Toyota
Crown
Toyota Crown: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaToyota
ClasseMedia
Anni modello (USA)2023–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2000–2020, 2023–2025
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Toyota Crown – Sixteenth generation Estate/Signia2024–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S238 |
| Produzione | giugno 2024 – oggi |
| Anni modello | 2025–oggi (Nord America) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Transverse front-engine, trazione integrale (E-Four) |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH38) Benzina ibrido plug-in 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH39W) |
| Cambi | eCVT (2,5 L) |
| Trasmissione | Power-split |
| Batteria | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.930 mm |
| Larghezza | 1.880 mm |
| Altezza | 1.620 mm |
| Peso a vuoto | 1.890 kg (HEV) 2.080 kg (PHEV) |
| Categoria | SUV crossover medio |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota City, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Designer | Ken Nagasaka, Yukiko Yano, Ren Tokunaga, and Junwon Han (exterior) Mitsunori Kakihata and Toshiya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sport2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S236 |
| Produzione | ottobre 2023 – oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Transverse front-engine, trazione integrale (E-Four) |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH36) |
| Motore elettrico | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) |
| Cambi | eCVT (2,5 L) |
| Trasmissione | Power-split or plug-in (2,5 L) |
| Batteria | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Passo | 2.770 mm |
| Lunghezza | 4.720 mm |
| Larghezza | 1.880 mm |
| Altezza | 1.565–1.570 mm |
| Peso a vuoto | 1.810 kg |
| Categoria | SUV crossover compatto |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Designer | Yukihiro Koide, Lu Yi and Keita Kominami (exterior) Koji Minakawa and Junya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sedan2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S230 (FCEV) / S232 (HEV) |
| Produzione | novembre 2023 – oggi |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Longitudinal front-engine, trazione posteriore |
| Piattaforma | TNGA: GA-L |
| Motori | Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 (HEV, AZSH32) |
| Motore elettrico | 2NM permanent magnet synchronous (HEV; AZSH32) 3KM permanent magnet synchronous (FCEV, KZSM30) |
| Cambi | 10 marce "Multi Stage Hybrid System" automatico (ibrido) |
| Trasmissione | Power-split |
| Batteria | 4.3 Ah lithium-ion (HEV) 4.0 Ah lithium-ion (FCEV) |
| Autonomia elettrica | 820 km (FCEV) |
| Passo | 3.000 mm |
| Lunghezza | 5.030 mm |
| Larghezza | 1.890 mm |
| Altezza | 1.475 mm |
| Peso a vuoto | 2.020 kg (HEV) 2.000 kg (FCEV) |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
| Designer | Yoshiaki Miyazaki, Yuri Okubo, Sho Arai, Makoto Wakihara, and Keiji Nishi (exterior) Norihiro Matsubara, Yuki Ujita, and Satoshi Suzuki (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Crossover2022–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S235 |
| Produzione | luglio 2022 – oggi |
| Anni modello | 2023–oggi (Nord America) |
| Carrozzerie | 4 porte fastback berlina |
| Schema | Transverse front-engine, trazione integrale (E-Four) |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH35) 2,5 L A25B-FXS I4 (Cina, AZSH30) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZSH35) |
| Motore elettrico | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) 2,4 L turbo 1ZM (front); 1YM (rear) |
| Cambi | eCVT (2,5 L) 6 marce "Direct Shift-6AT" automatico + "eAxle" (2,4 L turbo) |
| Trasmissione | Power-split (2,5 L) Parallel (2,4 L turbo) |
| Batteria | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.930–4.980 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Altezza | 1.540–1.555 mm |
| Peso a vuoto | 1.720–1.980 kg |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant and Tsutsumi plant) |
| Designer | Mitsunori Miyazaki (project chief designer) Toyokazu Nishihama and Yukiko Yano (exterior) Shunsuke Tanaka and Koji Yamaguchi (interior) |
Toyota Crown – 15ª generazione2018–2022
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S220 |
| Produzione | giugno 2018 – giugno 2022 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale (2,5 L ibrido) |
| Piattaforma | TNGA: GA-N |
| Motori | Benzina 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 3,5 L 8GR-FXS V6 |
| Motore elettrico | 105 kW 1KM AC synchronous (2,5 L ibrido) 132 kW 2NM AC synchronous (3,5 L ibrido) |
| Cambi | 8 marce automatico (2,0 L) eCVT automatico (2,5 L ibrido) 10 marce "Multi Stage Hybrid System" automatico (3,5 L ibrido) |
| Trasmissione | Power-split (2,5 L ibrido) |
| Passo | 2.920 mm |
| Lunghezza | 4.910 mm |
| Larghezza | 1.800 mm |
| Altezza | 1.455 mm |
| Peso a vuoto | 1.690–1.900 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 14ª generazione2012–2020
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S210 |
| Produzione | dicembre 2012 – giugno 2018 (Giappone) marzo 2015 – maggio 2020 (Cina) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota N platform |
| Motori | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Cina) 3,5 L 2GR-FSE V6 2,5 L 2AR-FSE I4 (Ibrido) 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 |
