GV60
Genesis GV60: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Genesis GV602021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | JW1 |
| Üretim | 2021–günümüz |
| Model yılları | 2023–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı coupe SUV |
| Yerleşim | Arkadan motor, arkadan itiş Dual-motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Hyundai E-GMP |
| Elektrik motoru | Permanent magnet synchronous reluctance motor |
| Şanzımanlar | Single-speed reduction gear |
| Batarya | 77,4 kWh SK On lithium-ion polymer (NMC) 84 kWh SK On lithium-ion polymer (NMC) |
| Elektrikli menzil | Up to 516 km (WLTP) Up to 473 km (EPA) |
| Şarj | 350 kW 800 V V2L: 3,6 kW |
| Aks mesafesi | 2.900 mm |
| Uzunluk | 4.515 mm (Makyaj öncesi) 4.545 mm (Makyajlı) |
| Genişlik | 1.890 mm |
| Yükseklik | 1.580 mm |
| Boş ağırlık | 1.975–2.190 kg |
| Sınıf | Compact luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan (Ulsan Plant) |
| Tasarımcı | Jung Myung-jin |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2023–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 18,6–19,0 kWh/100 km | 16,8–17,5 kWh/100 km | 20,8–21,1 kWh/100 km | 473–492 km |
| 2023–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 20,9–26,7 kWh/100 km | 19,3–24,9 kWh/100 km | 22,5–29,2 kWh/100 km | 357–454 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrikli | 168 kW (228 PS) | 2050–2065 kg | 517–561 km · 167–170 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 233 kW (317 PS) | 2170 kg | 512 km · 184 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 234 kW (318 PS) | 2170 kg | 470 km · 188 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 360 kW (489 PS) | 2220–2230 kg | 466–501 km · 190–191 Wh/km |
| 2022 | Elektrikli | 56 kW (76 PS) | 2050 kg | 517 km · 170 Wh/km |
| 2022 | Elektrikli | 78 kW (106 PS) | 2170 kg | 470 km · 188 Wh/km |
| 2022 | Elektrikli | 120 kW (163 PS) | 2220 kg | 466 km · 191 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2023–2027 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 18 |
| Elektrik motoru (EPA) | 74 and 160 kW PMSM; 166 and 282 kW PMSM; 168 kW PMSM; 160 kW PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 680 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.860–2.888 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 357–492 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 56–360 kW (76–489 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.050–2.230 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.900 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2023–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2022–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 43 | 2023, 2024, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 14 | 2023, 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 7 | 2023, 2024 |
| Sürüş destek sistemleri | 6 | 2023, 2024, 2025 |
| Frenler | 6 | 2023, 2024, 2025 |
| Hız kontrolü | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Emniyet kemerleri | 4 | 2023 |
| Gövde ve yapı | 3 | 2023, 2024 |
| Motor ve soğutma | 2 | 2023, 2025 |
| Aydınlatma | 2 | 2023, 2024 |
Kaynak: 2023–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 77 şikayet, bunların 4 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.