RL
Acura RL : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Acura RL – 2e génération2004–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KB1/KB2 |
| Production | août 2004–juin 16, 2012 |
| Années-modèles | 2005–2012 |
| Architecture | Moteur avant, transmission intégrale |
| Moteurs | 2005–2008: 3,5L J35A8 V6 290 hp 2009–2012: 3,7L J37A2 V6 300 hp |
| Boîtes de vitesses | 2005–2010: 5 rapports automatique with sequential sport shift 2011: 6 rapports automatique |
| Empattement | 2005–2009: 2 799 mm |
| Longueur | 2005–2008: 4 917 mm 2009–2012: 4 973 mm |
| Largeur | 2005–2009: 1 847 mm |
| Hauteur | 2005–2008: 1 450 mm 2009–2012: 1 453 mm |
| Designer | Toshinobu Minami (2002) |
Acura RL – 1re génération1995–2004
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KA9 |
| Production | décembre 1995–2004 |
| Années-modèles | 1996–2004 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | 3,5 L V6 C35A1 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique |
| Empattement | 2 911 mm |
| Longueur | 1996–1998: 4 956 mm 1999–2001: 4 994 mm 2002–2004: 4 996 mm |
| Largeur | 1996–1998: 1 811 mm 1999–2001: 1 814 mm 2002–2004: 1 821 mm |
| Hauteur | 1996–1998: 1 384 mm 1999–2001: 1 435 mm 2002–2004: 1 384 mm |
| Designer | Mitsuhiro Honda Tamotsu Okamoto (1993) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2009 | 3,7 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2005–2008 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Transmission intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2009 | 3,7 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2005–2008 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2005–2012 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,5–3,7 l |
| Cylindres | 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 8 |
| Volume du coffre (EPA) | 368–396 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 803 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2012 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 131 | 2000, 2002, 2005 |
| Éclairage | 64 | 2000, 2005, 2006 |
| Système électrique | 52 | 2000, 2005, 2006 |
| Transmission | 45 | 2000, 2001, 2002 |
| Freins | 28 | 2000, 2005, 2006 |
| Moteur et refroidissement | 23 | 2000, 2002, 2005 |
| Régulation de vitesse | 18 | 2000, 2005, 2007 |
| Direction | 16 | 2000, 2002, 2004 |
| Carrosserie et structure | 15 | 2000, 2002, 2005 |
| Carburant et propulsion | 13 | 2000, 2005, 2007 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2012 : 390 plaintes, dont 22 avec accident et 5 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.