Toyota
Camry
Toyota Camry: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiMarcaToyota
ClasseMedia
Anni modello (USA)2000–2027
Nuove immatricolazioni (UE)2000–2025
Dati sui richiamiNHTSA (Stati Uniti)
Generazioni e specifiche tecniche
Toyota Camry (XV80)2023–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XV80 |
| Produzione | ottobre 2023 – oggi (Cina) aprile 2024 – oggi (US) ottobre 2024 – oggi (Thailandia) dicembre 2024 – oggi (India) |
| Anni modello | 2025 – oggi |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina 2,0 L M20A-FKS I4 (MXVA80) 2,0 L M20C-FKS I4 (Cina, MXVA80) 2,5 L A25A-FKS I4 (AXVA80) Benzina ibrido 2,0 L M20F-FXS I4 (Cina, MXVH80) 2,5 L A25A-FXS I4 (AXVH80) 2,5 L A25D-FXS I4 (Cina, AXVH80) |
| Cambi | 8 marce UB80E automatico (A25A-FKS) K120 CVT with physical first gear (M20A-FKS/M20C-FKS) Aisin Seiki T110 eCVT (ibrido models) |
| Trasmissione | Power-split |
| Passo | 2.825 mm |
| Lunghezza | 4.885–4.920 mm |
| Larghezza | 1.840 mm |
| Altezza | 1.445 mm |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant, solo export) Cina: Nansha, Guangzhou (GAC Toyota) India: Bidadi (TKML) Thailandia: Chachoengsao (TMT) Stati Uniti: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Designer | Adam Rabinowitz |
Toyota Camry (XV70)2017–2024
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | giugno 2017 – dicembre 2023 (Giappone) giugno 2017 – aprile 2024 (US) dicembre 2017 – ottobre 2023 (Cina) aprile 2018 – marzo 2022 (Russia) ottobre 2018 – ottobre 2024 (Thailandia) gennaio 2019 – dicembre 2024 (India) |
| Anni modello | 2018–2024 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
| Piattaforma | TNGA: GA-K |
| Motori | Benzina 2,0 L 6AR-FSE I4 2,0 L M20A-FKS I4 2,0 L M20C-FKS I4 (Cina) 2,0 L 6AR-FBS I4 2,5 L 2AR-FE I4 2,5 L A25A-FKS I4 2,5 L A25A-FKB I4 2,5 L A25C-FKS I4 (Cina) 3,5 L 2GR-FKS V6 Benzina ibrido 2,5 L A25A-FXS I4 2,5 L A25D-FXS I4 (Cina) |
| Motore elettrico | 88 kW 3NM permanent magnet synchronous (ibrido) |
| Cambi | 6 marce U761E automatico (6AR-FSE, 6AR-FBS, 2AR-FE) 8 marce UA80E automatico (2GR-FKS) 8 marce UB80E automatico (A25A-FKS, A25A-FKB) K120 CVT with physical first gear Aisin Seiki T110 eCVT (ibrido) |
| Trasmissione | Power-split (ibrido) |
| Batteria | 6.5 Ah (1,6 kW·h) 244,8V NiMH 1,0 kW·h 259V Li-ion (Ibrido LE; Nord America) |
| Passo | 2.824 mm |
| Lunghezza | 4.879–4.910 mm |
| Larghezza | 1.839 mm |
| Altezza | 1.445 mm |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Stati Uniti: Georgetown, Kentucky (TMMK) Cina: Nansha, Guangzhou (GAC Toyota) Thailandia: Chachoengsao (TMT) India: Bidadi (TKML) Russia: Saint Petersburg (TMMR) |
| Designer | Ian Cartabiano (Concept leader, Exterior SE/XSE, US-Specification: 2014, 2015) Shin Okahara (regular exterior: 2014) Ken Kubota (Project chief designer) Toshimitsu Araki (interior design: 2014) Chinatsu Kato (colours & trim: 2015–16) |
Toyota Camry (XV50)2011–2020
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | febbraio 2012 – agosto 2017 (Aurion) agosto 2011 – maggio 2017 (Giappone, US) ottobre 2011 – ottobre 2017 (Australia) novembre 2011 – dicembre 2017 (Cina) novembre 2011 – marzo 2018 (Russia) dicembre 2011 – agosto 2020 (Taiwan) marzo 2012 – settembre 2018 (Thailandia) maggio 2012 – ottobre 2018 (Malesia) luglio 2012 – marzo 2019 (Vietnam) agosto 2012 – novembre 2018 (India) |
| Anni modello | 2012–2017 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Motore anteriore, trazione anteriore |
| Piattaforma | Toyota K platform |
| Motori | 2,0 L 1AZ-FE VVT-i I4 145 hp 2,0 L 6AR-FSE VVT-iW D-4S I4 165 hp (Malesia, Thailandia, Taiwan, Russia and Cina) 2,5 L 2AR-FE Dual VVT-i I4 178–181 hp 2,5 L 5AR-FE Dual VVT-i I4 173 hp (Cina) 3,5 L 2GR-FE Dual VVT-i V6 268 hp 2,5 L 2AR-FXE Dual VVT-i I4 154 hp Ibrido electric |
