Mazda3
Mazda Mazda3: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Mazda3 – 4. nesil2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | BP |
| Üretim | 2019–günümüz |
| Model yılları | 2019–günümüz |
| Platform | Small Product Group |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L Skyactiv-G F-P5 I4 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,0 L Skyactiv-X I4 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS 2,5 L Skyactiv-G PY-VPTS turbo I4 Benzinli hibrit 2,0 L e-Skyactiv-G PE-VPS I4 (hafif hibrit) 2,5 L e-Skyactiv-G PY-VPS I4 (hafif hibrit) 2,0 L e-Skyactiv-X I4 (hafif hibrit) Dizel 1,8 L Skyactiv-D S8-DPTS/S8-DPTR turbo I4 |
| Elektrik motoru | 6.5 PS Integrated starter motor generator |
| Şanzımanlar | 6 ileri Skyactiv-MT manuel 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik |
| Aktarma sistemi | MHEV (e-Skyactiv G and e-Skyactiv X) |
| Batarya | 24 V lithium-ion |
| Aks mesafesi | 2.725 mm |
| Uzunluk | 4.660 mm (sedan) 4.460 mm (hatchback) |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Hōfu, Yamaguchi Prefecture (Hōfu Plant) Meksika: Salamanca, Guanajuato (MMVO) Tayland: Rayong (AutoAlliance Thailand) Çin: Nanjing (Changan Mazda) Vietnam: Chu Lai, Quảng Nam (Truong Hai Auto Corporation) |
| Tasarımcı | Yasutake Tsuchida (2016) |
Mazda3 – 3. nesil2013–2018
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | BM / BN / BY |
| Üretim | Haziran 2013 – 2018 |
| Model yılları | 2014–2018 |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L Skyactiv-G F-P5 I4 1,6 L MZR ZM-DE I4 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 (hibrit) 2,5 L Skyactiv-G PY-VPS I4 Dizel 1,5 L Skyactiv-D S5-DPTS/S5-DPTR turbo I4 2,2 L Skyactiv-D SH-VPTS turbo I4 |
| Elektrik motoru | AC synchronous motor |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 6 ileri Skyactiv-MT manuel 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik E-CVT (hibrit) |
| Aktarma sistemi | Power-split hibrit (Mazda3 Hibrit) |
| Batarya | 1,3 kWh Nickel-metal hydride |
| Aks mesafesi | 2.700 mm |
| Uzunluk | 4.580 mm (sedan) 4.460 mm (hatchback) |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.455 mm |
| Boş ağırlık | 1.300–1.315 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Hōfu (Hōfu Plant No. 1) Meksika: Salamanca, Guanajuato (MMVO) Tayland: Rayong (AutoAlliance Thailand) Çin: Nanjing (Changan Mazda) Malezya: Kulim (Inokom) Vietnam: Quảng Nam (Truong Hai Auto Corporation) |
| Tasarımcı | Koichi Tabata (2011) |
Mazda3 – 2. nesil2008–2013
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | BL |
| Üretim | Kasım 2008 – Haziran 2013 |
| Model yılları | 2010–2013 |
| Platform | Ford C1 platform |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L MZR ZY-VE I4 1,6 L MZR ZM-DE I4 2,0 L MZR L I4 2,0 L Skyactiv-G PE-VPS I4 2,3 L MZR L DISI turbo I4 2,5 L MZR L5-VE I4 Dizel 1,6 L MZ-CD I4 2,2 L MZR-CD I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri G35M-R manuel 6 ileri G66M-R manuel 4 ileri Ford 4F27E/Mazda FN4A-EL otomatik 5 ileri Ford FNR5/Mazda FS5A-EL otomatik 6 ileri Aisin AWTF-80 SC otomatik 6 ileri Skyactiv-Drive otomatik CVT |
| Aks mesafesi | 2.640 mm |
| Uzunluk | 4.595 mm (sedan) 4.505 mm (hatchback) |
| Genişlik | 1.755 mm |
| Yükseklik | 1.470 mm |
| Boş ağırlık | 1.260 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Hōfu (Hōfu Plant No. 1) Çin: Nanjing (Changan Ford Mazda) & (Changan Mazda) Colombia: Bogotá İran: Tehran (Bahman Group) Malezya: Kulim Güney Afrika: Pretoria Tayvan: Ford Lio Ho Motor Tayland: Rayong (AutoAlliance Thailand) Vietnam: Quảng Nam (Truong Hai Auto Corporation) |
| Tasarımcı | Kunihiko Kurisu (2006) |
Mazda3 – 1. nesil2003–2014
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | BK |
| Üretim | Haziran 2003 – Kasım 2008 2006–2013 (Çin) 2005–2010 (İran) 2003–2014 (Colombia) |
| Model yılları | 2004–2009 2007–2013 (Çin) 2006–2010 (İran) 2004–2014 (Colombia) |
| Platform | Ford C1 platform |
| Motorlar | Benzinli 1,4 L MZR Z I4 1,5 L MZR ZY-VE I4 1,6 L MZR ZM-DE I4 2,0 L MZR L I4 2,0 L MZR LF-VD GDI I4 2,3 L MZR L I4 2,3 L MZR L GDI turbo I4 Dizel 1,6 L PSA/Ford MZ-CD common rail turbo I4 2,0 L MZR-CD common rail turbo I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 6 ileri B2C2-B / RF7J manuel 4 ileri Ford 4F27E/Mazda FN4A-EL otomatik 5 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.639 mm |
| Genişlik | 1.750 mm |
