Önden Kayma (Understeer)
Önden kayma, ön lastikler tutunmayı kaybettiğinde aracın sürücünün istediğinden daha az dönmesi ve virajda dışarı açılmasıdır.
Önden Kayma (Understeer) nedir?
Çoğu binek araç sınırda hafif önden kayacak şekilde tasarlanır; çünkü kontrolü daha kolaydır. Çoğu zaman viraja fazla hızlı girildiğinde olur. ESP, düzeltmeye yardım etmek için tekerlekleri tek tek frenler. Önden çekişli araçlar virajda fazla güç verildiğinde önden kaymaya eğilimlidir; çünkü ön lastikler aynı anda hem yön verir hem çeker. Kaygan zeminde verilen sürüş eğitimleri sürücülerin sınırı güvenli şekilde hissetmesine yardımcı olur.
Nasıl çalışır
Ön lastikler tutunma sınırına arka lastiklerden önce ulaşır.
Aracınız için neden önemli
Hızı yumuşakça azaltın ve direksiyonu daha fazla çevirmekten kaçının. Aşınmış ya da basıncı düşük ön lastikler önden kaymayı artırır.
Diğer terimler
- Açık Devre (Kopukluk)
- AGM Akü
- Alaşım Jant (Çelik Olmayan Jant)
- Arka Koltuk Hatırlatıcısı
- Bar (Basınç Birimi)
- Demir Tozu Sökücü
- Dijital İç Dikiz Aynası
- Kablosuz Yazılım Güncellemesi (OTA)
- Lastik Topuğu
- Motor Beyni (ECU)
- Motor Kodu
- Radyatör Yedek Suyu (Genleşme Kabı)
- Römork Savrulması (Yılankavi Hareket)
- Şasi Hasarı (Yapısal Hasar)
- Tavan Kutusu (Port Bagaj Kutusu)
- Tekleme (Ateşleme Kaçırma)
- TPMS Öğretme (Sensör Tanıtma)
- Uluslararası Sürücü Belgesi
- Yokuş Kalkış Desteği
- 800 Volt Mimari