosseries | 2 portes coupe 2 portes cabriolet 3 portes berline à hayon 5 portes berline à hayon |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Plateforme | BMW L2 |
| Moteurs | Essence 1.6-2,0 L N43/N45/N46 I4 3,0 L N52 I6 3,0 L N54/N55 I6 turbo Diesel 2,0 L M47/N47 I4 turbo-diesel |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports ZF 6HP Automatique 6 rapports GM 6L45 automatique 7 rapports Magna 7DCI600 M-DCT double embrayage |
| Empattement | 2 660 mm |
| Longueur | 4 227–4 380 mm |
| Largeur | 1 748–1 803 mm |
| Hauteur | 1 420–1 430 mm |
| Poids à vide | 1 245–1 540 kg |
| Catégorie | Subcompact executive car (C) |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig; Regensburg |
| Designer | Peter Gabath, Marc Michael Markefka (E82) Chris Chapman (E87) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2013 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2011–2012 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 7 rapports | Propulsion | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Propulsion | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2008–2013 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Propulsion | 10,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km |
| 2013 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Propulsion | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2011–2012 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 7 rapports · Propulsion | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Hybride essence | 1499 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1500 kg | 121–127 g/km (WLTP) |
| 2015–2025 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1425–1505 kg | 124–149 g/km (WLTP) |
| 2015–2019, 2021–2024 | Essence | 1499 cm³ | 80 kW (109 ch) | 1380–1415 kg | 130–166 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Essence | 1499 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1375–1395 kg | 130–173 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Essence | 1998 cm³ | 131 kW (178 ch) | 1465 kg | 139–149 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Essence | 1998 cm³ | 225 kW (306 ch) | 1600 kg | 168–184 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diesel | 1496 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1395–1460 kg | 119–148 g/km (WLTP) |
| 2015–2024 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1450–1590 kg | 132–164 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Essence | 1499 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1365–1395 kg | 136–147 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1445–1455 kg | 172–176 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Essence | 2998 cm³ | 250 kW (340 ch) | 1525–1615 kg | 199–214 g/km (WLTP) |
| 2012–2015 | Essence | 1598 cm³ | 75 kW (102 ch) | 1360–1375 kg | 127–132 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1365–1395 kg | 125–133 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Essence | 1598 cm³ | 125 kW (170 ch) | 1370–1395 kg | 129–137 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Essence | 2979 cm³ | 235 kW (320 ch) | 1500–1595 kg | 175–188 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1598 cm³ | 70 kW (95 ch) | 1385–1395 kg | 109–112 g/km (NEDC) |
| 2012–2015 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1385–1395 kg | 99 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1380–1425 kg | 109–129 g/km (WLTP) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 ch) | 1395–1490 kg | 109–121 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1420–1505 kg | 110–126 g/km (NEDC) |
| 2010–2012 | Essence | 1995 cm³ | – | 1330–1495 kg | 143–154 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Citadine |
| Années-modèles dans les données EPA | 2008–2013 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,0 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Manuelle, Automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 48 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Volume du coffre (EPA) | 227–283 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 209–2 435 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 496–1 995 cm³ |
| Puissance (UE) | 75–140 kW (102–190 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 330–1 590 kg |
| Empattement (UE) | 2 660–2 690 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2008–2014 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2002, 2004–2026 |