BMW
i3
BMW i3: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaBMW
ClasseUtilitaria
Anni modello (USA)2014–2021
Nuove immatricolazioni (UE)2013–2026
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
BMW i3 (NA0)2026–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | NA0 / NA8 (long-wheelbase berlina) / ZA0 (M3) |
| Produzione | agosto 2026 – oggi |
| Anni modello | 2027 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore (i3 40L/50L) Doppio motore, trazione integrale (i3 40/50 xDrive / M60 xDrive M Performance) Quad motors, individual wheel drive (i3 M) |
| Piattaforma | Neue Klasse NAx platform |
| Motore elettrico | AC induction (front) (HF1001N0 front and HD1002N0 rear) Externally-excited synchronous (rear) |
| Cambi | Single-speed gear reduction |
| Batteria | 87 kWh NMC CATL (i3 40 xDrive /i3 40L) 108,7 kWh NMC EVE Energy (i3 50 xDrive) 113,4 kWh 800V–Technology NMC Cylindrical Cells Gen6 (i3 50L) 100 kWh 800V–Technology NMC Cylindrical Cells Gen6 (i3 M) |
| Autonomia elettrica | Up to 708 km (EPA) Up to 912 km (WLTP) Up to 1.213 km (CLTC) |
| Ricarica | DC: 400 kW |
| Passo | 2.898 mm 3.006 mm (LWB) |
| Lunghezza | 4.760 mm |
| Larghezza | 1.864 mm |
| Altezza | 1.481 mm |
| Categoria | Berlina premium compatta (D) |
| Assemblaggio | Germania: Munich (BMW Group Plant Munich) Cina: Dadong (BBA, LWB) |
| Designer | Anders Thøgersen under Adrian van Hooydonk |
BMW i3 (hatchback)2013–2022
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | I01 |
| Produzione | settembre 2013 – agosto 2022 (250,000 units) |
| Anni modello | 2014–2021 (Nord America) |
| Carrozzerie | 5 porte hatchback |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore |
| Piattaforma | LifeDrive architecture |
| Motori | 647 cc W20K06U0 I2 range extender |
| Motore elettrico | BMW eDrive synchronous permanent magnet motor 125 kW 137 kW |
| Cambi | Single speed with fixed ratio |
| Trasmissione | Series ibrido plug-in Extended-range electric vehicle (i3 REx) |
| Batteria | i3 60 Ah: 18,2 kWh (22 gross) lithium-ion i3 94 Ah: 27,2 kWh (33 gross) lithium-ion i3 120 Ah: 37,9 kWh (42.2 gross) lithium-ion |
| Autonomia elettrica | BEV 60 Ah 130 km EPA 129–161 km NEDC BEV 94 Ah 183 km EPA BEV 120 Ah 246 km EPA 359 km NEDC 309 km WLTP REx 60 Ah (with range extender) 116 km (EPA) Total: 241 km (EPA) REx 94 Ah (with range extender) 156 km Total: 290 km REx 120 Ah (with range extender) 203 km Total: 322 km |
| Ricarica | 7,4 kW on-board charger on IEC Combo AC, opzionale 50 kW Combo DC, DCFC standard on 2015+ models in the US market. |
| Passo | 2.570 mm |
| Lunghezza | 3.999 mm |
| Larghezza | 1.775 mm |
| Altezza | 1.578 mm |
| Peso a vuoto | 60 Ah: 1.195 kg 60 Ah: 1.315 kg (with range extender) |
| Categoria | Utilitaria/subcompact car (B) |
| Assemblaggio | Germania: Leipzig (BMW Group Plant Leipzig) |
| Designer | Richard Kim |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | 0,6 l, 2 cil. ibrido plug-in | Monomarcia | Trazione posteriore | Benzina (premium) o elettricità |
| 2014–2021 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | 0,6 l, 2 cil. ibrido plug-in · Monomarcia · Trazione posteriore | 6,0–7,6 L/100 km | 5,7–7,8 L/100 km | 6,4–7,6 L/100 km | 116–203 km |
| 2014–2021 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 16,8–18,5 kWh/100 km | 15,5–16,8 kWh/100 km | 18,6–20,6 kWh/100 km | 130–246 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2022, 2024 | Elettrica | – | 75 kW (102 CV) | 1270–1365 kg | – | 280–359 km · 129–162 Wh/km |
| 2016–2022 | Elettrica | – | 125 kW (170 CV) | 1320–1345 kg | – | 289–310 km · 126–158 Wh/km |
| 2018–2022 | Elettrica | – | 135 kW (184 CV) | 1340–1365 kg | – | 279–282 km · 161–165 Wh/km |
| 2019 | Ibrida plug-in benzina | 600 cm³ | – | 1440–1460 kg | 4–5 g/km (WLTP) | 115–147 Wh/km |
| 2017–2018 | Benzina-elettrica | 600 cm³ | – | 1440–1460 kg | 4–5 g/km (WLTP) | 115–125 Wh/km |
| 2015–2016, 2018 | Benzina-elettrica | 647 cm³ | 28 kW (38 CV) | 1390–1440 kg | 12–13 g/km (NEDC) | 113–115 Wh/km |
| 2013–2018 | Benzina-elettrica | 647 cm³ | 75 kW (102 CV) | 1390–1445 kg | 4–5 g/km (WLTP) | 113–119 Wh/km |
| 2016–2018 | Benzina-elettrica | 647 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1440 kg | 4–5 g/km (WLTP) | 113–119 Wh/km |
| 2017–2018 | Benzina-elettrica | 647 cm³ | 135 kW (184 CV) | 1460 kg | 5 g/km (WLTP) | 125 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Utilitaria |
| Anni modello nei dati EPA | 2014–2021 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido plug-in, Elettrico |
| Cilindrata | 0,6 l |
| Cilindri | 2 |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Alimentazione | Benzina (premium) o elettricità, Elettricità |
| Configurazioni elencate | 17 |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motore elettrico (EPA) | 125 kW DCPM; 125 kW AC Induction; 125kW AC Induction; 125kW |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 425 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.379 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 130–246 km |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina-elettrica, Elettrica |
| Cilindrata (UE) | 600–647 cm³ |
| Potenza (UE) | 75–135 kW (102–184 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.270–1.460 kg |
| Passo (UE) | 2.570 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2014–2021 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2013–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Sterzo | 41 | 2015, 2016, 2017 |
| Carrozzeria e struttura | 35 | 2015, 2016, 2017 |
| Impianto elettrico | 25 | 2014, 2015, 2017 |
| Airbag | 24 | 2014, 2015, 2016 |
| Trasmissione | 23 | 2014, 2015, 2017 |
| Motore e raffreddamento | 15 | 2014, 2015, 2016 |
| Controllo della velocità | 15 | 2014, 2015, 2016 |
| Carburante e propulsione | 12 | 2014, 2015, 2017 |
| Cinture di sicurezza | 5 | 2014, 2015, 2017 |
| Ruote | 5 | 2014 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2014–2017: 182 segnalazioni, 9 con incidente e 2 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.