Acura
RDX
Acura RDX : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueAcura
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2007–2027
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Acura RDX – 3e génération2018–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | TC1/2 |
| Production | mai 2018 – mai 05, 2026 |
| Années-modèles | 2019–2026 |
| Architecture | Avant engine, front-wheel drive / transmission intégrale (SH-AWD) |
| Plateforme | Honda Architecture (HA) |
| Moteurs | 2,0 L K20C4 (turbo) |
| Boîtes de vitesses | 10 rapports automatique |
| Empattement | 2 751 mm |
| Longueur | 4 742 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 669 mm |
| Assemblage | États-Unis: East Liberty, Ohio (East Liberty Auto Plant); Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant, 2021-2022 PMC Edition) Chine: Guangzhou (GAC Honda, 2018-2022) |
| Designer | Randall Smock |
Acura RDX – 2e génération2012–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | TB3/4 |
| Production | mars 2012–2018 |
| Années-modèles | 2013–2018 |
| Architecture | Avant engine, front-wheel drive, transmission intégrale |
| Plateforme | Honda C-5 |
| Moteurs | 3,0 L J30Y1 V6 (China Only) 3,5 L J35Z2 V6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 685 mm |
| Longueur | 4 666 mm |
| Largeur | 1 854 mm |
| Hauteur | 1 631 mm |
| Poids à vide | 1 686 kg (FWD) 1 741 kg (AWD) |
| Assemblage | États-Unis: East Liberty, Ohio (East Liberty Auto Plant) |
| Designer | Toshinobu Minami (2010) |
Acura RDX – 1re génération2006–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | TB1/2 |
| Production | juillet 2006–2012 |
| Années-modèles | 2007–2012 |
| Architecture | Avant engine, traction, transmission intégrale (SH-AWD) |
| Moteurs | 2,3 L K23A1 turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 649 mm |
| Longueur | 2007-09: 4 590 mm 2010-12: 4 636 mm |
| Largeur | 1 869 mm |
| Hauteur | 1 656 mm |
| Poids à vide | 1 800 kg |
| Assemblage | États-Unis: Marysville, Ohio (Marysville Auto Plant) |
| Designer | Jon Ikeda (2004) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2019–2023 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2019 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 10 rapports | Quatre roues motrices | Essence (super) |
| 2013–2018 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2013–2018 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2007–2009 | 2,3 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Transmission intégrale | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2019–2023 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Traction | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2019 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 10 rapports · Quatre roues motrices | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
| 2013–2018 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2013–2018 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010–2012 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Transmission intégrale | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2007–2009 | 2,3 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2007–2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–3,5 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Quatre roues motrices, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 47 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 793 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 860 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2007–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Éclairage | 612 | 2013, 2014, 2015 |
| Visibilité et essuie-glaces | 302 | 2015, 2019, 2020 |
| Airbags | 232 | 2013, 2014, 2015 |
| Moteur et refroidissement | 227 | 2019, 2020, 2021 |
| Système électrique | 163 | 2017, 2019, 2020 |
| Transmission | 144 | 2017, 2019, 2020 |
| Carburant et propulsion | 139 | 2018, 2019, 2020 |
| Freins | 121 | 2019, 2020, 2021 |
| Carrosserie et structure | 92 | 2015, 2019, 2020 |
| Régulation de vitesse | 79 | 2017, 2019, 2020 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2007–2025 : 2172 plaintes, dont 57 avec accident et 11 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.