Volvo
XC90
Volvo XC90: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeVolvo
KlasseStandard-SUV
Modelljahre (USA)2003–2014, 2016–2027
Neuzulassungen (EU)2002–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Volvo XC90 – 2. Generation2015–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2015–heute |
| Modelljahre | 2016–heute (US) |
| Karosserieformen | 5-türig 2-3 row, SUV |
| Plattform | Volvo SPA platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L Drive-E turbo I4 2,0 L Drive-E twincharged I4 2,0 L B4204T27 Drive-E twincharged Mildhybrid I4 2,0 L Drive-E twincharged PHEV I4 2,0 L D420T2 Drive-E turbo Mildhybrid I4 Diesel 2,0 L Drive-E turbo I4 |
| Elektromotor | 14 hp B-ISG (B5/B6 MHEV) Permanent Magnet Synchronous Motors (T8 Twin Engine/T8 Recharge) |
| Getriebe | 8-Gang Aisin AW TG-81SC Geartronic Automatik |
| Antriebsstrang | MHEV (B5/B6) Plug-in-Hybrid (T8) |
| Batterie | 48V lithium-ion battery (MHEV) 9,2 kWh lithium-ion battery (2014–2018) 11,6 kWh (2019–heute) 18,8 kWh (2021–heute) |
| Radstand | 2.984 mm |
| Länge | 4.950 mm |
| Breite | 1.923 mm |
| Höhe | 1.776 mm |
| Leergewicht | 2.078–2.343 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) Malaysia: Shah Alam (VCMM) Indien: Bengaluru (Volvo Trucks) |
| Design | Thomas Ingenlath Robin Page (interior designer) |
Volvo XC90 – 1. Generation2002–2016
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 2002–2014 (XC90) 2014–2016 (XC Classic) |
| Modelljahre | 2003–2014 (XC90) 2014–2016 (XC Classic) |
| Plattform | Volvo P2 platform |
| Motoren | Benzin 2,5 L B5254T2 turbo I5 2,9 L B6294T twin-turbo I6 3,2 L SI6 I6 4,4 L B8444S V8 Diesel 2,4 L D5244T4/T5 turbo I5 |
| Getriebe | 6-Gang Volvo M66 Schaltgetriebe 4-Gang GM 4T65 AWD Automatik 5-Gang Aisin AW55-50/51SN Automatik 6-Gang Aisin TF-80SC Automatik |
| Radstand | 2003–2004 & 2007–2016: 2.857 mm 2005–2006: 2.859 mm |
| Länge | 2003–2006: 4.821 mm 2007–2016: 4.807 mm |
| Breite | 2003–2012: 1.909 mm 2013–2016: 1.935 mm |
| Höhe | 1.784 mm |
| Leergewicht | 2.020–2.160 kg |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) China: Daqing (Daqing Volvo Car Manufacturing) Malaysia: Shah Alam (SMA) |
| Design | Doug Frasher (1999) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2010–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2009 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2007–2008 | 3,2 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2005–2008 | 4,4 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| +3 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. Mildhybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–10,7 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2016–2026 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,7–9,4 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km | 23–58 km |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–11,2 L/100 km | 10,7–13,1 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2016–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2010–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | – |
| 2007–2014 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,8–11,8 L/100 km | – |
| 2010–2011 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2007–2009 | 3,2 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,8–14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,8 L/100 km | – |
| 2005–2009 | 4,4 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km | – |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | – |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | – |
| 2003–2005 | 2,9 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021, 2023–2025 | Benzin-Hybrid | 1969 cm³ | 184 kW (250 PS) | 2080–2120 kg | 192–201 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1969 cm³ | 228 kW (310 PS) | 2297–2365 kg | 30–33 g/km (WLTP) | 68–71 km · 196–211 Wh/km |
| 2019–2025 | Diesel-Hybrid | 1969 cm³ | 173 kW (235 PS) | 2121–2172 kg | 175–188 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1969 cm³ | 223 kW (303 PS) | 2320–2327 kg | 62–67 g/km (WLTP) | 47–49 km · 160–194 Wh/km |
| 2018–2020 | Benzin | 1969 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1970–2012 kg | 215–223 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Diesel | 1969 cm³ | 173 kW (235 PS) | 1997–2170 kg | 185–212 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 1969 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1926–2085 kg | 136 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Benzin-elektrisch | 1969 cm³ | 235 kW (320 PS) | 2280–2287 kg | 49 g/km (NEDC) | 182 Wh/km |
| 2015–2017 | Benzin | 1969 cm³ | 235 kW (320 PS) | 2024–2166 kg | 186 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 165 kW (224 PS) | 1999–2130 kg | 152 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 120 kW (163 PS) | 2127–2139 kg | 212–216 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 147 kW (200 PS) | 2144–2212 kg | 215–219 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2003–2014, 2016–2027 |
| Antriebsarten | Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, Benziner |
| Hubraum | 2,0–4,4 l |
| Zylinder | 4, 5, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Super) und Strom, Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 79 |
| Aufladung | Turbo und Kompressor (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 34 and 107 kW 3-phase Sync.; 34 and 65 kW 3-phase Sync.; 34 and 65 kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 1.189–1.331 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.860–2.945 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.969–2.400 cm³ |
| Leistung (EU) | 120–228 kW (163–310 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.926–2.365 kg |
| Radstand (EU) | 2.857–2.984 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2003–2014, 2016–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2002–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 276 | 2003, 2004, 2005 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 275 | 2003, 2004, 2005 |
| Motor und Kühlung | 162 | 2003, 2004, 2005 |
| Kraftstoff und Antrieb | 138 | 2003, 2004, 2005 |
| Beleuchtung | 71 | 2004, 2005, 2006 |
| Airbags | 47 | 2003, 2004, 2005 |
| Lenkung | 45 | 2003, 2004, 2005 |
| Bremsen | 45 | 2003, 2004, 2007 |
| Fahrwerk | 42 | 2003, 2004, 2006 |
| Karosserie und Struktur | 35 | 2003, 2004, 2005 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2003–2014: 957 Beschwerden, davon 17 mit Unfall und 20 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.