Arkadan Kayma (Oversteer)
Arkadan kayma, arka lastikler tutunmayı kaybettiğinde aracın arkasının dışarı kayması ve aracın istenenden fazla dönmesidir.
Arkadan Kayma (Oversteer) nedir?
Arkadan itişli araçlarda ani gazla ya da viraj ortasında gazdan ayak çekince oluşabilir. ESP aracı dengelemek için tekerlekleri tek tek frenler. Deneyimli sürücüler karşı direksiyonla düzeltir. Arkadan itişli performans araçları gaz altında arkadan kayabilir; bu yüzden kaygan yollarda çekiş ve denge kontrolü önemlidir. Arkası hafif önden çekişli araçlarda da ani gazdan ayak çekmeyle arkadan kayma olabilir.
Nasıl çalışır
Arka lastikler tutunma sınırına ön lastiklerden önce ulaşır.
Aracınız için neden önemli
Aşınmış arka lastikler ya da yanlış basınç riski artırır. Denge için yeni lastiklerin arka aksa takılması çoğu zaman önerilir.
Diğer terimler
- Akü
- Arka Çapraz Trafik Uyarısı
- Batarya Isı Yönetimi
- Batarya Pasaportu (AB)
- Çeki Halkası
- Devir Saati (Takometre)
- Eksantrik Mili Sensörü
- Garanti Dışı Katkı (İyi Niyet Onarımı)
- Hız Sınırlayıcı
- İç Dikiz Aynası
- Kırmızı Çizgi (Azami Devir)
- LIN Hattı
- Rollbar (Koruma Kafesi)
- Segman (Piston Segmanı)
- Silikon Sprey
- Sürücü Dikkat Uyarısı (Yorgunluk Uyarısı)
- Şarj Durumu (SoC)
- Tork Eğrisi
- Yan İşaret Lambaları
- Yay Altı Ağırlık