G70
Genesis G70: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Genesis G702017–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | IK |
| Üretim | Eylül 2017 – günümüz |
| Model yılları | 2018–günümüz (Middle East) 2019–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan 5 kapılı shooting brake |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Hyundai M2 |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,3 L Lambda II T-GDi V6 Dizel 2,2 L R II CRDi VGT I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri M6VR2 manuel 8 ileri A8LR1/A8TR1 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.835 mm |
| Uzunluk | 4.685 mm |
| Genişlik | 1.850 mm |
| Yükseklik | 1.400 mm |
| Boş ağırlık | 1.595–1.778 kg (2.0T/2.5T sedan) 1.690–1.840 kg (2.2D/3.3T sedan) 1.650–1.875 kg (shooting brake) |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan |
| Tasarımcı | Peter Schreyer (makyaj öncesi) Luc Donckerwolke (makyajlı) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2024–2027 | 2,5 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2023, 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2023, 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2024–2027 | 2,5 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2019–2023, 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2019–2023, 2025–2026 | 3,3 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km |
| 2019–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2019–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2019–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 10,7 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022, 2025 | Benzin | 1998 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1675–1787 kg | 201–218 g/km (WLTP) |
| 2022 | Dizel | 2199 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1773–1838 kg | 167–195 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2019–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–3,3 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 35 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 283 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.662 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.998–2.199 cm³ |
| Güç (AB) | 147–180 kW (200–245 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.675–1.838 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.835 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2019–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2022, 2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Yakıt ve tahrik | 39 | 2019, 2022, 2023 |
| Motor ve soğutma | 39 | 2019, 2022, 2023 |
| Elektrik sistemi | 25 | 2019, 2022, 2023 |
| Aydınlatma | 18 | 2022, 2023, 2024 |
| Şanzıman ve aktarma | 14 | 2019, 2022, 2023 |
| Frenler | 11 | 2019, 2020, 2023 |
| Sürüş destek sistemleri | 11 | 2019, 2022, 2023 |
| Hız kontrolü | 5 | 2019, 2022, 2024 |
| Gövde ve yapı | 5 | 2019, 2023 |
| Görüş ve silecekler | 5 | 2019, 2020 |
Kaynak: 2019–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 142 şikayet, bunların 12 tanesinde kaza ve 3 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.