Lexus
TX
Lexus TX: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeLexus
KlasseStandard-SUV
Modelljahre (USA)2024–2027
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Lexus TX2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | AU10 |
| Produktion | September 2023 – heute |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb (TX 350) Frontmotor, Allradantrieb (TX 350, 500h, 550h; Direct4) |
| Plattform | TNGA: GA-K |
| Motoren | Benzin 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TX 350, TAUA10/15) Benzin Hybrid 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TX 500h, TAUH15) Benzin Plug-in-Hybrid 3,5 L 2GR-FXS V6 (TX 550h+, GYU15) |
| Getriebe | 8-Gang Automatik (TX 350) 6-Gang Automatik (TX 500h) eCVT (TX 550h+) |
| Antriebsstrang | Parallel (TX 500h) Plug-in (TX 550h+) |
| Elektrische Reichweite | 53 km (TX 550h+) |
| Radstand | 2.950 mm |
| Länge | 5.159 mm |
| Breite | 1.990 mm |
| Höhe | 1.781 mm |
| Klasse | Full-size luxury crossover SUV |
| Montage | USA: Princeton, Indiana (TMMI) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2025 | 3,5 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2024–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2025 | 3,5 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | 53 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2024–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 2,4–3,5 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 10 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 80 and 134 kW AC Synchronous |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2024–2027 |