Toyota
Crown
Toyota Crown: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaToyota
SınıfOrta boy otomobil
Model yılları (ABD)2023–2027
Yeni tescil yılları (AB)2000–2020, 2023–2025
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Toyota Crown – Sixteenth generation Estate/Signia2024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S238 |
| Üretim | Haziran 2024 – günümüz |
| Model yılları | 2025–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Transverse front-engine, dört tekerden çekiş (E-Four) |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH38) Benzinli şarj edilebilir hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH39W) |
| Şanzımanlar | eCVT (2,5 L) |
| Aktarma sistemi | Power-split |
| Batarya | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.930 mm |
| Genişlik | 1.880 mm |
| Yükseklik | 1.620 mm |
| Boş ağırlık | 1.890 kg (HEV) 2.080 kg (PHEV) |
| Sınıf | Orta boy crossover SUV |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Tasarımcı | Ken Nagasaka, Yukiko Yano, Ren Tokunaga, and Junwon Han (exterior) Mitsunori Kakihata and Toshiya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sport2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S236 |
| Üretim | Ekim 2023 – günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Transverse front-engine, dört tekerden çekiş (E-Four) |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH36) |
| Elektrik motoru | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) |
| Şanzımanlar | eCVT (2,5 L) |
| Aktarma sistemi | Power-split or plug-in (2,5 L) |
| Batarya | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Aks mesafesi | 2.770 mm |
| Uzunluk | 4.720 mm |
| Genişlik | 1.880 mm |
| Yükseklik | 1.565–1.570 mm |
| Boş ağırlık | 1.810 kg |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Tasarımcı | Yukihiro Koide, Lu Yi and Keita Kominami (exterior) Koji Minakawa and Junya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sedan2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S230 (FCEV) / S232 (HEV) |
| Üretim | Kasım 2023 – günümüz |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Longitudinal front-engine, arkadan itiş |
| Platform | TNGA: GA-L |
| Motorlar | Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (HEV, AZSH32) |
| Elektrik motoru | 2NM permanent magnet synchronous (HEV; AZSH32) 3KM permanent magnet synchronous (FCEV, KZSM30) |
| Şanzımanlar | 10 ileri "Multi Stage Hybrid System" otomatik (hibrit) |
| Aktarma sistemi | Power-split |
| Batarya | 4.3 Ah lithium-ion (HEV) 4.0 Ah lithium-ion (FCEV) |
| Elektrikli menzil | 820 km (FCEV) |
| Aks mesafesi | 3.000 mm |
| Uzunluk | 5.030 mm |
| Genişlik | 1.890 mm |
| Yükseklik | 1.475 mm |
| Boş ağırlık | 2.020 kg (HEV) 2.000 kg (FCEV) |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
| Tasarımcı | Yoshiaki Miyazaki, Yuri Okubo, Sho Arai, Makoto Wakihara, and Keiji Nishi (exterior) Norihiro Matsubara, Yuki Ujita, and Satoshi Suzuki (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Crossover2022–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S235 |
| Üretim | Temmuz 2022 – günümüz |
| Model yılları | 2023–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı fastback sedan |
| Yerleşim | Transverse front-engine, dört tekerden çekiş (E-Four) |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH35) 2,5 L A25B-FXS I4 (Çin, AZSH30) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZSH35) |
| Elektrik motoru | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) 2,4 L turbo 1ZM (front); 1YM (rear) |
| Şanzımanlar | eCVT (2,5 L) 6 ileri "Direct Shift-6AT" otomatik + "eAxle" (2,4 L turbo) |
| Aktarma sistemi | Power-split (2,5 L) Parallel (2,4 L turbo) |
| Batarya | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.930–4.980 mm |
| Genişlik | 1.840 mm |
| Yükseklik | 1.540–1.555 mm |
| Boş ağırlık | 1.720–1.980 kg |
| Sınıf | Orta boy otomobil |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant and Tsutsumi plant) |
| Tasarımcı | Mitsunori Miyazaki (project chief designer) Toyokazu Nishihama and Yukiko Yano (exterior) Shunsuke Tanaka and Koji Yamaguchi (interior) |
Toyota Crown – 15. nesil2018–2022
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S220 |
| Üretim | Haziran 2018 – Haziran 2022 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş (2,5 L hibrit) |
| Platform | TNGA: GA-N |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 3,5 L 8GR-FXS V6 |
| Elektrik motoru | 105 kW 1KM AC synchronous (2,5 L hibrit) 132 kW 2NM AC synchronous (3,5 L hibrit) |
| Şanzımanlar | 8 ileri otomatik (2,0 L) eCVT otomatik (2,5 L hibrit) 10 ileri "Multi Stage Hybrid System" otomatik (3,5 L hibrit) |
| Aktarma sistemi | Power-split (2,5 L hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.920 mm |
| Uzunluk | 4.910 mm |
| Genişlik | 1.800 mm |
| Yükseklik | 1.455 mm |
| Boş ağırlık | 1.690–1.900 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 14. nesil2012–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S210 |
| Üretim | Aralık 2012 – Haziran 2018 (Japonya) Mart 2015 – Mayıs 2020 (Çin) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota N platform |
