Spinterogeno (Distributore D’accensione)
Lo spinterogeno distribuisce l'alta tensione dell'accensione a ogni cilindro nei motori più vecchi.
Cos'è Spinterogeno (Distributore D’accensione)?
Un rotore gira dentro una calotta con contatti. I motori moderni usano bobine singole sulle candele. L'anticipo si regolava ruotando lo spinterogeno. Le puntine dei vecchissimi spinterogeni richiedevano regolazioni periodiche; l'accensione elettronica le ha sostituite con sensori. I proprietari di auto d'epoca montano spesso kit elettronici per affidabilità. Controllare la calotta per crepe e tracce di carbone è una prova veloce.
Come funziona
Il rotore passa davanti a ogni contatto e indirizza la scintilla.
Perché conta per la tua auto
Calotte e rotori usurati causano mancate accensioni. L'umidità nella calotta può spegnere il motore.
Altri termini
- Apple CarPlay
- Asta Dell’olio
- Batteria LFP (Litio-ferro-fosfato)
- Dati OBD Modalità 6 (Risultati Dei Test Di Bordo)
- Deflettori (Vetri A Vasistas)
- Errore Di Rifornimento (Carburante Sbagliato)
- Freno A Inerzia
- Gioco Dello Sterzo
- Montante Posteriore (Montante C)
- Parabrezza Riscaldato
- Perdita Di Sovralimentazione
- Preparare L’auto Per L’inverno
- Riparazione Dei Sottoporta (Longheroni Laterali)
- Riscaldatore A Induzione
- Sonda Lambda A Banda Larga
- Tallone Dello Pneumatico
- Testata
- Turbo Elettrico
- Vehicle-to-grid (V2G, Ricarica Bidirezionale)
- Youngtimer (Auto Storica Moderna)