X7
BMW X7: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
BMW X72018–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | G07 |
| Produzione | dicembre 2018 – oggi |
| Anni modello | 2019–oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Front-engine, trazione integrale (xDrive) |
| Piattaforma | Cluster Architecture (CLAR) |
| Motori | Benzina 3,0 L B58 turbo I6 4,4 L N63 twin-turbo V8 4,4 L S68 twin-turbo V8 Diesel 3,0 L B57 turbo I6 3,0 L B57 twin-turbo I6 3,0 L B57 quad-turbo I6 |
| Cambi | 8 marce ZF 8HP automatico |
| Trasmissione | MHEV |
| Passo | 3.105 mm |
| Larghezza | 2.000 mm |
| Peso a vuoto | 2.320–2.460 kg |
| Categoria | Full-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Stati Uniti: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Thailandia: Rayong (BMW Thailand) India: Chennai (BMW India) Malesia: Kulim (Inokom) Indonesia: Jakarta (Gaya Motor) |
| Designer | Julien Sarreméjean Anders Thøgersen (restyling) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2023–2027 | 4,4 l, 8 cil. mild hybrid | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2019–2022 | 4,4 l, 8 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
| 2019–2020 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (premium) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l, 6 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2023–2027 | 4,4 l, 8 cil. mild hybrid · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2019–2022 | 4,4 l, 8 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| 2019–2020 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Benzina | 4395 cm³ | 390 kW (530 CV) | 2555–2670 kg | 230–296 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Ibrida benzina | 2998 cm³ | 280 kW (381 CV) | 2490 kg | 218–237 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Ibrida benzina | 4395 cm³ | 390 kW (530 CV) | 2675 kg | 275–291 g/km (WLTP) |
| 2020–2025 | Ibrida diesel | 2993 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2545–2565 kg | 205–224 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2023–2024 | Diesel | 2993 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2545–2565 kg | 112–228 g/km (WLTP) |
| 2021–2022 | Ibrida benzina | 2998 cm³ | 245 kW (333 CV) | 2435 kg | 233–241 g/km (WLTP) |
| 2016, 2019–2021 | Benzina | 2998 cm³ | 250 kW (340 CV) | 2395 kg | 252–263 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 CV) | 2445 kg | 220–230 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Diesel | 2993 cm³ | 294 kW (400 CV) | 2535 kg | 235–243 g/km (WLTP) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2019–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Mild hybrid, Benzina |
| Cilindrata | 3,0–4,4 l |
| Cilindri | 6, 8 |
| Tipi di cambio | Automatico |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (premium) |
| Configurazioni elencate | 19 |
| Sovralimentazione | Turbo |
| Sistema start-stop | Sì |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina, Diesel, Ibrida diesel |
| Cilindrata (UE) | 2.993–4.395 cm³ |
| Potenza (UE) | 195–390 kW (265–530 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.395–2.675 kg |
| Passo (UE) | 3.105–3.110 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2019–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2016, 2019–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Freni | 87 | 2023, 2024, 2025 |
| Impianto elettrico | 65 | 2019, 2020, 2021 |
| Motore e raffreddamento | 51 | 2019, 2020, 2021 |
| Controllo di stabilità e trazione | 41 | 2023, 2024, 2025 |
| Trasmissione | 40 | 2019, 2020, 2021 |
| Assistenza alla guida | 36 | 2019, 2021, 2024 |
| Sedili | 17 | 2019, 2020, 2021 |
| Sterzo | 16 | 2020, 2021, 2022 |
| Carburante e propulsione | 10 | 2019, 2020, 2021 |
| Sospensioni | 9 | 2020, 2021, 2022 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2019–2025: 295 segnalazioni, 9 con incidente e 6 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.