| Yükseklik | 1.500 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Hōfu (Hōfu Plant No. 1) Çin: Chongqing/Hainan Tayvan: Ford Lio Ho Motor Colombia: Bogotá (Compañía Colombiana Automotriz) İran: Tehran (Bahman Group) Filipinler: Santa Rosa, Laguna (Ford Motor Company Philippines) Güney Afrika: Pretoria (Ford Motor Company of Güney Afrika) Zimbabwe: Willowvale, Harare (WMMI) |
| Tasarımcı | Hasip Girgin (2001) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2019–2026 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2014–2026 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2014–2018, 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2014–2018 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Önden çekiş | 7,8–8,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km |
| 2019–2026 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 7,8–9,0 L/100 km | 9,0–10,2 L/100 km | 6,7–7,6 L/100 km |
| 2014–2026 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,4–8,1 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km | 6,0–6,9 L/100 km |
| 2014–2018, 2021–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,1–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 5,9–6,5 L/100 km |
| 2014–2018 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Önden çekiş | 7,1–7,6 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 6,0–6,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1349–1429 kg | 128–140 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 137 kW (186 PS) | 1451–1496 kg | 118–138 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzinli hibrit | 2488 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1439–1470 kg | 133–141 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1349–1411 kg | 127–147 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 90 kW (122 PS) | 1349–1374 kg | 139–152 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 1998 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1395–1451 kg | 127–142 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzinli hibrit | 1998 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1395–1426 kg | 127–142 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Dizel | 1759 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1374–1395 kg | 131–151 g/km (WLTP) |
| 2013–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 88 kW (120 PS) | 1280–1355 kg | 119–168 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Dizel | 1499 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1335–1420 kg | 99 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Benzin | 1496 cm³ | 74 kW (101 PS) | 1260–1351 kg | 118–119 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Benzin | 1998 cm³ | 121 kW (165 PS) | 1300–1368 kg | 135–190 g/km (WLTP) |
| 2013–2018 | Dizel | 2191 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1395–1480 kg | 104–127 g/km (NEDC) |
| 2010, 2013–2014, 2016 | Dizel | 2184 cm³ | – | 1320–1528 kg | 104–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1332–1346 kg | 144–149 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 1999 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1385–1406 kg | 157–175 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Dizel | 1560 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1355–1384 kg | 115–117 g/km (NEDC) |
| 2010–2013 | Dizel | 2183 cm³ | – | 1350–1360 kg | 142–149 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil, Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2014–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 105 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340–623 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.633–2.718 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.496–2.488 cm³ |
| Güç (AB) | 74–137 kW (101–186 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.260–1.496 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.640–2.730 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2004–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2006–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 393 | 2007, 2008, 2009 |
| Elektrik sistemi | 369 | 2010, 2013, 2018 |
| Motor ve soğutma | 314 | 2004, 2006, 2012 |
| Gövde ve yapı | 282 | 2010, 2011, 2012 |
| Frenler | 279 | 2004, 2010, 2015 |
| Hava yastıkları | 261 | 2004, 2007, 2011 |
| Şanzıman ve aktarma | 254 | 2004, 2010, 2012 |
| Görüş ve silecekler | 207 | 2008, 2010, 2018 |
| Koltuklar | 178 | 2010, 2011, 2012 |
| Lastikler | 172 | 2008, 2009, 2010 |
Kaynak: 2004–2024 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 3014 şikayet, bunların 223 tanesinde kaza ve 31 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.