Eksantrik Ayarlayıcı (VVT Dişlisi)
Eksantrik ayarlayıcı, motor çalışırken supap zamanlamasını değiştirmek için eksantrik milini dişlisine göre döndürür.
Eksantrik Ayarlayıcı (VVT Dişlisi) nedir?
Çoğu yağ basıncıyla çalışan kanatçıklı ünitelerdir; bazıları elektriklidir. Bir solenoid valf ayarlayıcıya giden yağ akışını kontrol eder. Değişken supap zamanlamasının temel parçasıdır. Bazı motorlar çalıştırmada ayarlayıcıyı bir pimle kilitler; aşınmış kilit pimi tipik kısa takırtıya yol açar. Triger zinciri uzaması da benzer korelasyon kodları üretebilir.
Nasıl çalışır
Yağ basıncı ayarlayıcı içindeki kanatçıkları hareket ettirerek eksantriği ileri ya da geri alır.
Aracınız için neden önemli
Yıpranmış ayarlayıcılar çalıştırmada kısa süre takırdayabilir ve zamanlama kodları oluşturabilir. Doğru sınıfta temiz yağ şarttır.
Diğer terimler
- Arka Krank Keçesi
- Boş Ağırlık (Yürür Vaziyette Ağırlık)
- Dizel Yakıt Isıtıcısı
- Dört Tekerlekten Çekiş (AWD)
- Enjektör Geri Dönüş Testi
- Fren Balatası
- Gövde Yatması
- İkinci Ömür Bataryası
- Kapalı Çevrim (Yakıt Kontrolü)
- Kurşun Dolgu (Kaporta Lehimi)
- MAP Sensörü (Emme Manifold Basınç Sensörü)
- Matrix LED Farlar
- Motor Triger Ayar Aparatları (Sabitleme Seti)
- Opsiyon Kodları (Donanım Kodları)
- Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT)
- Sunroof (Açılır Tavan)
- Taşınabilir Şarj Kablosu (Mod 2)
- Type 1 Soketi (SAE J1772)
- Vuruntu (Detonasyon)
- W Motor (W12, W16)