iX
BMW iX: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
BMW iX2021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | I20 |
| Produzione | luglio 2021–oggi |
| Anni modello | 2022–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Dual-motor, trazione integrale (xDrive) |
| Motore elettrico | Two synchronous electric motors |
| Cambi | Single-speed with fixed ratio |
| Batteria | 71 kWh / 76,6 kWh 105 kWh / 111,5 kWh, 400 V (usable / total) |
| Autonomia elettrica | Up to 701 km WLTP |
| Ricarica | AC 11 kW / 22 kW DC Up to 200 kW |
| Passo | 3.000 mm |
| Altezza | 1.695 mm |
| Peso a vuoto | 2.440–2.659 kg |
| Categoria | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Germania: Dingolfing (Plant Dingolfing) |
| Designer | Sawyer Li (2019) Chris Lee (2019) Shuai Feng (Head of BMW Designworks) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 21,6–27,8 kWh/100 km | 21,1–28,3 kWh/100 km | 22,2–27,4 kWh/100 km | 340–586 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elettrica | 102 kW (139 CV) | 2440 kg | 399–422 km · 201–209 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 135 kW (184 CV) | 2525 kg | 555–591 km · 182–195 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 140 kW (190 CV) | 2585–2659 kg | 551–610 km · 204–224 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 190 kW (258 CV) | 2440–2585 kg | 399–595 km · 206–227 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 240 kW (326 CV) | 2440 kg | 401–425 km · 199–209 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 300 kW (408 CV) | 2525 kg | 556–591 km · 182–195 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 385 kW (523 CV) | 2585 kg | 589–610 km · 204–213 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 397 kW (540 CV) | 2659–2670 kg | 509–554 km · 224–244 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 400 kW (544 CV) | 2580 kg | 606–675 km · 187–207 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 485 kW (659 CV) | 2655 kg | 538–582 km · 213–229 Wh/km |
| 2020–2024 | Elettrica | 129 kW (175 CV) | 2575–2595 kg | – |
| 2021, 2024 | Elettrica | 200 kW (272 CV) | 2440 kg | 398–412 km · 205–222 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2022–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 35 |
| Motore elettrico (EPA) | 190 and 200 kW EESM; 190 and 230 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM |
| Autonomia elettrica (EPA) | 340–586 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 102–400 kW (139–544 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.440–2.670 kg |
| Passo (UE) | 3.000 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2022–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2020–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Assistenza alla guida | 36 | 2022, 2023, 2024 |
| Impianto elettrico | 31 | 2022, 2023, 2024 |
| Controllo della velocità | 15 | 2022, 2023, 2025 |
| Freni | 13 | 2022, 2024, 2025 |
| Airbag | 13 | 2022, 2023 |
| Trasmissione | 12 | 2022, 2023, 2024 |
| Sterzo | 10 | 2022, 2023, 2024 |
| Carburante e propulsione | 9 | 2022, 2023, 2024 |
| Motore e raffreddamento | 6 | 2022, 2023, 2024 |
| Carrozzeria e struttura | 3 | 2023, 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2022–2025: 114 segnalazioni, 33 con incidente e 2 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.