Expedition
Ford Expedition: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Ford Expedition – 5. Generation2025–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U717 |
| Produktion | Januar 6, 2025 – heute |
| Modelljahre | 2025–heute |
| Plattform | Ford T3 platform |
| Motoren | Ford EcoBoost D35 3,5 L Twin-Turbo V6 |
| Getriebe | Ford 10-Gang 10R80 SelectShift Automatik |
| Radstand | SWB: 3.112 mm MAX: 3.340 mm |
| Länge | SWB: 5.331 mm MAX: 5.631 mm |
| Breite | 2.032 mm |
| Höhe | 1.984 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky, U.S. (Kentucky Truck Assembly) |
Ford Expedition – 4. Generation2017–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U553 |
| Produktion | September 25, 2017 – 2024 |
| Modelljahre | 2018–2024 |
| Plattform | Ford T3 platform |
| Motoren | 3,5L EcoBoost V6 |
| Getriebe | 10-Gang 10R80 SelectShift Automatik Transfer case (4×4 models) 2-Gang BorgWarner 4417 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.64:1 |
| Radstand | 3.112 mm |
| Länge | SWB: 5.334 mm |
| Breite | 2.029 mm |
| Höhe | SWB: 1.943 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky, U.S. (Kentucky Truck Plant) |
Ford Expedition – 4. Generation2017–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U553 |
| Produktion | September 25, 2017 – 2024 |
| Modelljahre | 2018–2024 |
| Plattform | Ford T3 platform |
| Motoren | 3,5 L EcoBoost V6 |
| Getriebe | 10-Gang 10R80 SelectShift Automatik Transfer case (4x4 models) 2-Gang BorgWarner 4417 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.64:1 |
| Radstand | 3.343 mm |
| Länge | 5.636 mm |
| Breite | 2.029 mm |
| Höhe | 1.938 mm |
| Montage | Louisville, Kentucky, U.S. (Kentucky Truck Plant) (2017–2024) |
Ford Expedition – 3. Generation2006–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U324 |
| Produktion | August 2, 2006 – Juli 2, 2017 |
| Modelljahre | 2007–2017 |
| Plattform | Ford T1 platform |
| Motoren | 5,4L Triton 24V V8 (2007–2014) 3,5L EcoBoost V6 (2015–2017) |
| Getriebe | 6-Gang 6R75 Automatik 6-Gang 6R80 Automatik 6-Gang 6R80 SelectShift Automatik Transfer case (4×4 models) 2-Gang BorgWarner 4417 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.64:1 |
| Radstand | 3.023 mm |
| Länge | 5.245 mm |
| Breite | 2.002 mm |
| Höhe | SWB: 1.961 mm Eddie Bauer: 1.989 mm |
| Leergewicht | 2.631 kg (standard) 2.754 kg (EL) |
| Montage | Wayne, Michigan, USA (2007–2009) Louisville, Kentucky, USA (2009–2017) |
Expedition EL2006–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U354 |
| Produktion | 2006–2017 (EL/Max) |
| Modelljahre | 2007–2017 |
| Plattform | Ford T1 platform |
| Motoren | 5,4 L Triton 24V V8 (2007–2014) 3,5 L EcoBoost V6 (2015–2017) |
| Getriebe | 6-Gang 6R75 Automatik 6-Gang 6R80 Automatik 6-Gang 6R80 SelectShift Automatik Transfer case (4x4 models) 2-Gang BorgWarner 4417 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.64:1 |
| Radstand | 3.327 mm |
| Länge | 5.621 mm |
| Breite | 2.002 mm |
| Höhe | EL/Max: 1.974 mm Eddie Bauer (2007–10)/XLT (2011–heute): 1.989 mm |
| Montage | (2006–2009): Wayne, Michigan, USA (2009–2017): Louisville, Kentucky, USA |
Ford Expedition – 2. Generation2002–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U222 |
| Produktion | März 2002 – Juli 2006 |
| Modelljahre | 2003–2006 |
| Motoren | 4,6 L Triton V8 (2003–2004) 5,4 L Triton V8 (2003–2004) 5,4 L 3-valve Triton V8 (2005–2006) |
| Getriebe | 4-Gang 4R70W Automatik (2003–2004) 4-Gang 4R75E Automatik (2005–2006) Transfer case (4×4 models) 2-Gang BorgWarner 4416 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.62:1 |
| Radstand | 3.023 mm |
| Länge | 5.227 mm |
| Breite | 1.999 mm |
| Höhe | 2005–2006 4WD: 1.946 mm 2005–2006 2WD: 1.948 mm 2003–2004: 1.971 mm |
| Montage | Wayne, Michigan, USA |
| Design | Tyler Blake (1999) |
Ford Expedition – 1. Generation1996–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UN93 |
| Produktion | Juli 22, 1996 – März 2002 |
| Modelljahre | 1997–2002 |
| Motoren | 4,6 L Triton V8 5,4 L Triton V8 |
| Getriebe | 4-Gang E4OD Automatik 4-Gang 4R100 Automatik (1999–2002) 4-Gang 4R70W Automatik (nur 4,6L) Transfer case (4×4 models) 2-Speed BorgWarner 4406 High range ratio: 1.00:1 Low range ratio: 2.64:1 |
| Radstand | 1996–1998: 3.023 mm 1998–2002: 3.025 mm |
| Länge | 5.197 mm |
| Breite | 1.996 mm |
| Höhe | 1996–98 4WD: 1.941 mm 1996–98 2WD: 1.902 mm 1998–2000 4WD: 1.991 mm 1998–2000 2WD: 1.943 mm 2000–02 4WD: 1.946 mm 2000–02 2WD: 1.887 mm |
| Montage | Wayne, Michigan, USA |
| Design | Bob Aikins (1993) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2018–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2017 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2017 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2014 | 5,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2012–2014 | 5,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2010–2011 | 5,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2007–2008 | 5,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2000–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2004 | 4,6 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2000–2004 | 4,6 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2018–2027 | 3,5 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 13,8–15,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km |
| 2015–2017 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km |
| 2015–2017 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2007–2014 | 5,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7–18,1 L/100 km | 16,8–21,4 L/100 km | 11,8–14,7 L/100 km |
| 2012–2014 | 5,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2010–2011 | 5,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2000–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8–18,1 L/100 km | 18,1–21,4 L/100 km | 13,8–15,7 L/100 km |
| 2000–2006 | 5,4 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 16,8–18,1 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km |
| 2000–2004 | 4,6 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km |
| 2000–2004 | 4,6 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7–16,8 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | Benzin | 3497 cm³ | 280 kW (381 PS) | 2580–2750 kg |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 3,5–5,4 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Heckantrieb, Zuschaltbarer Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 73 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 3.497 cm³ |
| Leistung (EU) | 280 kW (381 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.580–2.750 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2003–2004, 2006–2008, 2011, 2013, 2018–2021, 2024–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1516 | 2000, 2003, 2006 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 1382 | 2018, 2019, 2020 |
| Elektrik | 1088 | 2000, 2001, 2003 |
| Geschwindigkeitsregelung | 632 | 2000, 2001, 2005 |
| Bremsen | 535 | 2003, 2016, 2017 |
| Reifen | 420 | 2000, 2001, 2003 |
| Kraftstoff und Antrieb | 394 | 2003, 2005, 2007 |
| Sicht und Scheibenwischer | 386 | 2000, 2001, 2003 |
| Karosserie und Struktur | 375 | 2000, 2003, 2008 |
| Airbags | 306 | 2000, 2003, 2004 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2025: 6921 Beschwerden, davon 413 mit Unfall und 503 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.