Crown
Toyota Crown: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Toyota Crown – Sixteenth generation Estate/Signia2024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S238 |
| Producción | junio 2024 – actualidad |
| Años de modelo | 2025–actualidad (Norteamérica) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Transverse front-engine, tracción total (E-Four) |
| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Motores | Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH38) Gasolina híbrido enchufable 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH39W) |
| Transmisiones | eCVT (2,5 L) |
| Tren motriz | Power-split |
| Batería | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm |
| Longitud | 4.930 mm |
| Anchura | 1.880 mm |
| Altura | 1.620 mm |
| Peso en vacío | 1.890 kg (HEV) 2.080 kg (PHEV) |
| Clase | SUV crossover mediano |
| Ensamblaje | Japón: Toyota City, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Diseñador | Ken Nagasaka, Yukiko Yano, Ren Tokunaga, and Junwon Han (exterior) Mitsunori Kakihata and Toshiya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sport2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S236 |
| Producción | octubre 2023 – actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Transverse front-engine, tracción total (E-Four) |
| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Motores | Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH36) |
| Motor eléctrico | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) |
| Transmisiones | eCVT (2,5 L) |
| Tren motriz | Power-split or plug-in (2,5 L) |
| Batería | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Distancia entre ejes | 2.770 mm |
| Longitud | 4.720 mm |
| Anchura | 1.880 mm |
| Altura | 1.565–1.570 mm |
| Peso en vacío | 1.810 kg |
| Clase | SUV crossover compacto |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Tsutsumi plant) |
| Diseñador | Yukihiro Koide, Lu Yi and Keita Kominami (exterior) Koji Minakawa and Junya Takahashi (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Sedan2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S230 (FCEV) / S232 (HEV) |
| Producción | noviembre 2023 – actualidad |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Longitudinal front-engine, propulsión trasera |
| Plataforma | TNGA: GA-L |
| Motores | Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 (HEV, AZSH32) |
| Motor eléctrico | 2NM permanent magnet synchronous (HEV; AZSH32) 3KM permanent magnet synchronous (FCEV, KZSM30) |
| Transmisiones | 10 velocidades "Multi Stage Hybrid System" automática (híbrido) |
| Tren motriz | Power-split |
| Batería | 4.3 Ah lithium-ion (HEV) 4.0 Ah lithium-ion (FCEV) |
| Autonomía eléctrica | 820 km (FCEV) |
| Distancia entre ejes | 3.000 mm |
| Longitud | 5.030 mm |
| Anchura | 1.890 mm |
| Altura | 1.475 mm |
| Peso en vacío | 2.020 kg (HEV) 2.000 kg (FCEV) |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
| Diseñador | Yoshiaki Miyazaki, Yuri Okubo, Sho Arai, Makoto Wakihara, and Keiji Nishi (exterior) Norihiro Matsubara, Yuki Ujita, and Satoshi Suzuki (interior) |
Toyota Crown – Sixteenth generation Crossover2022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S235 |
| Producción | julio 2022 – actualidad |
| Años de modelo | 2023–actualidad (Norteamérica) |
| Carrocerías | 4 puertas fastback sedán |
| Disposición | Transverse front-engine, tracción total (E-Four) |
| Plataforma | TNGA: GA-K |
| Motores | Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 (AZSH35) 2,5 L A25B-FXS I4 (China, AZSH30) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZSH35) |
| Motor eléctrico | 2,5 L 3NM (front); 4NM (rear) 2,4 L turbo 1ZM (front); 1YM (rear) |
| Transmisiones | eCVT (2,5 L) 6 velocidades "Direct Shift-6AT" automática + "eAxle" (2,4 L turbo) |
| Tren motriz | Power-split (2,5 L) Parallel (2,4 L turbo) |
| Batería | 5 Ah nickel–metal hydride |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm |
| Longitud | 4.930–4.980 mm |
| Anchura | 1.840 mm |
| Altura | 1.540–1.555 mm |
| Peso en vacío | 1.720–1.980 kg |
| Clase | Mediano |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant and Tsutsumi plant) |
| Diseñador | Mitsunori Miyazaki (project chief designer) Toyokazu Nishihama and Yukiko Yano (exterior) Shunsuke Tanaka and Koji Yamaguchi (interior) |
Toyota Crown – 15.ª generación2018–2022
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S220 |
| Producción | junio 2018 – junio 2022 |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total (2,5 L híbrido) |
| Plataforma | TNGA: GA-N |
| Motores | Gasolina 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 Gasolina híbrido 2,5 L A25A-FXS I4 3,5 L 8GR-FXS V6 |
| Motor eléctrico | 105 kW 1KM AC synchronous (2,5 L híbrido) 132 kW 2NM AC synchronous (3,5 L híbrido) |
| Transmisiones | 8 velocidades automática (2,0 L) eCVT automática (2,5 L híbrido) 10 velocidades "Multi Stage Hybrid System" automática (3,5 L híbrido) |
| Tren motriz | Power-split (2,5 L híbrido) |
| Distancia entre ejes | 2.920 mm |
| Longitud | 4.910 mm |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.455 mm |
| Peso en vacío | 1.690–1.900 kg |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 14.ª generación2012–2020
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S210 |
| Producción | diciembre 2012 – junio 2018 (Japón) marzo 2015 – mayo 2020 (China) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Toyota N platform |
