RZ
Lexus RZ: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Lexus RZ2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | EB10 / EB20 |
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Zwei Motoren, Allradantrieb (Direct4) |
| Plattform | e-TNGA |
| Elektromotor | 1×150 kW 1XM AC permanent magnet synchronous (front) + 1×80 kW 1YM AC permanent magnet synchronous (rear) (XEBM15) |
| Getriebe | eAxle |
| Batterie | 71,4 kWh NMC PPES 72,8 kWh NMC CATL 77 kWh NMC PPES |
| Elektrische Reichweite | 500–600 km (NEDC) 450 km (WLTC) 322–484 km (EPA) |
| Laden | 150 kW DC |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.805 mm |
| Breite | 1.895 mm |
| Höhe | 1.635 mm |
| Klasse | Mid-size luxury crossover SUV |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi (Motomachi plant) |
| Design | Daichi Kimura |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2024–2026 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 19,0–22,4 kWh/100 km | 17,4–20,5 kWh/100 km | 20,8–24,2 kWh/100 km | 315–425 km |
| 2024–2026 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 16,5–19,6 kWh/100 km | 14,9–17,9 kWh/100 km | 18,1–21,6 kWh/100 km | 360–484 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektro | 73 kW (99 PS) | 2030–2050 kg | 474–479 km · 149–151 Wh/km |
| 2023–2025 | Elektro | 150 kW (204 PS) | 2050–2175 kg | 404–478 km · 151–184 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 230 kW (313 PS) | 2150–2175 kg | 404–435 km · 170–183 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023–2026 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 16 |
| Elektromotor (EPA) | 167 kW AC Synchronous; 150 kW AC Synchronous; 80 and 150 kW AC Synchronous |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 315–484 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 150–230 kW (204–313 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.050–2.175 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2023–2026 |