TLX
Acura TLX : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Acura TLX – 2e génération2020–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | UB5/6/7 |
| Production | août 2020 – juillet 2025 |
| Années-modèles | 2021–2025 |
| Moteurs | 2,0 L K20C6 turbo I4 (UB5/6) 3,0 L J30AC turbo V6 (Type S) (UB7) |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports automatique |
| Empattement | 2 870 mm |
| Longueur | 4 943 mm |
| Largeur | 1 911 mm |
| Hauteur | 1 433 mm |
| Poids à vide | 1 682–1 730 kg (2.0T I4, FWD) 1 781–1 827 kg (2.0T I4, SH-AWD) 1 905–1 915 kg (3.0T V6, Type S) |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) |
| Designer | Ben Davidson (2018) |
Acura TLX – 1re génération2014–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | UB1/2/3/4 |
| Production | juillet 2014 – 2020 |
| Années-modèles | 2015–2020 |
| Plateforme | Honda D-5 |
| Moteurs | 2.4-liter K24W7 I4 (UB1/4) 3.5-liter J35Y6 V6 (UB2/3) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports dual clutch (I4) 9 rapports ZF 9HP automatique (V6) |
| Empattement | 2 776 mm 2 900 mm (LWB) |
| Longueur | 4 870 mm 4 931 mm (LWB) |
| Largeur | 1 854 mm |
| Hauteur | 1 447 mm |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) Guangzhou, Chine (Guangqi Honda) |
| Designer | Jarad Hall (2011) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2021–2025 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 8 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 9 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Traction | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2021–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2021–2025 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 8 rapports · Traction | 8,4–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 6,7–7,4 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Traction | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km |
| 2015–2020 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 9 rapports · Transmission intégrale | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2025 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–3,5 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle robotisée |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 50 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 368–396 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 633–2 662 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 294 | 2015, 2018, 2019 |
| Transmission | 264 | 2015, 2017, 2021 |
| Système électrique | 158 | 2015, 2016, 2018 |
| Carburant et propulsion | 111 | 2015, 2019, 2020 |
| Freins | 71 | 2015, 2017, 2021 |
| Aides à la conduite | 57 | 2015, 2018, 2021 |
| Régulation de vitesse | 49 | 2015, 2016, 2019 |
| Direction | 38 | 2015, 2018, 2022 |
| Suspension | 27 | 2015, 2021, 2022 |
| Carrosserie et structure | 23 | 2015, 2016, 2018 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2025 : 893 plaintes, dont 36 avec accident et 5 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.