| Motorlar | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Çin) 3,5 L 2GR-FSE V6 2,5 L 2AR-FSE I4 (Hibrit) 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik eCVT otomatik (hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.850 mm 2.925 mm (Çin) |
| Uzunluk | 4.885 mm 4.970 mm (Çin) |
| Genişlik | 1.800 mm 1.805 mm (Çin) |
| Yükseklik | 1.495 mm 1.480 mm (Çin) |
| Boş ağırlık | 1.825–1.995 kg 1.660–1.690 kg (Çin) |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant) Çin: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 13. nesil2008–2015
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S200 |
| Üretim | 2008–2012 2009–2015 (Çin) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota N platform |
| Motorlar | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Çin) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (Çin) 3,5 L 2GR-FSE V6 (Crown Athlete GRS204) 3,5 L 2GR-FXE (Hibrit) V6 4,3 L 3UZ-FE V8 (Çin) 4,6 L 1UR-FSE V8 |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik eCVT otomatik (hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.870 mm |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.470 mm |
| Boş ağırlık | 1.792 kg 1.863 kg (For TRD) |
| Üretim yeri | Japonya: Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant); Toyota, Aichi (Motomachi plant) Çin: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 12. nesil2003–2009
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S180 |
| Üretim | 2003–2008 2005–2009 (Çin) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota N platform |
| Motorlar | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Çin) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (Çin) 3,5 L 2GR-FSE V6 |
| Şanzımanlar | 5 ileri otomatik 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.855 mm |
| Genişlik | 1.780 mm |
| Yükseklik | 1.470 mm |
| Üretim yeri | Japonya Toyota, Aichi (Motomachi plant) Tahara, Aichi (Tahara plant) Çin: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 11. nesil1999–2007
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S170 |
| Üretim | 1999–2003 (Sedan) 1999–2007 (Wagon) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan 5 kapılı wagon |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | 2,0 L 1G-FE I6 2,5 L 1JZ-FSE I6 2,5 L 1JZ-GE I6 2,5 L 1JZ-GTE turbo I6 3,0 L 2JZ-FSE I6 hafif hibrit 3,0 L 2JZ-GE I6 |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.780 mm |
| Uzunluk | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Genişlik | 1.765 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Yükseklik | 1.465 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 10. nesil1995–2001
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S150 |
| Üretim | 1995–1999 (Hardtop) 1995–2001 (Sedan) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan 4 kapılı pillared hardtop sedan |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | 2,0 L 1G-FE I6 2,0 L 1G-GPE LPG I6 2,5 L 1JZ-GE I6 3,0 L 2JZ-GE I6 2,4 L 2L-TE diesel I4 |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri manuel 5 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.780 mm |
| Uzunluk | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Genişlik | 1.760 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Yükseklik | 1.425 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 8. nesil1987–2000
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S130 |
| Üretim | 1987–1991 (pillared hardtop sedan) 1987–2000 (sedan) 1987–1999 (wagon/commercial van) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan 4 kapılı hardtop sedan 5 kapılı station wagon/van |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Motorlar | Benzinli 1988 cc 1G-E I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-FE I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-GE I6 (GS131) 1988 cc 1G-GZE supercharger I6 (GS130G/131) 2237 cc 4Y I4 (YS132) 2492 cc 1JZ-GE I6 (JZS130G/131) 2759 cc 5M I6 (MS132) 2759 cc 5M-E I6 (MS133) 2954 cc 7M-GE I6 (MS135/137) 2997 cc 2JZ-GE I6 (JZS133/135) 3968 cc 1UZ-FE V8 (UZS131) LPG 1998 cc 3Y-P/PE I4 (YS130) 1988 cc M-P I6 (MS130) +4 satır daha |
| Şanzımanlar | 4 ileri manuel 5 ileri manuel 4 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.730 mm |
| Uzunluk | 4.690 mm (narrow-body) 4.800 mm (wide-body) 4.860 mm (Royal Sedan G) |
| Genişlik | 1.695 mm (narrow-body) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 7,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 5,7 L/100 km | 5,6 L/100 km | 5,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Benzin | 998 cm³ | 915–921 kg | 105 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2023–2026 |
| Güç aktarma türleri | Hibrit |
| Motor hacmi | 2,4–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | CVT |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 8 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Var |
| Bagaj hacmi (EPA) | 368 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.775 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 998 cm³ |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 915–921 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.340 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2023–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2020, 2023–2025 |