Toyota
Highlander
Toyota Highlander: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaToyota
SınıfKüçük SUV, Standart SUV
Model yılları (ABD)2001–2027
Yeni tescil yılları (AB)2008–2016, 2018–2025
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Toyota Highlander – 5. nesil2027–2028
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2027 (to commence) |
| Model yılları | 2028 |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Elektrik motoru | AC permanent magnet synchronous |
| Şanzımanlar | eAxle |
| Batarya | 76.96–95,82 kWh lithium-ion |
| Elektrikli menzil | 462 km (FWD, claimed) 435–515 km (4WD, claimed) |
| Şarj | NACS port 11 kW onboard charger (AC) 150 kW fast charging (DC) |
| Aks mesafesi | 3.050 mm |
| Uzunluk | 5.050 mm |
| Genişlik | 1.989 mm |
| Yükseklik | 1.709 mm |
| Üretim yeri | ABD: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
Toyota Highlander – 4. nesil2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XU70 |
| Üretim | Kasım 2019 – günümüz |
| Model yılları | 2020–2026 |
| Platform | TNGA: GA-K |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L S20A-FTS turbo I4 (2022–günümüz) 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (2022–günümüz) 2,5 L A25C-FKS I4 (Çin) 2,5 L A25G-FKS I4 (Crown Kluger) 3,5 L 2GR-FKS V6 (2020–2022) Benzinli hibrit 2,5 L A25A-FXS I4 2,5 L A25D-FXS I4 (Çin) 2,5 L A25H-FXS I4 (Crown Kluger) |
| Elektrik motoru | 2x Permanent Magnet Synchronous Motors 5NM + 40 kW 4NM (hibrit) |
| Şanzımanlar | 8 ileri UA80F "Direct Shift" ECTi otomatik eCVT with sequential shift mode (hibrit) |
| Aktarma sistemi | Power-split (hibrit) |
| Batarya | 1,6 kW·h Ni-MH (hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.950–5.014 mm |
| Genişlik | 1.930 mm |
| Yükseklik | 1.730–1.755 mm |
| Boş ağırlık | 1.880–2.018 kg |
| Üretim yeri | ABD: Princeton, Indiana (TMMI) Çin: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) |
| Tasarımcı | Yoshikazu Saeki |
Toyota Highlander – 3. nesil2013–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XU50 |
| Üretim | Kasım 2013 – Kasım 2019 |
| Model yılları | 2014–2019 2014–2021 (Çin) |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L 8AR-FTS I4 turbo (Çin) 2,7 L 1AR-FE I4 3,5 L 2GR-FE V6 3,5 L 2GR-FXE V6 (hibrit) 3,5 L 2GR-FKS V6 (2016–2019) 3,5 L 2GR-FXS V6 (hibrit) (2016–2019) |
| Şanzımanlar | 6 ileri U660E/760E otomatik 8 ileri UA80E/UA80F otomatik (2016–2019) |
| Aks mesafesi | 2.789 mm |
| Uzunluk | 4.854 mm |
| Genişlik | 1.925 mm |
| Yükseklik | 1.730 mm |
| Boş ağırlık | 2.045 kg |
| Üretim yeri | ABD: Princeton, Indiana (TMMI) Çin: Guangzhou (GAC Toyota) |
| Tasarımcı | Matt Sperling (2009) |
Toyota Highlander – 2. nesil2007–2013
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XU40 |
| Üretim | Mayıs 2007 – 2013 Ekim 2007 – Kasım 2013 (US) |
| Model yılları | 2008–2013 |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 2,7 L 1AR-FE I4 2,7 L 3AR-FE I4 (Çin) 3,5 L 2GR-FE V6 3,3 L 3MZ-FE V6 (hibrit) 3,5 L 2GR-FXE V6 (hibrit) |
| Şanzımanlar | 5 ileri U151E otomatik 6 ileri U760E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.789 mm |
| Uzunluk | 4.785 mm |
| Boş ağırlık | 1.835 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) Çin: Guangzhou (GAC Toyota) ABD: Princeton, Indiana (TMMI) |
| Tasarımcı | Ian Cartabiano (2005) Matthew Sperling, Peter Kim and Chung Lee (2010 makyajlı) |
Toyota Highlander – 1. nesil2000–2007
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | XU20 |
| Üretim | Kasım 2000 – Mayıs 2007 |
| Model yılları | 2001–2007 |
| Platform | Toyota K platform |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L 2AZ-FE I4 3,0 L 1MZ-FE V6 3,3 L 3MZ-FE V6 |
| Şanzımanlar | 4 ileri U140E/140F/241E otomatik 5 ileri U151E/F otomatik CVT (Hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.715 mm |
| Genişlik | 1.826 mm |
| Boş ağırlık | 1.716 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Miyawaka, Fukuoka (Toyota Motor Kyushu) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2023–2025 | 2,4 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2020–2024 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2017–2022 | 3,5 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2017–2022 | 3,5 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2009–2019 | 2,7 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2011–2019 | 3,5 L, 6 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2014–2016 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2014–2016 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2010–2013 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2008–2013 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| +10 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 2,4 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2020–2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7–6,9 L/100 km |
| 2023–2025 | 2,4 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2020–2024 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| 2017–2022 | 3,5 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2017–2022 | 3,5 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2009–2019 | 2,7 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2011–2019 | 3,5 L, 6 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,1–8,4 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2014–2016 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2014–2016 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2010–2013 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2008–2013 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| +10 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | Benzinli hibrit | 2487 cm³ | 140 kW (190 PS) | 2125–2130 kg | 149–160 g/km (WLTP) |
| 2021–2022 | Benzin | 2487 cm³ | 140 kW (190 PS) | 2125–2167 kg | 148–160 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, Standart SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2001–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit |
| Motor hacmi | 2,4–3,5 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, CVT |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Önden çekiş, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 132 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 2.487 cm³ |
| Güç (AB) | 140 kW (190 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.125–2.167 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.850 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2001–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2008–2016, 2018–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 1052 | 2019, 2020, 2021 |
| Frenler | 773 | 2006, 2008, 2021 |
| Motor ve soğutma | 724 | 2003, 2008, 2019 |
| Elektrik sistemi | 637 | 2010, 2015, 2019 |
| Görüş ve silecekler | 530 | 2002, 2010, 2011 |
| Gövde ve yapı | 452 | 2014, 2021, 2022 |
| Hız kontrolü | 450 | 2004, 2006, 2008 |
| Direksiyon | 370 | 2008, 2012, 2013 |
| Yakıt ve tahrik | 365 | 2017, 2018, 2019 |
| Hava yastıkları | 358 | 2008, 2020, 2021 |
Kaynak: 2001–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 5839 şikayet, bunların 480 tanesinde kaza ve 62 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.