| Motore elettrico | 105 kW 2JM permanent magnet synchronous (ibrido) |
| Cambi | 4/6 marce automatico 6 marce manuale eCVT (ibrido) |
| Trasmissione | Series-parallel (HSD) |
| Batteria | 1,6 kWh Panasonic High voltage NiMH |
| Passo | 2.775 mm |
| Lunghezza | 4.865 mm (US & Asia) 4.820 mm |
| Larghezza | 1.820 mm |
| Altezza | 1.470 mm |
| Peso a vuoto | 1.447 kg (LE) 1.470 kg (SE) 1.540 kg (XLE V6) 1.551 kg (SE V6) |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Australia: Altona Cina: Nansha, Guangzhou India: Bidadi (TKML) Malesia: Shah Alam (UMW Toyota Motor) Russia: Saint Petersburg Taiwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thailandia: Chachoengsao Stati Uniti: Georgetown, Kentucky (TMMK); Lafayette, Indiana (SIA) Vietnam: Phúc Yên, Vĩnh Phúc |
| Designer | Hirotada Kobayashi and Tomonori Matsumoto (regular: 2009) Kentarou Asakura (sports version, regular: 2009) Hirofumi Fukui and Kazumi Kowaki (prestige: 2009) Keisuke Matsuno (ibrido version, prestige: 2009) Matt Sperling and Kengo Iwanaga (restyling, regular: 2012) |
Toyota Camry (XV40)2006–2011
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | gennaio 2006 – agosto 2011 (Giappone) febbraio 2006 – agosto 2011 (US) giugno 2006 – ottobre 2011 (Australia) dicembre 2007 – ottobre 2011 (Russia) |
| Anni modello | 2007–2011 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Piattaforma | Toyota K platform |
| Motori | Benzina 2,0 L 1AZ-FE VVT-i I4 2,4 L 2AZ-FE VVT-i I4 2,5 L 2AR-FE Dual VVT-i I4 3,5 L 2GR-FE Dual VVT-i V6 Benzina ibrido 2,4 L 2AZ-FXE VVT-i I4 |
| Motore elettrico | 2x Permanent magnet Motor (Camry Ibrido) |
| Cambi | 5/6 marce manuale 4/5/6 marce automatico eCVT (ibrido) |
| Trasmissione | Series-parallel (Hybrid Synergy Drive) |
| Batteria | 1,6 kWh Panasonic High voltage NiMH |
| Passo | 2.776 mm |
| Lunghezza | 4.805 mm |
| Larghezza | 1.820 mm |
| Altezza | 1.470 mm |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Australia: Altona, Victoria (TMCA) Russia: Saint Petersburg Stati Uniti: Georgetown, Kentucky (TMMK); Lafayette, Indiana (SIA) |
| Designer | Hiroyuki Metsugi (2003) Takafumi Ito and Kazumi Kouwaki (2009 regular model restyling: 2007) Anthony Cheung and Nicolas Hogios (2009 Prestige model restyling) |
Toyota Camry (XV30)2001–2006
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | giugno 2001 – dicembre 2005 (Giappone) luglio 2001 – febbraio 2006 (US) agosto 2002 – giugno 2006 (Australia) |
| Anni modello | 2002–2006 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Piattaforma | Toyota K platform |
| Motori | 2,0 L 1AZ-FE VVT-i I4, 144 hp 2,4 L 2AZ-FE VVT-i I4, 157 hp 3,0 L 1MZ-FE VVT-i V6 192 hp w/o VVT-i (2002) 210 hp w/ VVT-i (2003–2006) 3,3 L 3MZ-FE VVT-i V6 225 hp SE (2004–2006) |
| Cambi | 5 marce manuale 4 marce U241E automatico 5 marce U151E automatico 4 marce U140E automatico 5 marce U250E automatico |
| Passo | 2.720 mm |
| Lunghezza | 4.820 mm |
| Larghezza | 1.810 mm |
| Altezza | 1.490 mm (2005–06) 1.470 mm (2002–04 LE) 1.480 mm (2002–04 SE & XLE) |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Australia: Altona Malesia: Shah Alam Filippine: Santa Rosa (TMP) Taiwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thailandia: Chachoengsao Stati Uniti: Georgetown, Kentucky Vietnam: Phúc Yên, Vĩnh Phúc |
| Designer | Kengo Matsumoto, Hiroyuki Metsugi and Machio Nakamura (1999) |
Toyota Camry – V501998–2003
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | V50 |
| Produzione | luglio 1998 – ottobre 2003 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 5 porte station wagon |
| Schema | Transverse front-engine, trazione anteriore Transverse front-engine, trazione integrale |
| Piattaforma | Toyota MC platform |
| Motori | 1,8 L I4 2,0 L I4 |
| Passo | 2.700 mm |
