Sottosterzo
Il sottosterzo si verifica quando le gomme anteriori perdono aderenza e l'auto gira meno del previsto, allargando in curva.
Cos'è Sottosterzo?
La maggior parte delle auto è progettata per sottosterzare leggermente al limite, perché è più facile da controllare. Accade spesso entrando troppo veloci in curva. L'ESP frena le singole ruote per correggerlo. Le trazioni anteriori tendono a sottosterzare se si accelera troppo in curva, perché le ruote anteriori devono sterzare e spingere insieme. I corsi di guida sicura su fondo scivoloso aiutano a sentire il limite in sicurezza.
Come funziona
Le gomme anteriori raggiungono il limite di aderenza prima di quelle posteriori.
Perché conta per la tua auto
Riducete la velocità con dolcezza ed evitate di sterzare di più. Gomme anteriori usurate o sgonfie aumentano il sottosterzo.
Altri termini
- Battilastra (Raddrizzatura Lamiere)
- Canister A Carboni Attivi
- Cavallo Vapore (CV)
- Codice Di Errore (DTC)
- Colori Delle Spie (Rosso, Giallo, Verde)
- Corona E Pignone
- Distanza Degli Elettrodi Della Candela
- Faro Allo Xeno (HID)
- Ghiaccio Nero (Vetrone)
- Grado Termico Della Candela
- Gru Da Officina (Gru Per Motori)
- Limitatore Di Velocità
- Molle Ribassate
- Prova Del Liquido Freni
- Prova Su Strada
- Quick Detailer (Lucidante Rapido)
- Rapporto Di Trasmissione
- Sensore Di Sollevamento (Antifurto)
- Spinterogeno (Distributore D’accensione)
- Telecamera Da Cruscotto (Dashcam)