| Motores | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (China) 3,5 L 2GR-FSE V6 2,5 L 2AR-FSE I4 (Híbrido) 2,0 L 8AR-FTS turbo I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades automática 8 velocidades automática eCVT automática (híbrido) |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm 2.925 mm (China) |
| Longitud | 4.885 mm 4.970 mm (China) |
| Anchura | 1.800 mm 1.805 mm (China) |
| Altura | 1.495 mm 1.480 mm (China) |
| Peso en vacío | 1.825–1.995 kg 1.660–1.690 kg (China) |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant) China: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 13.ª generación2008–2015
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S200 |
| Producción | 2008–2012 2009–2015 (China) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Toyota N platform |
| Motores | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (China) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (China) 3,5 L 2GR-FSE V6 (Crown Athlete GRS204) 3,5 L 2GR-FXE (Híbrido) V6 4,3 L 3UZ-FE V8 (China) 4,6 L 1UR-FSE V8 |
| Transmisiones | 6 velocidades automática 8 velocidades automática eCVT automática (híbrido) |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm |
| Longitud | 4.870 mm |
| Anchura | 1.795 mm |
| Altura | 1.470 mm |
| Peso en vacío | 1.792 kg 1.863 kg (For TRD) |
| Ensamblaje | Japón: Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant); Toyota, Aichi (Motomachi plant) China: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 12.ª generación2003–2009
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S180 |
| Producción | 2003–2008 2005–2009 (China) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Toyota N platform |
| Motores | 2,5 L 4GR-FSE V6 2,5 L 5GR-FE V6 (China) 3,0 L 3GR-FSE V6 3,0 L 3GR-FE V6 (China) 3,5 L 2GR-FSE V6 |
| Transmisiones | 5 velocidades automática 6 velocidades automática |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm |
| Longitud | 4.855 mm |
| Anchura | 1.780 mm |
| Altura | 1.470 mm |
| Ensamblaje | Japón Toyota, Aichi (Motomachi plant) Tahara, Aichi (Tahara plant) China: Tianjin (TFTM) |
Toyota Crown – 11.ª generación1999–2007
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S170 |
| Producción | 1999–2003 (Sedán) 1999–2007 (Wagon) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán 5 puertas wagon |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Motores | 2,0 L 1G-FE I6 2,5 L 1JZ-FSE I6 2,5 L 1JZ-GE I6 2,5 L 1JZ-GTE turbo I6 3,0 L 2JZ-FSE I6 híbrido ligero 3,0 L 2JZ-GE I6 |
| Transmisiones | 4 velocidades automática 5 velocidades automática |
| Distancia entre ejes | 2.780 mm |
| Longitud | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Anchura | 1.765 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Altura | 1.465 mm |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 10.ª generación1995–2001
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S150 |
| Producción | 1995–1999 (Hardtop) 1995–2001 (Sedán) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán 4 puertas pillared hardtop sedán |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera Motor delantero, tracción total |
| Motores | 2,0 L 1G-FE I6 2,0 L 1G-GPE LPG I6 2,5 L 1JZ-GE I6 3,0 L 2JZ-GE I6 2,4 L 2L-TE diesel I4 |
| Transmisiones | 4 velocidades automática 5 velocidades manual 5 velocidades automática |
| Distancia entre ejes | 2.780 mm |
| Longitud | 4.820 mm 4.690 mm (2,0 L) |
| Anchura | 1.760 mm 1.695 mm (2,0 L) |
| Altura | 1.425 mm |
| Ensamblaje | Japón: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
Toyota Crown – 8.ª generación1987–2000
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | S130 |
| Producción | 1987–1991 (pillared hardtop sedán) 1987–2000 (sedán) 1987–1999 (wagon/commercial van) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán 4 puertas hardtop sedán 5 puertas familiar/van |
| Disposición | Motor delantero, propulsión trasera |
| Motores | Gasolina 1988 cc 1G-E I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-FE I6 (GS130/131/136V) 1988 cc 1G-GE I6 (GS131) 1988 cc 1G-GZE supercharger I6 (GS130G/131) 2237 cc 4Y I4 (YS132) 2492 cc 1JZ-GE I6 (JZS130G/131) 2759 cc 5M I6 (MS132) 2759 cc 5M-E I6 (MS133) 2954 cc 7M-GE I6 (MS135/137) 2997 cc 2JZ-GE I6 (JZS133/135) 3968 cc 1UZ-FE V8 (UZS131) LPG 1998 cc 3Y-P/PE I4 (YS130) 1988 cc M-P I6 (MS130) +4 más |
| Transmisiones | 4 velocidades manual 5 velocidades manual 4 velocidades automática |
| Distancia entre ejes | 2.730 mm |
| Longitud | 4.690 mm (narrow-body) 4.800 mm (wide-body) 4.860 mm (Royal Sedán G) |
| Anchura | 1.695 mm (narrow-body) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 7,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2023–2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 5,7 L/100 km | 5,6 L/100 km | 5,7 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | 998 cm³ | 915–921 kg | 105 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Mediano |
| Años de modelo en los datos EPA | 2023–2026 |
| Tipos de propulsión | Híbrido |
| Cilindrada | 2,4–2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 8 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 368 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.775 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina |
| Cilindrada (UE) | 998 cm³ |
| Masa en orden de marcha (UE) | 915–921 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.340 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2023–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2000–2020, 2023–2025 |