X7
BMW X7: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
BMW X72018–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | G07 |
| Üretim | Aralık 2018 – günümüz |
| Model yılları | 2019–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Front-engine, dört tekerden çekiş (xDrive) |
| Platform | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motorlar | Benzinli 3,0 L B58 turbo I6 4,4 L N63 twin-turbo V8 4,4 L S68 twin-turbo V8 Dizel 3,0 L B57 turbo I6 3,0 L B57 twin-turbo I6 3,0 L B57 quad-turbo I6 |
| Şanzımanlar | 8 ileri ZF 8HP otomatik |
| Aktarma sistemi | MHEV |
| Aks mesafesi | 3.105 mm |
| Genişlik | 2.000 mm |
| Boş ağırlık | 2.320–2.460 kg |
| Sınıf | Full-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | ABD: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Tayland: Rayong (BMW Thailand) Hindistan: Chennai (BMW India) Malezya: Kulim (Inokom) Endonezya: Jakarta (Gaya Motor) |
| Tasarımcı | Julien Sarreméjean Anders Thøgersen (makyajlı) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2023–2027 | 4,4 L, 8 silindir hafif hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2022 | 4,4 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2020 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 silindir hafif hibrit · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2023–2027 | 4,4 L, 8 silindir hafif hibrit · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2019–2022 | 4,4 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2019–2020 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzin | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2555–2670 kg | 230–296 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 2998 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2490 kg | 218–237 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzinli hibrit | 4395 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2675 kg | 275–291 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Dizel hibrit | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2545–2565 kg | 205–224 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2024 | Dizel | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2545–2565 kg | 112–228 g/km (WLTP) |
| 2021–2022 | Benzinli hibrit | 2998 cm³ | 245 kW (333 PS) | 2435 kg | 233–241 g/km (WLTP) |
| 2016, 2019–2021 | Benzin | 2998 cm³ | 250 kW (340 PS) | 2395 kg | 252–263 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 2993 cm³ | 195 kW (265 PS) | 2445 kg | 220–230 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 2993 cm³ | 294 kW (400 PS) | 2535 kg | 235–243 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2019–2027 |
| Güç aktarma türleri | Hafif hibrit, Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0–4,4 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 19 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Var |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel, Dizel hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.993–4.395 cm³ |
| Güç (AB) | 195–390 kW (265–530 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.395–2.675 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 3.105–3.110 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2019–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2016, 2019–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Frenler | 87 | 2023, 2024, 2025 |
| Elektrik sistemi | 65 | 2019, 2020, 2021 |
| Motor ve soğutma | 51 | 2019, 2020, 2021 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 41 | 2023, 2024, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 40 | 2019, 2020, 2021 |
| Sürüş destek sistemleri | 36 | 2019, 2021, 2024 |
| Koltuklar | 17 | 2019, 2020, 2021 |
| Direksiyon | 16 | 2020, 2021, 2022 |
| Yakıt ve tahrik | 10 | 2019, 2020, 2021 |
| Süspansiyon | 9 | 2020, 2021, 2022 |
Kaynak: 2019–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 295 şikayet, bunların 9 tanesinde kaza ve 6 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.