Acura
TLX
Acura TLX: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeAcura
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2015–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Acura TLX – 2. Generation2020–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UB5/6/7 |
| Produktion | August 2020 – Juli 2025 |
| Modelljahre | 2021–2025 |
| Motoren | 2,0 L K20C6 turbo I4 (UB5/6) 3,0 L J30AC turbo V6 (Type S) (UB7) |
| Getriebe | 10-Gang Automatik |
| Radstand | 2.870 mm |
| Länge | 4.943 mm |
| Breite | 1.911 mm |
| Höhe | 1.433 mm |
| Leergewicht | 1.682–1.730 kg (2.0T I4, FWD) 1.781–1.827 kg (2.0T I4, SH-AWD) 1.905–1.915 kg (3.0T V6, Type S) |
| Montage | USA: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) |
| Design | Ben Davidson (2018) |
Acura TLX – 1. Generation2014–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UB1/2/3/4 |
| Produktion | Juli 2014 – 2020 |
| Modelljahre | 2015–2020 |
| Plattform | Honda D-5 |
| Motoren | 2.4-liter K24W7 I4 (UB1/4) 3.5-liter J35Y6 V6 (UB2/3) |
| Getriebe | 8-Gang dual clutch (I4) 9-Gang ZF 9HP Automatik (V6) |
| Radstand | 2.776 mm 2.900 mm (LWB) |
| Länge | 4.870 mm 4.931 mm (LWB) |
| Breite | 1.854 mm |
| Höhe | 1.447 mm |
| Montage | USA: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Guangzhou, China (Guangqi Honda) |
| Design | Jarad Hall (2011) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2021–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 Zyl. | 9-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 8,4–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 Zyl. · 9-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2015–2025 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,0–3,5 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 50 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368–396 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.633–2.662 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2015–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 294 | 2015, 2018, 2019 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 264 | 2015, 2017, 2021 |
| Elektrik | 158 | 2015, 2016, 2018 |
| Kraftstoff und Antrieb | 111 | 2015, 2019, 2020 |
| Bremsen | 71 | 2015, 2017, 2021 |
| Fahrerassistenz | 57 | 2015, 2018, 2021 |
| Geschwindigkeitsregelung | 49 | 2015, 2016, 2019 |
| Lenkung | 38 | 2015, 2018, 2022 |
| Fahrwerk | 27 | 2015, 2021, 2022 |
| Karosserie und Struktur | 23 | 2015, 2016, 2018 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2015–2025: 893 Beschwerden, davon 36 mit Unfall und 5 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.