| Lunghezza | 4.670 mm |
| Larghezza | 1.695 mm |
| Peso a vuoto | 1.310 kg |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
Toyota Camry (XV20)1996–2002
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | XV20 |
| Produzione | agosto 1996 – luglio 2001 (Giappone, U.S.) settembre 1996 – giugno 2002 (Filippine) luglio 1997 – agosto 2002 (Australia) marzo 1997 – maggio 2002 (Thailandia) giugno 1999 – settembre 2002 (Indonesia) |
| Anni modello | 1997–2001 |
| Carrozzerie | 4 porte berlina 5 porte station wagon |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Motori | 2,2 L 5S-FE I4 (gasoline) 3,0 L 1MZ-FE VVT-i V6 (gasoline) 2,5 L 2MZ-FE V6 (gasoline) |
| Cambi | 5 marce E153 manuale 5 marce S51 manuale 4 marce A140E automatico 4 marce A541E automatico |
| Passo | 2.670 mm |
| Lunghezza | 4.765 mm |
| Larghezza | 1.786 mm |
| Altezza | 1.430 mm |
| Peso a vuoto | 1.361 kg |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) Australia: Altona Cina: Zhanjiang, Guangdong Indonesia: Karawang (1999–2002) Filippine: Parañaque (1996–1997); Santa Rosa (1997–2002) Thailandia: Chachoengsao Stati Uniti: Georgetown, Kentucky Vietnam: Vĩnh Phúc |
| Designer | Kawazu Masahiko (1993) |
Toyota Camry (XV10)1991–2002
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produzione | settembre 1991 – agosto 1996 (US) novembre 1991 – luglio 1996 (Giappone) 1991–1994 (Cina) settembre 1992 – ottobre 2002 (Sudafrica) dicembre 1992 – luglio 1997 (Australia) ottobre 1993 – febbraio 1997 (Thailandia) |
| Anni modello | 1992–1996 |
| Carrozzerie | 2 porte coupé 4 porte berlina 4 porte station wagon |
| Schema | Front-engine, front-wheel drive |
| Motori | 2,2 L 5S-FE I4 3,0 L 3VZ-FE V6 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Cambi | 5 marce E53 manuale 5 marce S51 manuale 4 marce A140E automatico 4 marce A540E automatico 4 marce A541E automatico |
| Passo | 2.620 mm |
| Lunghezza | Berlina: 4.780 mm Station wagon: 4.811 mm |
| Larghezza | 1.770 mm |
| Altezza | Coupé: 1.394 mm Berlina: 1.410 mm Station wagon: 1.430 mm |
| Categoria | Media |
| Assemblaggio | Giappone: Toyota City, Aichi (Tsutsumi plant) Australia: Port Melbourne (1993–1994); Altona (1994–1997): (Toyota Australia) Cina: Zhanjiang, Guangdong Sudafrica: Durban Stati Uniti: Georgetown, Kentucky |
| Designer | Osamu Shikado (1988) Tadahiro Kobayashi (Restyling: 1993) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2025–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2018–2024 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2020–2024 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione integrale | Benzina (normale) |
| 2018–2024 | 3,5 l, 6 cil. | Automatico a 8 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2010–2017 | 2,5 l, 4 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2007–2017 | 3,5 l, 6 cil. | Automatico a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2007–2011 | 2,4 l, 4 cil. ibrido | CVT (a variazione continua) | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 cil. | Manuale a 6 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2005–2009 | 2,4 l, 4 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2002–2009 | 2,4 l, 4 cil. | Manuale a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| 2003–2006 | 3,0 l, 6 cil. | Automatico a 5 marce | Trazione anteriore | Benzina (normale) |
| +7 altre configurazioni |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 4,5–6,2 L/100 km | 4,4–5,9 L/100 km | 4,4–6,4 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,5 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione integrale | 4,7–5,5 L/100 km | 4,6–5,5 L/100 km | 4,8–5,5 L/100 km |
| 2018–2024 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 6,9–7,6 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km | 5,7–6,2 L/100 km |
