Geri Tepme (Patlama)
Geri tepme, yakıtın silindir yerine emmede ya da egzozda tutuşmasıyla oluşan patlama sesidir.
Geri Tepme (Patlama) nedir?
Egzozdaki patlama çoğu zaman yanmamış yakıttan kaynaklanır. Emmeden gelen geri tepme zamanlama ya da supap sorunlarına işaret eder. Bazı performans araçları bilerek patlama sesi üretir. Kaçıran egzoz bağlantıları da hava emdiğinde patlama sesleri yapabilir. Yük altında emmeden gelen tıslama ya da patlama, tam kapanmayan bir supaba işaret eder.
Nasıl çalışır
Yanmamış yakıt sıcak egzoz parçalarına ulaşır ve tutuşur.
Aracınız için neden önemli
Tekrarlayan patlamalar katalitik konvertöre ve susturucuya zarar verebilir. Tekleme, zengin karışım ve zamanlama hataları yaygın nedenlerdir.
Diğer terimler
- Anahtarsız Giriş Ve Çalıştırma
- Arka Cam Rezistansı (Buz Çözücü)
- Bagaj Ayırma Izgarası (Köpek Izgarası)
- Boya Tozu (Overspray)
- Boxer Motor (Yatay Karşılıklı Motor)
- Çeki Demiri Dikey Yükü (Top Yükü)
- Çocuk Kilidi
- Debriyaj Kontrolü
- Dinamik Yük Yönetimi
- Güç Dağıtımlı Hibrit
- Hava Yastığı Değişimi (Açıldıktan Sonra)
- Katalizör Verimlilik İzlemesi
- Klima Kondenseri
- Lastik Rotasyonu
- Silindir Kapak Contası
- Tavan Kutusu (Port Bagaj Kutusu)
- Üretim Tarihi
- Yeşil Kart Sigortası
- Yüksek Gerilim Bataryası
- Yüksek Gerilim Kilit Döngüsü (HVIL)