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iX

BMW iX: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.

BMW iXFoto con licencia · Crédito
MarcaBMW
ClaseSUV estándar
Años de modelo (EE. UU.)2022–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2020–2026
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
En esta página

Generaciones y especificaciones técnicas

BMW iX2021–actualidad
BMW iX
EspecificaciónValor
Código de modeloI20
Producciónjulio 2021–actualidad
Años de modelo2022–actualidad
Carrocerías5 puertas SUV
DisposiciónDual-motor, tracción total (xDrive)
Motor eléctricoTwo synchronous electric motors
TransmisionesSingle-speed with fixed ratio
Batería71 kWh / 76,6 kWh
105 kWh / 111,5 kWh, 400 V
(usable / total)
Autonomía eléctricaUp to 701 km WLTP
CargaAC 11 kW / 22 kW
DC Up to 200 kW
Distancia entre ejes3.000 mm
Altura1.695 mm
Peso en vacío2.440–2.659 kg
ClaseMid-size luxury crossover SUV
EnsamblajeAlemania: Dingolfing (Plant Dingolfing)
DiseñadorSawyer Li (2019)
Chris Lee (2019)
Shuai Feng (Head of BMW Designworks)

Motores y transmisiones

Años de modeloMotorTransmisiónTracciónCombustible
2022–2026Motor eléctricoUna velocidadTracción totalElectricidad

Consumo de combustible (EPA)

Años de modeloConfiguraciónCombinadoCiudadCarreteraAutonomía eléctrica
2022–2026Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total21,6–27,8 kWh/100 km21,1–28,3 kWh/100 km22,2–27,4 kWh/100 km340–586 km

Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.

Datos de homologación UE

AñosPropulsiónPotenciaMasaAutonomía eléctrica
2021–2025Eléctrico102 kW (139 CV)2440 kg399–422 km · 201–209 Wh/km
2025Eléctrico135 kW (184 CV)2525 kg555–591 km · 182–195 Wh/km
2021–2025Eléctrico140 kW (190 CV)2585–2659 kg551–610 km · 204–224 Wh/km
2022–2025Eléctrico190 kW (258 CV)2440–2585 kg399–595 km · 206–227 Wh/km
2021–2025Eléctrico240 kW (326 CV)2440 kg401–425 km · 199–209 Wh/km
2025Eléctrico300 kW (408 CV)2525 kg556–591 km · 182–195 Wh/km
2021–2025Eléctrico385 kW (523 CV)2585 kg589–610 km · 204–213 Wh/km
2022–2025Eléctrico397 kW (540 CV)2659–2670 kg509–554 km · 224–244 Wh/km
2025Eléctrico400 kW (544 CV)2580 kg606–675 km · 187–207 Wh/km
2025Eléctrico485 kW (659 CV)2655 kg538–582 km · 213–229 Wh/km
2020–2024Eléctrico129 kW (175 CV)2575–2595 kg–
2021, 2024Eléctrico200 kW (272 CV)2440 kg398–412 km · 205–222 Wh/km

Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.

Especificaciones principales

Especificaciones principales
EspecificaciónValor
Clase de tamaño EPASUV estándar
Años de modelo en los datos EPA2022–2026
Tipos de propulsiónEléctrico
Tipos de transmisiónUna velocidad
TracciónTracción total
CombustibleElectricidad
Configuraciones registradas35
Motor eléctrico (EPA)190 and 200 kW EESM; 190 and 230 kW EESM; 190 and 360 kW EESM; 360 kW EESM
Autonomía eléctrica (EPA)340–586 km
Tipos de propulsión (UE)Eléctrico
Potencia (UE)102–400 kW (139–544 CV)
Masa en orden de marcha (UE)2.440–2.670 kg
Distancia entre ejes (UE)3.000 mm

Años y mercados

Años y mercados
EspecificaciónValor
Años de modelo (EE. UU.)2022–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2020–2026

Quejas de propietarios (NHTSA)

ComponenteQuejasAños modelo con más quejas
Asistencia a la conducción362022, 2023, 2024
Sistema eléctrico312022, 2023, 2024
Control de velocidad152022, 2023, 2025
Frenos132022, 2024, 2025
Airbags132022, 2023
Transmisión122022, 2023, 2024
Dirección102022, 2023, 2024
Combustible y propulsión92022, 2023, 2024
Motor y refrigeración62022, 2023, 2024
Carrocería y estructura32023, 2024

Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022–2025: 114 quejas, 33 con accidente y 2 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.

Llamadas a revisión

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