| 2020–2024 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione integrale | 8,1–8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2018–2024 | 3,5 l, 6 cil. · Automatico a 8 marce · Trazione anteriore | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km |
| 2010–2017 | 2,5 l, 4 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 8,4–9,4 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
| 2007–2017 | 3,5 l, 6 cil. · Automatico a 6 marce · Trazione anteriore | 9,4–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
| 2007–2011 | 2,4 l, 4 cil. ibrido · CVT (a variazione continua) · Trazione anteriore | 6,9–7,1 L/100 km | 7,1–7,6 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 cil. · Manuale a 6 marce · Trazione anteriore | 9,0 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km |
| 2005–2009 | 2,4 l, 4 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione anteriore | 9,4–9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2002–2009 | 2,4 l, 4 cil. · Manuale a 5 marce · Trazione anteriore | 9,4–9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2003–2006 | 3,0 l, 6 cil. · Automatico a 5 marce · Trazione anteriore | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| +7 altre configurazioni |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Motore | Potenza | Massa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Ibrida benzina | 2487 cm³ | 131 kW (178 CV) | 1670–1698 kg | 120–126 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Ibrida benzina | 2487 cm³ | 137 kW (186 CV) | 1635–1645 kg | 109–111 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzina | 2487 cm³ | 131 kW (178 CV) | 1450–1670 kg | 119–126 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Ibrida plug-in benzina | 2487 cm³ | 131 kW (178 CV) | 1730–1743 kg | 120 g/km (WLTP) |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | Media, Compatta |
| Anni modello nei dati EPA | 2000–2026 |
| Tipi di motorizzazione | Ibrido, Benzina, Metano (CNG) |
| Cilindrata | 2,2–3,5 l |
| Cilindri | 4, 6 |
| Tipi di cambio | CVT, Automatico, Manuale |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione anteriore |
| Alimentazione | Benzina (normale), Metano (CNG) |
| Configurazioni elencate | 144 |
| Sistema start-stop | Su alcune versioni |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 255–481 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 2.747–2.917 L |
| Motorizzazioni (UE) | Benzina, Ibrida benzina |
| Cilindrata (UE) | 2.487 cm³ |
| Potenza (UE) | 131–137 kW (178–186 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.450–1.698 kg |
| Passo (UE) | 2.825 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2000–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2000–2025 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Controllo della velocità | 3064 | 2002, 2007, 2009 |
| Freni | 2237 | 2002, 2007, 2009 |
| Motore e raffreddamento | 2212 | 2002, 2007, 2009 |
| Visibilità e tergicristalli | 1495 | 2007, 2008, 2009 |
| Trasmissione | 1478 | 2007, 2012, 2018 |
| Carrozzeria e struttura | 1476 | 2007, 2008, 2009 |
| Airbag | 1333 | 2002, 2004, 2007 |
| Impianto elettrico | 1087 | 2007, 2009, 2012 |
| Sterzo | 939 | 2004, 2007, 2015 |
| Carburante e propulsione | 622 | 2007, 2018, 2019 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2000–2024: 15454 segnalazioni, 2459 con incidente e 251 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.
Richiami
Toyota Camry recall: SeatsToyota Camry recall: Wheels:lugs/nuts/bolts/studsToyota Camry recall: Air Bags:sensor:occupant ClassificationToyota Camry recall: Fuel System, Gasoline:delivery:fuel PumpToyota Camry recall: Service Brakes, Hydraulic:power Assist:vacuumToyota Camry recall: Engine And Engine Cooling:engine