| Cambi | 6 marce automatico 8 marce automatico eCVT automatico (ibrido) |
| Passo | 2.850 mm 2.925 mm (Cina) |
| Lunghezza | 4.885 mm 4.970 mm (Cina) |
| Larghezza | 1.800 mm 1.805 mm (Cina) |
| Altezza | 1.495 mm 1.480 mm (Cina) |
| Peso a vuoto | 1.825–1.995 kg 1.660–1.690 kg (Cina) |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant) Cina: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 13ª generazione2008–2015
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S200 |
| Produzione | 2008–2012 2009–2015 (Cina) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota N platform |
| Motori | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Cina) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (Cina) 3,5 L 2GR-FSE V6 (Crown Athlete GRS204) 3,5 L 2GR-FXE (Ibrido) V6 4,3 L 3UZ-FE V8 (Cina) 4,6 L 1UR-FSE V8 |
| Cambi | 6 marce automatico 8 marce automatico eCVT automatico (ibrido) |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.870 mm |
| Larghezza | 1.795 mm |
| Altezza | 1.470 mm |
| Peso a vuoto | 1.792 kg 1.863 kg (For TRD) |
| Assemblaggio | Giappone: Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant); Toyota, Aichi (Motomachi plant) Cina: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 12ª generazione2003–2009
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S180 |
| Produzione | 2003–2008 2005–2009 (Cina) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota N platform |
| Motori | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (Cina) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (Cina) 3,5 L 2GR-FSE V6 |
| Cambi | 5 marce automatico 6 marce automatico |
| Passo | 2.850 mm |
| Lunghezza | 4.855 mm |
| Larghezza | 1.780 mm |
| Altezza | 1.470 mm |
| Assemblaggio | Giappone Toyota, Aichi (Motomachi plant) Tahara, Aichi (Tahara plant) Cina: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 11ª generazione1999–2007
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S170 |
| Produzione | 1999–2003 (Berlina) 1999–2007 (Wagon) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 5 porte wagon |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Motori | 2,0 L 1G-FE I6 2,5 L 1JZ-FSE I6 2,5 L 1JZ-GE I6 2,5 L 1JZ-GTE turbo I6 3,0 L 2JZ-FSE I6 mild hybrid 3,0 L 2JZ-GE I6 |
| Cambi | 4 marce automatico 5 marce automatico |
| Passo | 2.780 mm |
| Lunghezza | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Larghezza | 1.765 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Altezza | 1.465 mm |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 10ª generazione1995–2001
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S150 |
| Produzione | 1995–1999 (Hardtop) 1995–2001 (Berlina) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 4 porte pillared hardtop berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Motori | 2,0 L 1G-FE I6 2,0 L 1G-GPE LPG I6 2,5 L 1JZ-GE I6 3,0 L 2JZ-GE I6 2,4 L 2L-TE diesel I4 |
| Cambi | 4 marce automatico 5 marce manuale 5 marce automatico |
| Passo | 2.780 mm |
| Lunghezza | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Larghezza | 1.760 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Altezza | 1.425 mm |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 8ª generazione1987–2000
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | S130 |
| Produzione | 1987–1991 (pillared hardtop berlina) 1987–2000 (berlina) 1987–1999 (wagon/commercial van) |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 4 porte hardtop berlina 5 porte station wagon/van |
| Schema | Motore anteriore, trazione posteriore |
| Motori | Benzina 1988 cc 1G-E I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-FE I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-GE I6 (GS131) 1988 cc 1G-GZE supercharger I6 (GS130G/131) 2237 cc 4Y I4 (YS132) 2492 cc 1JZ-GE I6 (JZS130G/131) 2759 cc 5M I6 (MS132) 2759 cc 5M-E I6 (MS133) 2954 cc 7M-GE I6 (MS135/137) 2997 cc 2JZ-GE I6 (JZS133/135) 3968 cc 1UZ-FE V8 (UZS131) LPG 1998 cc 3Y-P/PE I4 (YS130) 1988 cc M-P I6 (MS130) +4 altre |
| Cambi | 4 marce manuale 5 marce manuale 4 marce automatico |
| Passo | 2.730 mm |
| Lunghezza | 4.690 mm (narrow-body) 4.800 mm (wide-body) 4.860 mm (Royal Berlina G) |
| Larghezza | 1.695 mm (narrow-body) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2023–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 7,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2023–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 5,7 L/100 km | 5,6 L/100 km | 5,7 L/100 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Benzina | 998 cm³ | 915–921 kg | 105 g/km (NEDC) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media |
| Anni modello nei dati EPA | 2023–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido |
| Cilindrata | 2,4–2,5 l |
| Cilindri | 4 |
| Tipi di cambio | CVT |
| Trazione | Trazione integrale |
| Alimentazione | Benzina (normale) |
| Configurazioni elencate | 8 |
| Sovralimentazione | Turbo (su alcune versioni) |
| Sistema start-stop | Sì |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 368 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.775 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina |
| Cilindrata (UE) | 998 cm³ |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 915–921 kg |
| Passo (UE) | 2.340 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2023–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2000–2020, 2023–2025 |