i5
BMW i5: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
BMW i52023
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | 2023–2023 |
| Passo | 2.990 mm |
| Lunghezza | 5.060 mm |
| Capacità del bagagliaio | 490 L |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2024–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
| 2024 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione 4x4 | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 21,0–24,9 kWh/100 km | 20,7–25,1 kWh/100 km | 21,3–24,7 kWh/100 km | 385–455 km |
| 2024–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 18,0–21,9 kWh/100 km | 17,5–21,6 kWh/100 km | 18,6–22,4 kWh/100 km | 435–528 km |
| 2024 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione 4x4 | 23,0–24,6 kWh/100 km | 23,3–24,8 kWh/100 km | 22,6–24,4 kWh/100 km | 386–412 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elettrica | 105 kW (143 CV) | 2205–2255 kg | 525–573 km · 162–178 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 127 kW (173 CV) | 2355–2425 kg | 460–516 km · 180–203 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 150 kW (204 CV) | 2345–2395 kg | 486–543 km · 170–189 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 250 kW (340 CV) | 2205–2255 kg | 523–578 km · 161–179 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 290 kW (394 CV) | 2345–2405 kg | 488–539 km · 171–190 Wh/km |
| 2023–2025 | Elettrica | 442 kW (601 CV) | 2380–2425 kg | 457–501 km · 186–204 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Compatta |
| Anni modello nei dati EPA | 2024–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione posteriore, Trazione integrale, Trazione 4x4 |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 33 |
| Motore elettrico (EPA) | 250 kW EESM; 190 and 230 kW EESM; 200 and 250 kW EESM; 192 and 250 kW EESM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 311 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.775 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 385–528 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 105–442 kW (143–601 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.205–2.425 kg |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2024–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2021–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 11 | 2024, 2025 |
| Impianto elettrico | 9 | 2024, 2025 |
| Assistenza alla guida | 8 | 2024, 2025 |
| Controllo di stabilità e trazione | 5 | 2024 |
| Trasmissione | 3 | 2024, 2025 |
| Sterzo | 2 | 2024 |
| Motore e raffreddamento | 2 | 2024, 2025 |
| Visibilità e tergicristalli | 1 | 2024 |
| Carburante e propulsione | 1 | 2024 |
| Airbag | 1 | 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2024–2025: 29 segnalazioni, 4 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.