X7
BMW X7: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
BMW X72018–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | G07 |
| Producción | diciembre 2018 – actualidad |
| Años de modelo | 2019–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Front-engine, tracción total (xDrive) |
| Plataforma | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motores | Gasolina 3,0 L B58 turbo I6 4,4 L N63 twin-turbo V8 4,4 L S68 twin-turbo V8 Diésel 3,0 L B57 turbo I6 3,0 L B57 twin-turbo I6 3,0 L B57 quad-turbo I6 |
| Transmisiones | 8 velocidades ZF 8HP automática |
| Tren motriz | MHEV |
| Distancia entre ejes | 3.105 mm |
| Anchura | 2.000 mm |
| Peso en vacío | 2.320–2.460 kg |
| Clase | Full-size luxury crossover SUV |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Tailandia: Rayong (BMW Thailand) India: Chennai (BMW India) Malasia: Kulim (Inokom) Indonesia: Jakarta (Gaya Motor) |
| Diseñador | Julien Sarreméjean Anders Thøgersen (restyling) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2023–2027 | 4,4 L, 8 cil. híbrido ligero | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2019–2022 | 4,4 L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2019–2020 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L, 6 cil. híbrido ligero · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2023–2027 | 4,4 L, 8 cil. híbrido ligero · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2019–2022 | 4,4 L, 8 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2019–2020 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Gasolina | 4395 cm³ | 390 kW (530 CV) | 2555–2670 kg | 230–296 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 280 kW (381 CV) | 2490 kg | 218–237 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 4395 cm³ | 390 kW (530 CV) | 2675 kg | 275–291 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Híbrido diésel | 2993 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2545–2565 kg | 205–224 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2024 | Diésel | 2993 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2545–2565 kg | 112–228 g/km (WLTP) |
| 2021–2022 | Híbrido gasolina | 2998 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2435 kg | 233–241 g/km (WLTP) |
| 2016, 2019–2021 | Gasolina | 2998 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2395 kg | 252–263 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diésel | 2993 cm³ | 195 kW (265 CV) | 2445 kg | 220–230 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diésel | 2993 cm³ | 294 kW (400 CV) | 2535 kg | 235–243 g/km (WLTP) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2019–2027 |
| Tipos de propulsión | Híbrido ligero, Gasolina |
| Cilindrada | 3,0–4,4 L |
| Cilindros | 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 19 |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Sistema start-stop | Sí |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Diésel, Híbrido diésel |
| Cilindrada (UE) | 2.993–4.395 cm³ |
| Potencia (UE) | 195–390 kW (265–530 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.395–2.675 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 3.105–3.110 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2019–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2016, 2019–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Frenos | 87 | 2023, 2024, 2025 |
| Sistema eléctrico | 65 | 2019, 2020, 2021 |
| Motor y refrigeración | 51 | 2019, 2020, 2021 |
| Control de estabilidad y tracción | 41 | 2023, 2024, 2025 |
| Transmisión | 40 | 2019, 2020, 2021 |
| Asistencia a la conducción | 36 | 2019, 2021, 2024 |
| Asientos | 17 | 2019, 2020, 2021 |
| Dirección | 16 | 2020, 2021, 2022 |
| Combustible y propulsión | 10 | 2019, 2020, 2021 |
| Suspensión | 9 | 2020, 2021, 2022 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2019–2025: 295 quejas, 9 con accidente y 6 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.